Fungsi: injeksi (TU3A) Peugeot Partner I facelift

Dual relay injeksi (unit relay mesin)

(1) dual relay injeksi

Relay injeksi ganda terintegrasi dalam servo unit mesin (BSM)

Relay pertama dari relay injeksi ganda memasok komponen berikut:

• ECU injeksi
• Sensor oksigen

Relay kedua dari relay injeksi ganda memasok komponen berikut:

• Pompa bahan bakar (tekanan rendah)
• ECU injeksi (bagian daya)

Unit kontrol airbag menggabungkan fungsi untuk menghentikan pasokan pompa bahan bakar (penghentian saklar inersia)

Relay 2 dari relay injeksi ganda dikendalikan oleh ECU injeksi

Kotak sekering mesin dapat memotong pasokan ke relay kedua dalam hal tabrakan

Jika komponen piroteknik digunakan, pasokan bahan bakar terputus (pemotongan pasokan dari relay kedua relay injeksi ganda)

Saat memulai kembali kendaraan

• Putar kunci kontak ke posisi OFF
• On-kan kunci kontak (switch pengapian +)

Sensor kecepatan mesin (1313)

Fungsi

Sensor kecepatan mesin terletak menghadap gigi roda gerak mesin

Peran ECU injeksi dalam hal informasi yang diterima

• Memeriksa putaran mesin
• Menentukan posisi poros engkol
• Perhitungan advance
• Penyesuaian kecepatan idling

Uraian

Sensor kecepatan mesin adalah tipe induktif

Pembentukan sensor kecepatan mesin

• Magnet permanen
• Sebuah lilitan listrik

Sensor kecepatan mesin menghasilkan sinyal listrik setiap kali gigi roda gerak mesin lewat (perubahan medan magnet)

Gigi 58 digunakan untuk bekerja keluar putaran mesin

Gigi 2 yang hilang digunakan untuk menentukan posisi poros engkol (tidak ada sinyal)

Fitur listrik

Alokasi saluran konektor

• Cabang 1: Sinyal
• Cabang 2: bumi
• Cabang 3: pelindung (sesuai dengan model)

Resistance antara saluran 1 dan 2: 425 sampai 525 ohm

Karakteristik sinyal yang dipancarkan: frekuensi variabel tegangan alternatif

Menentukan lokasi

Menentukan lokasi: pada kotak kopling

Sensor pedal gas (1261)

Fungsi

Peran sensor pedal gas

• Mencatat permintaan pengemudi (akselerasi, de deklarasi)
• Mengirimkan informasi ke ECU injeksi

Peran ECU injeksi dalam hal informasi yang diterima

• Untuk menentukan pembukaan kupu-kupu bermotor
• Untuk menentukan waktu injeksi
• Untuk menentukan kemajuan pengapian

Uraian

(2) Sensor titik ketat

Sensor pedal gas memberikan sinyal 2 (voltase)

Nilai tegangan satu sinyal adalah setara dengan setengah dari yang lain

Item informasi dari saluran konektor terus dibandingkan dengan satu sama lain untuk mendeteksi kemungkinan kesalahan

Alokasi saluran konektor

• Cabang 1: sinyal output 1
• Cabang 2: bumi
• Cabang 3: sinyal output 2
• Cabang 4: 5 Volt
• Cabang 5: titik pedal akselerator dari sinyal hambatan (kendaraan yang dilengkapi dengan fungsi pembatasan kecepatan)

Pedal gas dilepaskan

• Tegangan antara tanah dan jalur 1: 0,3 ke 0,6 volt
• Tegangan antara tanah dan jalur 2: 0,15 ke 0,3 volt

Pedal gas ditekan sepenuhnya ke bawah

• Tegangan antara tanah dan jalur 1: 3,5 ke 4 Volt
• Tegangan antara tanah dan jalur 2: 1,75 ke 2 Volt

Sensor suhu pendingin mesin (1220)

Fungsi

Sensor suhu cairan pendingin mesin menginformasikan ECU suhu cairan pendingin mesin

Peran ECU injeksi dalam hal informasi yang diterima

• Untuk menyesuaikan aliran awal
• Mengatur putaran idling
• Untuk mendapatkan kecepatan idle yang dipercepat yang menurun saat mesin memanas

Uraian

Sensor suhu pendingin mesin terdiri dari resistensi Koefisien Suhu Negatif (NTC)

Semakin suhu meningkat, semakin nilai resistensi menurun

Fitur listrik

Pasokan: ECU injeksi

Alokasi saluran konektor

• Cabang 1: sinyal suhu coolant
• Cabang 2: bumi

Sensor suhu udara (1310)

Fungsi

Sensor suhu udara menginformasikan ECU dari suhu udara yang diterima

Peran ECU injeksi dalam hal informasi yang diterima

• Menghitung kepadatan udara sekitar
• Menentukan jumlah bahan bakar yang akan disuntikkan

Uraian

Sensor suhu udara terdiri dari resistensi Koefisien Suhu Negatif (NTC)

Semakin suhu meningkat, semakin nilai resistensi menurun

Sensor knocking (1120)

Fungsi

Mesin knock informasi, yang dikirimkan oleh sensor, memungkinkan ECU untuk memperbaiki kemajuan pengapian (pengurangan)

