Alat yang direkomendasikan
[1] alat penguncian flywheel 4507-T.A
[2] dasar penempatan piston
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
Kit untuk memasang pin gudgeon
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] dial gauge support rod 9022-T.V
[7] pemasangan mandrel 4521-T.G (kit 4528-T)
[8] pemasangan mandrel 4507-T.F (kit 4528-T)
[9] dukungan dial gauge 5708-T.V2
[10] pegangan mandrel
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] dial gauge
| referensi | penunjukan | referensi | referensi |
|---|---|---|---|
| [12] | adaptor untuk mengencangkan sudut sekrup kepala silinder | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 camshaft pengaturan batang
[13b] 4533-T.AC2 camshaft pengaturan batang
[14] pin untuk tensioner roller dinamis 4200-T.H
Pemasangan kembali
Pemasangan batang penghubung/piston
Menempatkan pin gudgeon (1) pada drift [5]
Mengencangkan pegangan [10] pada mandrel tanpa mengunci itu
Pin (1) harus berputar bebas
Tempatkan alat [4] pada alat [2]
Menempatkan piston (2) pada alat [4]: posisi anak panah "Dist" menunjuk ke atas
Pusat seluruh majelis dengan mandrel [5] dan pin gudgeon piston
Menahan piston menggunakan klem [3] pada klem dasar penempatan [2]
Menempatkan batang penghubung sedikit ujung pada piring pemanas listrik
Tempatkan sepotong filler timah pada ujung kecil "a"
Panas sampai potongan timah mencair (suhu 250°C sekitar)
PeringatanPiston minyak gudgeon pin (1) sebelum perakitan
PeringatanOperasi ini akan berhasil jika dilakukan dengan cepat. gudgeon pin harus didorong dengan gerakan tunggal
Pasangkan conrod ke piston, mengorientasikan lubang pelumasan "b" (seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi): posisi anak panah "Dist" menunjuk ke atas
Cepat memasukkan pin gudgeon (1) sepenuhnya rumah
Tunggu beberapa detik sebelum melepas piston/con.rod assembly
Hapus titisan timah
Melanjutkan dengan cara yang sama untuk tiga set bantalan lainnya
Crankshaft
(3) blok silinder
(5) cangkang blok silinder
CatatanUntuk memilih bagian bawah bearing shells dan ujung float shims, lihat spesifikasi
Paskan setengah bantalan kelas "B" (warna hitam) ke bantalan di sisi blok silinder
- Bantalan 1;3;5 = setengah bantalan biasa (blok silinder dan casing tutup bantalan)
- Bantalan 2;4 = selubung bantalan setengah berlubang (blok silinder dan casing tutup bantalan)
PeringatanMemastikan bahwa setengah bantalan cangkang diposisikan dengan benar
Minyak cangkang setengah bantalan
Pas untuk poros engkol (4)
Posisi ujung float shims (6), memutar mereka di sekitar poros engkol (muka berlubang di sisi poros engkol)
Paskan tutup bantalan poros engkol
Minyaki (ulir dan di bawah kepala) dan pasang baut-baut bearing
Melakukan caps bantalan poros dengan tangan, kemudian pra-ketat untuk 1 m.daN
Periksa: ujung crankshaft float
Paskan alat [6] dan [9] ke blok silinder (3)
Pasangkan dial gauge [11] pada dukungan [6] dan [9]
Mendorong poros engkol bolak-balik di blok silinder
Setel dial gauge ke nol
Mendorong poros engkol ke belakang dan ke depan, di sisi yang berlawanan, di blok silinder
Harus ada 0,07 sampai 0,27 mm endfloat
PeringatanPilih ujung atas shims float dengan ketebalan yang sama
Perlengkapan penghubung batang/piston
Posisi cincin dengan tang cincin
Permukaan cincin penyegelan (8) ditandai TOP harus paling atas
Celah cincin langsung (8) 180° terhadap celah cincin (7)
Catatan(9) cincin pengikis (tidak ada arah pemasangan)
Minyak silinder
Mengamati tanda-tanda yang dibuat selama operasi pembongkaran
Anak panah "Dist" piston diarahkan ke arah katup gigi waktu
Mengaktifkan piston, dengan benar memposisikan cincin pengikis
Melanjutkan dengan cara yang sama untuk tiga set bantalan lainnya
Membalikkan blok silinder
PeringatanPasangkan tutup conrod dengan cangkang bantalan yang dipilih sesuai dengan spesifikasi
Oli
- Lengan
- Kulit bantalan bawah
Refit conrod tutup
PeringatanMengamati pasangan dari conrods / tutup ujung besar
Paskan sekrup tutup conrod (dipelumasi)
Kencangkan
- Tutup akhir besar: mengencangkan baut ke 3,8 ± 0,3 m.daN
- Tutup bantalan: mengencangkan baut ke 2 m.daN kencang dengan sudut 49° ± 2 ° dengan alat [12]
PeringatanMemastikan bahwa poros engkol berputar bebas dan tanpa titik ketat
Pompa minyak
Pasang kembali
- Pompa minyak sentralisasi pin (10)
- Kunci untuk poros engkol
- Pompa minyak
- Rantai
- Pinion penggerak
Mengencangkan sekrup pemasangan pompa minyak ke 0,8 ± 0,1 m.daN
Lapisi permukaan segel "c" dengan lapisan tipis pasta silikon AUTO JOINT OR (E10)
Cocok dengan pelat pembawa segel (11) mengencangkan baut ke 1 ± 0,1 m.daN
Lakukan cara yang sama untuk sisi lain.
