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Indice Schemi elettrici Sezione: Gruppo motore Tutte le sezioni

Verificare: funzione captatore velocità veicolo — variante 7 Peugeot Partner I

Gruppo motore 155 parole

Informazioni calcolatore disponibili

Prova azionatori: no

Misure parametri: si

Prova segnale denti: no

Controllo(i) da effettuarsi in presenza di guasto

condizioni di comparsa del guastocontrolli da effettuare condizioni di controllo
fase d'avviamento motore accesocontatto inserito; calcolatore di controllo motore, non collegato; captatore regime motore, collegato: - avviare il motorino, la tensione varia da 4 V a 9 tra i terminali 18 - 46 del connettore 88 V.NR contatto interrotto; calcolatore di controllo motore, non collegato; captatore regime motore, non collegato: - (motori TU): verificare continuità fili A e B - (motori XU): verificare continuità fili A, B, D, M e - verificare il senso di collegamento del captatore regime motore (inversione dei fili) - verificare: valore(i) di resistenza captatore 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - verificare lo stato della corona dentata ed il polo del captatore

Controllo(i) da effettuare in caso di assenza di guasto(i)

Contatto inserito; calcolatore di controllo motore, non collegato; captatore regime motore, collegato:

Avviare il motorino; la tensione varia da 4 V a 9 tra i terminali 18, 46 del connettore 88 V.NR

Contatto interrotto; calcolatore di controllo motore, non collegato; captatore regime motore, non collegato:

- motori TU: verificare continuità fili A e B

- motori XU: verificare continuità fili A, B, D e M

Verificare: assenza massa sul terminale 18 - 46 del connettore 88 V.NR

Verificare: valore(i) di resistenza captatore 300 ≤ R ≤ 400 Ω

Contatto inserito; calcolatore di controllo motore, non collegato; captatore regime motore, non collegato:

Verificare: assenza di tensione sui terminali 18 - 46 del calcolatore

A motori TU

B motori XU