Skipulagsskrá
Lykill
- "a" rafmagns tengi
- "A" viðbót undir þrýstingi
- "B" viðbót
- "C" dísel
| tilvísun | tilnefning | rafmagnsskrá samræmi |
|---|---|---|
| 1 | Tækið | 0004 |
| 2 | innbyggð tengi fyrir kerfi | BSI1 |
| 3 | ECU fyrir vél | 1320 |
| 4 | loga á eldsneytisfyllingu | - |
| 5 | Eldsneytistankur | - |
| 6 | eldsneytisgeymir | 1211 |
| 7 | eldsneytismælir | 4315 |
| 8 | viðbótartankur | |
| 9 | eldsneytisbótarefni | 1283 |
Hlutverk
Viðbótartæki við eldsneytið heldur deildareiningunni í gangi með því að stuðla að brennslu geymdra deila og framkvæma eftirfarandi aðgerðir:
- Lækka brennsluhitastig deildanna í 450°C (í stað 550°C)
- Að impregnera deildir sem safnast saman í brennslukammri
- Sem dreifir brennslu deildanna
Framkvæmd virkni viðbótarefna eldsneytis
ECU fyrir vél
ECU vélin fær upplýsingar um magn eldsneytisins í ökutækinu, í gegnum BSI, frá eftirfarandi hlutum:
- Eldsneytismælir
- Hraðatæki
Eftir því hversu mikið eldsneyti er sett inn tekur ECU vélsins eftirfarandi aðgerðir
- Til að ákvarða magn viðbótarefnis sem skal sprauta í eldsneytistankinn
- Til að stjórna eldsneytisbótarefni pumpu
ECU-stýring vélarinnar sendir beiðni um að auka viðbótarefni af heildarmagni sem skipt er niður í beiðnir um eitt eða fleiri magni á milli 1600 og 1632 mm3 til viðbótarefnispumpunnar, í gegnum innbyggða tengi kerfisins.
ECU vélarinnar skráir í minni þyngd viðbótarefnisins sem safnast upp í deiliskipulaginu
ECU vélsins leyfir eða bannar notkun viðbótarefnis í samræmi við eftirfarandi mælikvarða:
- Ástand viðbótartæki
- Stig af viðbótarefni sem eftir er
- Stöðugleiki á þurrkun á deildarafhlöðunni
- Ástand eldsneytisvísar
AthugiðECU vélsins sendir viðvörun um hættuna á að þurrkur sé í deildareindinni og um að viðbótarefnið sé ófullnægjandi, sem hlutfall af magni viðbótarefnisins sem sprautað er og þyngd viðbótarefnisins sem safnast upp í deildareindinni.
Eldsneytisbótarefni
Eldsneytisbótarefnisspúpan sprautar nákvæmlega þeim magni af viðbótarefni undir þrýstingi, eins og ECU vélarinnar krefst, í eldsneytitanki.
AthugiðInnspýtingarþrýstingur viðbótarefnisins er festur með innspýtingarventili sem er stilltur á 0,230 ± 0,05 bar (hlutfallslegur þrýstingur)
Viðbótartækið sendir ECU vélsins eftirfarandi upplýsingar í gegnum BSI
- Staða viðbótarkerfis (greining á viðbótakerfinu)
- Magn viðbótarefnis sem í raun er bætt við
Innbyggður kerfisviðmót (BSI1)
Hlutverk BSI
- Til að muna bilun og til að skipuleggja viðvörun sem send er á mælaborðið
- Til að taka á móti og senda ECU vélsins upplýsingar um magn eldsneytis sem sett er í
- Sem brú á milli ECU vélarinnar og eldsneytisbótarefniskumpunnar
Þegar ökutækið er kyrrt (upplýsingar frá hraðatölvunni) og kveikjan er slökkt; BSI1 minnist á hve mikið eldsneyti er í tankinu.
Þegar kveikjan er kveikt aftur á og ökutækið byrjar að hreyfa sig fær BSI1 upplýsingar um eldsneytismagn og ber það saman við nýjustu verðmæti sem er minnst.. ef nýtt gildi er hærra, sendir BSI1 mótorstýringartækinu fjölda eldsneytis sem bætt hefur verið við.
BSI fær eftirfarandi upplýsingar frá ECU vélarinnar
- Viðvörun um lágmarksgildi eldsneytisviðbótarefna
- Áhætta á að þurrkur í deilumálsgreiningu
BSI sendir eftirfarandi upplýsingar frá ECU vélarinnar
- Ástand viðbótartæki
- Ástand eldsneytisvísar
Skilyrði fyrir notkun viðbótarefnunar eldsneytis
Vélstýrt ECU stjórnar eldsneytisviðbótartæki þegar eftirfarandi skilyrði eru uppfyllt:
- Vélhraði yfir 40 km/klst eða síðasta eldsneytisuppbót á 300 sekúndum
- Innri eldsneytisvél í gangi
- Startskipti í jákvæðri stöðu
- Fullnægjandi magn viðbótarefna
AthugiðÞegar einn af nauðsynlegum mælikvarða hverfur við innspýtingu viðbótarefnisins, heldur aðgerðin áfram til loka
Lærdómur / upphafsgögn
Virkni viðbótarefna eldsneytis er háð persónulegum viðhaldi