Pasang segel minyak baru (12) ke mandrel pemasangan [8]
Paskan segel minyak ke bahu dengan menggunakan baut (13)
Pasangkan cincin penyegelan (14) terhadap blok silinder. menggunakan alat [7]
PeringatanSelama operasi membangun kembali, minyak bibir alat, tetapi tidak melumasi permukaan bantalan segel luar
Sump
Refit sump
Mengencangkan 19 baut (15) ke 0,8 ± 0,1 m.daN
Motor flywheel
PeringatanLubang sekrup (16) harus dibersihkan sebelum memasang sekrup (16)
PeringatanMembersihkan permukaan kontak antara poros engkol dan roda gerak mesin
Pasang kembali
- Roda kemudi
- Baut (16) mengencangkan ke 7 ± 0,7 daN.m
PeringatanMengencangkan satu sekrup pada satu waktu dalam urutan bintang
Memeriksa keberadaan keyway pada output poros engkol
Paskan gear waktu (18)
Refit sekrup (19) dilengkapi dengan washer
Mengencangkan baut (19) ke 4 m.daN melakukan pengetatan sudut 45 ± 3°
Mengganti pompa pendingin (17) menggunakan segel baru
Mengencangkan baut ke 2 ± 0,2 m.daN
Putar crankshaft
Peg dengan alat [1]
Cylinder head
Membersihkan dengan keran benang di crankcase yang mengakomodasi sekrup kepala silinder (M10 x 150 tap)
Memeriksa keberadaan pin sentralisasi 2 (20)
Pasang gasket kepala silinder baru (inskripsi di atas)
PeringatanAdalah perlu untuk memeriksa panjang baut kepala silinder sebelum digunakan kembali mereka (lihat data)
PeringatanPasang baut cylinder head yang dilumasi MOLYROTE G RAPID PLUS E3 pada ulir dan bagian bawah kepala baut
Pasang kembali
- Kepala silinder (21)
- Baut 10 (22)
Mengencangkan kepala silinder
PeringatanKencangkan baut demi baut dan sesuai urutan yang diperlihatkan
Prosedur pengetatan
- Pra-mengencangkan ke 2 ± 0,2 daNm
- Penegangan sudut ke 260° menggunakan alat [12]
PeringatanPencetakan ulang kepala silinder setelah perbaikan dilarang
PeringatanIsi dengan minyak cangkir kepala silinder yang terletak di atas hidraulik push-rod
Mengganti tutup kepala silinder (23) setelah membersihkan gasket dan gasket
Kencangkan sekrup penutup kepala silinder ke 1 ± 0,2 m.daN dalam urutan yang ditunjukkan
Tutup kepala silinder memiliki gasket komposit yang dapat digunakan beberapa kali jika segel rusak, itu dapat sebagian diperbaiki dengan produk penyegelan AUTOJOINT (OR)
Pasang kembali
- Penutup waktu
- Pulley poros cam mengencangkan baut ke 8 ± 0,1 m.daN
Komponen sisi waktu
Pasang kembali
- Pemegang tegangan roller (27)
- Baut (24)
- Rol ketegangan (26)
- Baut (25), mengencangkan baut ke 2 ± 0,2 m.daN
PeringatanDari mesin no. 1806405: Ada perlengkapan 2 dari roller tensioner, guide roller dan camshaft pulley assembly. substitusi tidak mungkin
Peg camshafts menggunakan alat [13a] dan [13b]
Timing belt
Pasangkan sabuk pengatur waktu, secara ketat dalam urutan berikut:
- Pulley poros cam intake
- Ekzos camshaft katrol
- Tensioner roller
- Crankshaft pulley
- Katrol pompa air
- Tensioner roller dinamis
Menghapus alat [1], [13a] dan [13b]
Ketegangan sabuk yang berlebihan
Memutar roller tensioner (27) menggunakan kunci Allen (di "d")
Posisi indeks "f" di posisi "e" ketegangan sabuk ke maksimum ruang yang ditunjukkan
Memegang pemegang tegangan roller (27) menggunakan alat [14]
Mengencangkan batang pengikat penegak roller ke 1 m.daN
Putar poros engkol 4 berputar dalam arah putaran normal
PeringatanJangan pernah memutar poros engkol ke belakang
Masukkan kembali batang pengaturan [1], [13a] dan [13b] untuk memastikan bahwa pengaturan waktu yang benar
Hapus batang pengatur [1], [13a] dan [13b]
Mengatur ketegangan
Melonggarkan kacang sambil mempertahankan posisi roller tensioner menggunakan kunci Allen di "d"
Kemudian membawa indeks "f" ke posisi penyesuaian "g"
PeringatanIndeks "f" tidak boleh melewati slot "g". jika tidak, ulangi operasi tegangan sabuk pengatur waktu
Memegang roller tensioner (27) dalam posisi ini, menggunakan kunci Allen
Mengencangkan batang pengikat penegak roller ke 2,2 ± 0,2 m.daN
PeringatanRol ketegangan tidak harus berputar saat pemasangannya diperketat. jika tidak, ulangi operasi tegangan sabuk pengatur waktu
Pasang kembali
- Kotak waktu
- Crankshaft pulley mengencangkan baut ke 2,5 ± 0,2 m.daN
- Termostat mengencangkan baut ke 1 ± 0,2 m.daN
- Pengukur minyak listrik mengencangkan baut ke 2,7 ± 0,2 m.daN
- Bracket filter minyak (segel baru) mengencangkan baut ke 1 ± 0,2 m.daN
- Filter minyak
- Penutup pelindung elemen filter mengencangkan ke 2,5 ± 0,2 daN.m
- Metrik