Indice Schemi elettrici Sezione: Gruppo motore Tutte le sezioni

Funzionamento: accensione Citroen C4 I

Gruppo motore 288 parole

Applicazione

Motori

  • TU
  • XU10
  • EW

Sistema iniezione: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P

Sinottico

Montaggio "A": motorizzazione XU10

Montaggio "B": motorizzazione TU

Montaggio "C": motorizzazione EW

(1) bobina d'accensione

(2) captatore di posizione alberi a camme (1115)

(3) calcolatore di iniezione (1320)

(4) captatore di regime motore (1313)

(5) scatola bobine d'accensione (1135)

(6) scatola bobine d'accensione con rilevatore di fase (1191)

Bobine di accensione

Applicazione: motorizzazione XU10

Particolarità: una bobina d'accensione per cilindro, direttamente al di sopra della candela d'accensione

Scatola bobine compatta (1135)

Applicazione: motorizzazione EW

Le bobine sono solidali con una scatola compatta collocata e fissata sulla testata

Accensione "giumostatica": si generano 2 scintille, una a fine compressione e l'altra in fase di scarico (scintilla persa)

Scatola bobine d'accensione con rilevatore di fase (1135)

Applicazione: motorizzazione TU

Le bobine sono solidali con una scatola compatta collocata e fissata sulla testata

Un sistema integrato nella scatola delle bobine compatta permette al calcolatore d'iniezione di rilevare la posizione del pistone N°1

NotaQuesto sistema rimpiazza il captatore di posizione dell'albero a camme

Candele d'accensione

Particolarità

  • Candele d'accensione a sede piatta
  • Coppia di serraggio: 2,5 daNm

Calcolatore di iniezione (1320)

Gli stadi di potenza e di comando delle bobine sono integrati nel calcolatore (assenza di modulo d'accensione esterno)

Accensione statica

Applicazione: motori XU10 e EW

Il calcolatore d'iniezione alimenta ogni bobina ordine d'accensione: 1-3-4-2

La sincronizzazione dell'accensione è realizzata dal captatore del cilindro di riferimento N°1

Accensione "giumostatica"

Applicazione: motorizzazione TU

Il calcolatore alimenta alternativamente ciascuno dei 2 primari della bobina

La sincronizzazione dell'accensione è realizzata dal rilevatore di fase integrato alla scatola delle bobine compatta

Sistema di diagnosi imbarcato (EOBD)

NotaEOBD: European On Board Diagnosis, diagnosi degli equipaggiamenti anti-inquinamento

Vedere capitolo: funzionamento - diagnosi dei sistemi anti-inquinamento (EOBD)