Ketukan adalah fenomena getaran karena pembakaran ledakan campuran udara / bahan bakar di salah satu silinder 4

Sensor pinking mengirimkan puncak tegangan ke komputer injeksi dalam hal "pinking"

Setelah mesin mengetuk informasi, ECU mengurangi waktu pengapian, dan secara bersamaan memperkaya campuran udara-bahan bakar

Fitur listrik

Pasokan: ECU injeksi

Alokasi saluran konektor

• Cabang 1: Sinyal +
• Cabang 2: bumi

Menentukan lokasi

Menentukan lokasi: blok silinder

Upstream oxygen sensor (1350)

Fungsi

Hidrokarbon memodifikasi udara referensi di dalam sensor oksigen hulu dan dengan demikian sinyal kekayaan

Peran ECU injeksi dalam hal informasi yang diterima

• Untuk menentukan campuran bahan bakar / udara (kekayaannya)
• Mixture regulation

Uraian

Sensor oksigen hulu memberikan informasi yang hampir permanen ke ECU pada dosis udara-minyak

Informasi campuran "kaya" atau "lembut" diberikan oleh tegangan 0 ke 1 V

• Campuran kurus: 0,1V
• Campuran gemuk: 0,9V

Perangkat pemanasan yang ditempatkan di dalam sensor memungkinkan untuk dengan cepat mencapai suhu operasi (+ 300°C)

Fitur listrik

Sensor oksigen hulu dilengkapi dengan 4 -way kaliper konektor

Alokasi saluran konektor

• Cabang 1: + 12 volt pasokan (penghangat sensor oksigen)
• Cabang 2: bumi
• Cabang 3: Sinyal +
• Cabang 4: Sinyal -

Menentukan lokasi

Sensor oksigen hulu diposisikan pada knalpot antara mesin dan katalisator

Downstream oxygen sensor (1351)

Fungsi

Sensor oksigen downstream mengontrol pengoperasian katalisator

Uraian

Sensor oksigen downstream memiliki karakteristik yang sama dengan sensor oksigen upstream

Menentukan lokasi

Sensor oksigen downstream diposisikan di outlet catalytic converter

Pressure switch power steering (7001) (kendaraan VAN/CAN ganda kecuali 1007)

Fungsi

Switch tekanan power steering memungkinkan ECU mesin untuk meningkatkan kecepatan mesin idling selama manuver parkir

Kondisi untuk meningkatkan kecepatan idling

• Kecepatan kendaraan lebih rendah dari 4 kph
• Tombol tekanan diaktifkan (power-dibantu kemudi)

Menentukan lokasi

Pada persatuan antara katup power assisted steering dan pompa

ECU injeksi (1320)

Fungsi

ECU injeksi mengontrol injeksi berdasarkan informasi torsi mesin

• ECU injeksi menghitung kebutuhan torsi mesin berdasarkan informasi dari sensor pedal gas
• Permintaan torsi mesin memperhitungkan sejumlah koreksi (torsi yang diserap oleh alternator, torsi yang diserap oleh kompresor udara dll.)
• Permintaan torsi mesin dikonversi menjadi waktu injeksi, fase injeksi, pembukaan kupu-kupu, dan kemajuan pengapian

ECU injeksi mengontrol pengapian dan injeksi sebagai fungsi dari berbagai parameter yang diterima

Parameter ini adalah

• Putaran mesin dan posisi poros engkol
• Tekanan udara masuk (sensor tekanan)
• Posisi pedal gas
• Suhu mesin (termistor pendingin)
• Suhu udara yang ditarik ke dalam silinder (sensor suhu udara)
• Suhu coolant
• Torsi yang diserap oleh alternator
• Torsi yang diserap oleh kompresor AC (perhitungan)
• Kecepatan kendaraan (sensor kecepatan kendaraan; informasi kecepatan yang disediakan oleh ESP ECU)
• Kandungan oksigen dari gas buang (sensor oksigen hulu)
• Memerah (sensor ketukan)
• Permintaan AC
• Tegangan batere
• Tekanan di sirkuit power assisted steering

Menggunakan informasi ini, kontrol injeksi ECU

• Pembukaan kandang kupu-kupu
• Regulasi kecepatan idling
• Kemajuan pengapian dan waktu pengisian kumparan
• Jumlah bahan bakar yang disuntikkan, sebanding dengan waktu pembukaan injektor
• Daur ulang uap bahan bakar (kanister pendarahan elektrovalve)
• Pemotongan injeksi pada overspeed dan deceleration
• Pemutus AC
• Elemen pemanas sensor oksigen (sensor oksigen hilir, sensor oksigen hulu)

ECU injeksi juga mengontrol fungsi berikut:

• Strategi darurat
• Diagnostik dengan menghafal kegagalan
• Regulasi kecepatan kendaraan
• Pengurangan torsi mesin selama aktivasi ESP
• Pendinginan mesin
• Persyaratan pendinginan untuk AC (BRAC)
• Imobiliser elektronik
• Dialog dengan ECU lainnya (BSI, ABS,...) melalui CAN (*)

(*) CAN = Controller Area Network

Perangkat lunak ECU injeksi diperbarui dengan men-download (ECU dilengkapi dengan flash EPROM)

Alokasi saluran konektor