Virkni: innrennsli (TU3A) Peugeot Partner I andlitslyfting

Inndæling tvöfalda relé (Relí eining vélar)

(1) inndæling tvöfalda relé

Tvöfalda innrennslisrétta er samþætt í servo einingu vélarinnar (BSM)

Fyrsta relé tvöfalda innrennslisreléð veitir eftirfarandi hluti

• Innrennslis ECU
• Súrefnisskynjarar

Annar relé tvöfalda innrennslisrelé veitir eftirfarandi hluti

• Eldsneytispumpan (Lágþrýstingur)
• Innrennslis ECU (máttur hluti)

Stjórnaeiningar flugpúðanna hafa virkni til að stöðva birgðun á eldsneytispumpunni (Að stöðva þrekleysi skipta)

2 relé tvöfalda innrennslis relé eru stjórnað af innrennslis ECU

Öryggiskassa vélarinnar getur aftengt rafmagnsveitingu til annarrar relé í tilviki áreksturs

Ef eldvirk hluti er notuð, er eldsneytistofnun hætt. (afskráning af rafmagnsveitingu frá öðru relé tvöfalda innrennslisrelé)

Við endurreisn ökutækisins

• Slökkva á kveikjunni
• Slökkva á eldingu (Að kveikja á +)

Hraðatækið (1313)

Hlutverk

Hraðatækið er staðsett andspænis tönnunum á flughjóli vélarinnar

Hlutverk innspýtingar ECU miðað við þær upplýsingar sem berast

• Að athuga hraða vélarinnar
• Að ákvarða stöðu kransaksins
• Útreikningur á eldingarframlagi
• Stillingu á tómgangshraða

Lýsing

Hraðatækið er af induktívum gerð

Samsetning hraðatölvunnar

• Varanlegur segull
• Með rafmagnshvolfi

Hraðatækið myndar rafmagnsmerki í hvert sinn sem þrællinn á vélinni fer framhjá (breyting á segulsviði)

58 tennur eru notaðar til að vinna út hraða vél

2-tannarnir sem vantar eru notaðir til að reikna út stöðu kransaks (engt merki)

Rafmagnseiginleikar

Úthlutun rásar tengi

• Flugstöð 1: merki
• Flugstöð 2: jörðin
• Flugstöð 3: skimun (samkvæmt fyrirmynd)

Andstaða milli rásar 1 og 2: 425 til 525 ohms

Einkenni geislanna sem gefin eru út: breytileg tíðni skiptanleg spenna

Staðsetning

Staðsetning: á tengilhúsi

Skynjara fyrir gaspedala (1261)

Hlutverk

Hlutverk skynjara á gaspedali

• Skrá beiðni ökumanns (hraða, aflýsing)
• Sendir upplýsingar til innrennslis ECU

Hlutverk innspýtingar ECU miðað við þær upplýsingar sem berast

• Til að ákvarða opnun vélknúinn fiðrildi
• Til að ákvarða inndælingartíma
• Til að ákvarða kveikja framsókn

Lýsing

(2) þétt staður skynjari

Skynjari gaspedalar veitir 2 merki (spennu)

Spenna gildi einn merki er jafngilt helmingur af öðrum

Upplýsingar frá tengi rásir eru stöðugt borin saman við hvert annað til að greina hugsanlega bilun

Úthlutun rásar tengi

• Flugstöð 1: útgangsmerki 1
• Flugstöð 2: jörðin
• Flugstöð 3: útgangsmerki 2
• Flugstöð 4: 5 Volts
• Flugstöð 5: mótstöðu merki á gaspedali (ökutæki með hraðatakmarkanir)

Hraðahninn losnaður

• Spenna milli jarðar og brautar 1: 0,3 til 0,6 volt
• Spenna milli jarðar og brautar 2: 0,15 til 0,3 volt

Gaspedali þrýst að fullu niður

• Spenna milli jarðar og brautar 1: 3,5 til 4 Volt
• Spenna milli jarðar og brautar 2: 1,75 til 2 Volt

Hitastigsskynjari fyrir kælivökva (1220)

Hlutverk

Kælingartæki upplýsir ECU um hitastig kælingarefnisins.

Hlutverk innspýtingar ECU miðað við þær upplýsingar sem berast

• Til að stilla byrjunarflæði
• Stilla ókeypis snúningshraða
• Til að fá hraðvirka gangshraða í tómarakstri sem minnkar þegar vélin hitnar

Lýsing

Kælingartemperaturskynjari er með neikvæða hitastigi (NTC)

Því meira sem hitastigið hækkar, því meira sem mótstöðuverðmæti þess er minnkað

Rafmagnseiginleikar

Framleiðsla: innspýtingar ECU

Úthlutun rásar tengi

• Flugstöð 1: hitastigsmerki fyrir kælivökva vélar
• Flugstöð 2: jörðin

Lofthita skynjari (1310)

Hlutverk

Lofthita skynjari tilkynnir ECU um hitastig loft sem er tekið inn

Hlutverk innspýtingar ECU miðað við þær upplýsingar sem berast

• Reikna þéttleika umhverfisloftsins
• Ákvarða hversu mikið eldsneyti á að sprauta inn

Lýsing

Lofthitaskynjari samanstendur af neikvæðum hitastigi (NTC) mótstöðu

Því meira sem hitastigið hækkar, því meira sem mótstöðuverðmæti þess er minnkað

Klappa skynjari (1120)

Hlutverk

The vél högg upplýsingum, sendur af skynjara, gerir ECU til að leiðrétta kveikja framsókn (lækkun)

Klokkur er titrunarfyrirbæri vegna sprengingar í eldsneytis- og loftblöndu í einum af 4-hyljunum.

