Rimontaggio: motorizzazione — variante 4 Peugeot 307 3C

Volano

Posizione

• Il volano (1) sull'albero motore
• Le 6 viti (2) (nuove)

Mettere l'attrezzo [3] nel foro posto nel carter-cappelli dell'albero motore (in A)

Serrare: le viti di fissaggio del volano motore (nell'ordine indicato)

Tappa 1: preserrare: le viti di fissaggio del volano motore (serraggio da a 2.5 m.daN - da 1 a 6)

Tappa 2: allentare: le viti di fissaggio del volano motore (da 1 a 6)

Tappa 3: preserrare: le viti di fissaggio del volano motore (serraggio da a 0.8 m.daN - da 1 a 6)

Tappa 4: serrare: le viti di fissaggio del volano motore (serraggio da a 1.75 m.daN - da 1 a 6)

Tappa 5: sul turbocompressore 75° (da 1 a 6)

Meccanismo della frizione

Centrare sul volano (con l'attrezzo [43])

• La frizione (3)
• Il meccanismo della frizione (4)

Collocare le viti (5) (serraggio da a 2.0 m.daN)

Puleggia di trascinamento degli accessori

Posizionare

• La puleggia (6)
• La rondella (7)
• Posizionare gli attrezzi (8) sui manicotti LOCTITE 273

Posizionare: posizionare gli attrezzi (8) sui manicotti LOCTITE 273 (serraggio da a 3.0 m.daN - serraggio angolare a 180 ± 5°)

Togliere la spina [3]

Pompa del vuoto

Verificare l'assenza di pasta per guarnizioni nell'alloggiamento della pompa del vuoto

Posizione: la pompa del vuoto (9) (con guarnizioni di tenuta nuove)

Serrare le 2 viti di fissaggio della pompa a vuoto a 2.0 m.daN

Valvola EGR

Posizione

• Il tubo (10) (con una nuova guarnizione - serrare le 2 viti a 0.5 daNm)
• Il tubo (11) (serrare la vite di fissaggio sulla testata a 1.0 m.daN)
• La valvola EGR (12) (con una nuova guarnizione - serrare le 2 viti a 1.0 daNm)

Montare 2 fascette nuove (13)

Collettore d'entrata dell'acqua

Posizionare

• La flangia (15) (serraggio da a 1.0 m.daN)
• Il nuovo collettore di ingresso dell'acqua (14) (con una nuova guarnizione - serraggio da a 1.0 m.daN)

Tubo di scarico - turbocompressore

Posizione

• La guarnizione (16) del collettore di scarico
• Il collettore di scarico (17)
• Gli separatori (18)
• I 10 dadi (19) (serraggio da a 2.5 m.daN)

Posizionare

• Gli 2 prigionieri (21) (sul collettore di scarico (17) - serraggio da a 1.0 m.daN)
• Gli 2 prigionieri (22) (sul turbocompressore (20) - serraggio da a 1.0 m.daN)
• Il condotto di uscita del turbocompressore (23)
• Serrare le 4 viti nuove (24) a 2.5 m.dan
• La vite (25) (serraggio da a 0.5 m.daN)
• Il terminale di ritorno lubrificazione turbocompressore (26) (con una nuova guarnizione - serraggio da a 2.0 m.daN)
• Il turbocompressore (20) (sul collettore di scarico (17))

Serrare i 4 dadi nuovi di fissaggio del turbocompressore sul collettore di scarico (serraggio da a 2.5 m.daN)

Posizionare: la tubatura di ritorno lubrificazione turbocompressore (27) (fissare con fascette metalliche)

Posizione

• Il tubo (28) di lubrificazione del turbocompressore
• Le viti raccordo (29 - 30) (con guarnizioni di tenuta nuove - serrare moderatamente)

Posizionare il tubo di lubrificazione turbocompressore (28) secondo le quote

• (A) = 15 mm spazio tra il tubo e la superficie di assemblaggio lavorata, della turbina del turbocompressore
• Serrare la vite raccordo (29) a 2.5 m.dan

Posizionare il tubo di lubrificazione turbocompressore (28) secondo le quote

(B) = 65 mm distanza tra il tubo e la superficie (lato bielletta) dell'aggraffatura della capsula di normalizzazione del turbocompressore

Serrare la vite raccordo (30) a 3.0 m.dan

Rimontaggio

Posizionare

• Il manocontatto della pressione dell'olio (31) (serraggio da a 3.2 m.daN)
• La guida dell'indicatore di livello olio superiore (32) (serraggio da a 1.0 m.daN - sul carter-cilindri)
• Serrare la vite a 1.0 daNm
• Lo schermo termico turbocompressore (33) (serrare le 2 viti a 1.0 daNm)

Posizionare

• L'indicatore di livello olio elettrico (secondo le versioni - serraggio da a 2.7 m.daN)
• Il tubo di ritorno del carburante (34) (porta-iniettori)
• Le tubi della depressione (35) (comando valvola EGR)
• Il filtro del diesel (36)
• Il supporto del filtro del carburante (serraggio da a 0.5 m.daN)
• La pompa di reinnesco
• I tubi del carburante (37)
• Il fascio cavi elettrico (38) (porta-iniettori)

Posizionare

• Il dispositivo antirisonanza (39) (lubrificare la guarnizione - serraggio da a 0.75 m.daN)
• L'insieme filtro dell'aria (verificare il corretto posizionamento dei perni di centratura - serrare le 2 viti (40) a 0.5 daNm)
• Il flussometro (41) (serraggio da a 0.35 m.daN)
• Il raccordo di entrata dell'aria del turbo (42)
• Il raccordo aria uscita turbocompressore (43)

Supporti accessori

Montaggio: accessori - supporti degli accessori

Montaggio: accessori - supporti degli accessori

Montaggio: accessori - supporti degli accessori