Endursamsetning: vél — Vél — Virkjunareining

Endursamsetning: vél Peugeot 307 3C

Hreyfi flughjóli

AthugiðEngin stefnumörkun á sveifuhjóli á kransakslinum

Stöðu

Þyrlan (1) á kransakslinum
6 (nýr) skrúfur (2)

Setja verkfæri [3] í gat sem er í kransaks aðallagningshúfu gjöf loki (sem A)

Þrengja: öryggisboltarnir á flughjólinum (í sýndu röð)

Áfanga 1: fyrirþrengja: öryggisboltarnir á flughjólinum (þrengjandi snúningsmomentur til 2.5 da.Nm - frá 1 til 6)

Áfanga 2: skrúfaðu af: öryggisboltarnir á flughjólinum (frá 1 til 6)

Áfanga 3: fyrirþrengja: öryggisboltarnir á flughjólinum (þrengjandi snúningsmomentur til 0.8 da.Nm - frá 1 til 6)

Áfanga 4: þrengja: öryggisboltarnir á flughjólinum (þrengjandi snúningsmomentur til 1.75 da.Nm - frá 1 til 6)

Áfanga 5: á túrbólastöðvunni 75° (frá 1 til 6)

Samlokukerfi

Miðstöð á sveifuhjóli (með tól [43])

Tengilspjald (3)
Klúðrunarkerfið (4)

Passa boltana (5) (þrengjandi snúningsmomentur til 2.0 da.Nm)

Viðbótarbúnaður drifgreiðsla

Við hæfi

Rúllan (6)
Þvottavél (7)
Staðsetja verkfæri (8) á slöngum LOCTITE 273

Við hæfi: staðsetja verkfæri (8) á slöngum LOCTITE 273 (þrengjandi snúningsmomentur til 3.0 da.Nm - hornþrengja til 180 ± 5°)

Fjarlægja peg [3]

Tómarúmspumpan

Athuga hvort sæti tómarúmspumpunnar er laust við samsetningarmeðferð

Stöðu: tómarúmspumpan (9) (með nýjum innsiglum)

AðvörunTryggja að innsiglin séu rétt staðsett á sínum stöðum

Herðið 2 festingarbolta tómarúmdælunnar að 2.0 daN.m

EGR-ventill

Stöðu

Rör (10) (með nýju innsigli - þrengja 2 bolta til 0.5 m.daN)
Rör (11) (Hreinsið upp festingarboltann á kúluhöfuð til 1.0 daN.m.)
EGR ventillinn (12) (með nýju innsigli - þrengja 2 bolta til 1.0 m.daN)

Passa 2 nýjum klippum (13)

Innrennslisdeild kælikerfisins

Við hæfi

Styrkurinn (15) (þrengjandi snúningsmomentur til 1.0 da.Nm)
Kælingartæki (14) (með nýju innsigli - þrengjandi snúningsmomentur til 1.0 da.Nm)

Útblásturssveifla - túrbólastofninn

Stöðu

Þéttingarþétting útblástursins (16)
Útblástursveit (17)
Skilin skilin (18)
10 hneturnar (19) (þrengjandi snúningsmomentur til 2.5 da.Nm)

Við hæfi

2-knútarnir (21) (á útblásturssveit (17) - þrengjandi snúningsmomentur til 1.0 da.Nm)
2-knútarnir (22) (á túrbólastöðvunni (20) - þrengjandi snúningsmomentur til 1.0 da.Nm)
Útgangsgögn turbohlöðunnar (23)
Þrengja 4 nýja skrúfur (24) til 2.5 dan.m
(25) boltinn (þrengjandi snúningsmomentur til 0.5 da.Nm)
Endaskurður turbohlöðunnar (26) (með nýju innsigli - þrengjandi snúningsmomentur til 2.0 da.Nm)
Turbótækið (20) (á útblásturssveit (17))

Þrengja 4 nýjum festing nuts að festa turbocharger á útblástur fjölda (þrengjandi snúningsmomentur til 2.5 da.Nm)

Við hæfi: afturleiðslur í smureyðingu turboofnunar (27) (festa með málmklippum)

Stöðu

Smurpípan í túrbólastöðvunni (28)
Tengiboltarnir(29 - 30) (með nýjum innsiglum - þrengja miðlungs)

Staðsetja smurpípu turbocharger (28) í samræmi við stærðir

(A) = 15 mm fjarlægð milli rörs og vélbúnar samsetningarhliðar kalda hjólsins á turbohlaðaranum
Þrengja sameiningu bolti (29) til 2.5 dan.m

Staðsetja smurpípu turbocharger (28) í samræmi við stærðir

(B) = 65 mm fjarlægð milli pípu og andlits (stangarsíðunnar) klinkjunnar á stillingarhólfi turbooflsins

Þrengja sameiningu bolti (30) til 3.0 dan.m