Pinking skynjari sendir toppar í spennu til inndælingar tölvu í tilviki "pinking"

Eftir að vélin hnoða upplýsingum, ECU styttir eldingu tímasetningu, og samtímis auðgar loft-eldsneytisblöndu

Rafmagnseiginleikar

Framleiðsla: innspýtingar ECU

Úthlutun rásar tengi

• Flugstöð 1: + merki
• Flugstöð 2: jörðin

Staðsetning

Staðsetning: síldarblokkur

Súrefnisskynjari (1350) fyrir ofan

Hlutverk

Kolvetnin breyta viðmiðunarloftinu inni í súrefnisskynjara uppströms og þannig auðgunarmerkinu.

Hlutverk innspýtingar ECU miðað við þær upplýsingar sem berast

• Til að ákvarða eldsneytis-loftblönduna (ríkleika)
• Reglugerð um blöndu

Lýsing

Súrefnisskynjari fyrir ofan veitir nánast stöðugar upplýsingar til ECU um loft-olíu skammta

Upplýsingar um "ríka" eða "lítil" blöndu eru gefnar af 0 til 1 V spennu

• Þynnt blöndu: 0,1V
• Rík blöndu: 0,9V

Hitabúnaður sem er settur inn í skynjara gerir honum kleift að ná fljótt starfshita sínum (+ 300°C)

Rafmagnseiginleikar

Uppströms súrefnisskynjari er með 4-leiðina stýri tengi

Úthlutun rásar tengi

• Flugstöð 1: + 12 rafhlöðu (Oxygen skynjari hita)
• Flugstöð 2: jörðin
• Flugstöð 3: + merki
• Flugstöð 4: - merki

Staðsetning

Súrefnisskynjari fyrirfram er staðsettur á útblástri milli vélar og hvatabreytings

Súrefnisskynjari (1351)

Hlutverk

Súrefnisskynjarinn stjórnar virkni bráðabreytisstaðarins

Lýsing

Súrefnisskynjari í neðri hluta hefur sömu eiginleika og súrefnisskynjari í efri hluta

Staðsetning

Súrefnisskynjari er staðsettur við útgang katalysatorsins

Þrýstibreytir í styrkshjálp (7001) (tvíhliða VAN/CAN ökutæki ekki 1007)

Hlutverk

Þrýstibreytingin í hjálpartýri stýri gerir vélstýringu kleift að auka hraða vélarinnar í tómgangstíma á meðan á bílastæðahreyfingu stendur

Skilyrði til að auka hraða á tómstundabraut

• Hraði farartækis er lægri en 4 kílómetrar á klukkustund
• Þrýstibreyting virk (Magnastýrt stýri)

Staðsetning

Á tengingu milli vélstyrks stýriventils og dælu

(1320) innspýtingar ECU

Hlutverk

Innrennslis ECU stjórnar innrennslinni út frá upplýsingum um snúningsmoment vélsins

• Inndælingu ECU reiknar þörf fyrir snúningsmoment af vélinni á grundvelli upplýsinga frá accelerator pedal skynjari
• Krafan um snúningsmoment mótorsins tekur tillit til fjölda leiðréttinga (þrýstingsstyrkur sem rafmagnshreyfingin tekur í sig, snúningsstyrkur sem loftþrýstingsþrýstingin tekur í sig osfrv.)
• Krafan um snúningsmót véls er breytt í innrennslistíma, innrennslisflokka, flugur opnun, og kveikja fyrirfram

Innrennslis ECU stjórnar kveikja og innrennsli í samræmi við mismunandi skilmerki móttekin

Þessir mælikvarðar eru

• Hraða vélarinnar og staða beygjaaxla
• Loftþrýstingur við inntöku (þrýstingsskynjari)
• Stöðu gaspedalarins
• Hitastig vélarinnar (Kælingartæmi)
• Hiti loftsins sem dreginn er inn í síldurnar (lofthita skynjari)
• Hitastig kælivænis í vélinni
• Snúningsmomentið sem rafmagnshreyfingin tekur í sig
• Snúningsmoment sem loftkælingarkompressorinn tekur í sig (útreikningur)
• Hraða ökutækisins (hraðatæki; Hraðaupplýsingar frá ESP ECU)
• Súrefnisinnihald útblástursgassa (upstream súrefnis skynjari)
• Blæjuliturinn (Kloppa skynjari)
• Eftirspurn eftir loftkælingu
• Rafhlöðuspennan
• Þrýstingur í stýrihjálparhringnum

Með þessum upplýsingum stjórnar innrennslis ECU

• Opnun fjöðurhússins
• Reglugerð um hraða í tómarakstri
• Eldingarframfarir og hleðslutími spólunnar
• Magn eldsneytis sem sprautað er inn í hlutfalli við opnunartíma sprautunnar
• Endurvinnsla eldsneytisgufa (Elektrólfa sem blæðir úr dósinu)
• Innrennslismörk við yfirhraða og hægðatöku
• Loftkælingan er afskorin
• Hitaefni súrefnisskynjara (kísilkenni neðarlega, kísilkenni fyrir ofan)

Innrennslis ECU stjórnar einnig eftirfarandi hlutverkum

• Sóttvarnarstefna
• Greining með minni á bilun
• Reglugerð um hraða ökutækis
• Minnkun á snúningsmomenti á meðan ESP er virkt
• Kæling véls
• Kælingarþörf fyrir loftkælingu (BRAC)
• Rafræna hreyfileysið
• Samtalið við önnur ECU (BSI, ABS,...) í gegnum CAN (*)

(*) CAN = Controller Area Network

Hugbúnaður innspýtingar ECU er uppfærður með því að hlaða niður (ECU með EPROM-flash)

Úthlutun rásar tengi