AvvertenzaRispettare le raccomandazioni e le disposizioni di sicurezza e di pulizia
Attrezzatura
Presentazione
- Attrezzatura per vetri
- Prodotti per vetri
Smontaggio
Scollare
- Il retrovisore interno
- Il captatore di pioggia
- I rivestimenti del montante del parabrezza
Scollare
- Le modanature (1) del padiglione
- Le modanature (2) e le guarnizioni esterne della base del parabrezza
- I bracci del tergicristallo anteriore
Il captatore di pioggia
Scollare: i supporti (3) della base del parabrezza
Fissare il filo di taglio [1354-E] sul fissaggio (4)
Far passare il cavo di taglio [1354-E] sotto la guarnizione del parabrezza (secondo "a") su tutto il profilo del parabrezza
NotaIn caso di recupero del parabrezza, mettere dei nastri adesivi (5), che serviranno da riferimento per il montaggio - vista in sezione (in "b")
Far passare l'attrezzo [1354-C] attraverso il cordone di colla, dall'interno verso l'esterno, nell'angolo superiore sinistro del parabrezza
Infilare il cavo d'acciaio [1354-E] nel punteruolo [1354-C] e farlo passare verso l'interno (50 cm circa)
AvvertenzaAl momento della tensione del filo da taglio, verificare il corretto posizionamento del filo sotto il parabrezza
Fissare l'altra estremità del cavo d'acciaio [1354-E] nel dispositivo di avvolgimento [1354-AZ] e tagliare la prima parte fino al centro del parabrezza
Spostare il dispositivo di avvolgimento [1354-AZ], come indicato nella figura, e installare il rullo di rinvio [1354-BZ]
Far passare il cavo d'acciaio [1354-E] come indicato nella figura
Continuare a tagliare fino a quando il cavo non è più guidato dal rullo di rinvio [1354-BZ]; togliere il rullo di rinvio [1354-BZ] e continuare a tagliare
Proseguire il taglio secondo l'illustrazione sopra mostrata, nelle stesse condizioni precedenti
Proseguire il taglio secondo l'illustrazione sopra mostrata, nelle stesse condizioni precedenti
Trasportare il dispositivo di avvolgimento [1354-AZ] come indicato dalla figura e terminare il taglio
Smontare il paraurti; con delle doppie ventose articolate [KIT1-VENT]
Rimontaggio
Preparazione del contorno e del parabrezza
Proteggere il cruscotto
Dotare il coltello elettrico [FEIN-400E] della lama N°146
Asportare i cordoni di colla sul parabrezza e sulla battuta
Presentare il parabrezza sul vano; con delle doppie ventose articolate [KIT1-VENT]
NotaIn caso di sostituzione del parabrezza, centrarlo e posizionare dei nastri adesivi (6), come sopra indicato
Tagliare gli adesivi e togliere il vetro
Fare i ritocchi anticorrosione
Sgrassare il contorno e il parabrezza
Lasciare asciugare 10 minuti
Applicare i primari lamiera e vetro
Incollaggio
"Y" = 8 mm
"Z" = 12 mm
Tagliare l'erogatore in sezione triangolare per ottenere un cordone di adesivo per guarnizioni di larghezza "Y" e di altezza "Z"
Applicare un cordone di adesivo per guarnizioni sul contorno del parabrezza
Applicare il cordone di colla
- Dal punto "A" al punto "B": 7 mm dalla guarnizione superiore
- Dal punto "C" al punto "D": 15 mm dal bordo del parabrezza
- Dal punto "E" al punto "F": 42 mm dal bordo del parabrezza
- Dal punto "G" al punto "H": 15 mm dal bordo del parabrezza
AvvertenzaAttendere 8,0 min tra la posa del mastice sul vetro e il posizionamento dello stesso sul veicolo (per i mastici di incollaggio a presa rapida)
Rimontare i supporti (3) della parte bassa del parabrezza
Posizionare il parabrezza rispetto ai nastri adesivi, sollevando la parte inferiore verso il cofano per non mettere della colla sul cruscotto
Verificare i giochi e le sporgenze del parabrezza
Esercitare una pressione costante; con delle ventose [KIT2-VENT]
Lasciar polimerizzare 30 minuti prima di ogni operazione
Verificare la tenuta del parabrezza
Procedere nell'ordine inverso rispetto alle operazioni di stacco
Pulire il parabrezza e il suo contorno
Verificare il funzionamento degli equipaggiamenti