Տեղեկատվություն ECU-ի մասին
Գործող սարքի փորձարկում: ոչ լավ
Չափման պարամետրերը: այո
Ստուգումներ, որոնք պետք է իրականացվեն անսարքության դեպքում
| այն պայմանները, որոնց դեպքում առաջանում է սխալը | կատարվող ստուգումները ստուգման պայմանները |
|---|---|
| մեկնարկային փուլ Շարժիչը աշխատում է | վառման, շարժիչի ECU: անջատված, շարժիչի արագության սենսոր: կապված: - գործարկել սկավառակը, լարման փոփոխությունը 4 V-ից 9 V է 55V.NR միակցիչի 30, 49 տերմինալների միջեւ անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, շարժիչի արագության սենսոր: անջատված: - ստուգել լարերի շարունակականությունը A, B, C - ստուգել ուղղությունը, որով շարժիչի արագության սենսորը միացված է (կապերի հակադարձում) - ստուգում: Սենսորի դիմադրության արժեքը (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - ստուգել է ատամներով անիվի եւ սենսորային էլեկտրոդը վիճակը |
Ստուգումներ, որոնք պետք է իրականացվեն, եթե սխալ չի հայտնաբերվել
Վառման, շարժիչի ECU: անջատված, շարժիչի արագության սենսոր: կապված: գործարկել սկավառակը, լարման փոփոխությունը 4 V-ից 9 V է 55V.NR միակցիչի 30, 49 տերմինալների միջեւ
Անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, շարժիչի արագության սենսոր: անջատված
- Ստուգել լարերի շարունակականությունը A, B, C
- Ստուգում: ոչ հող է terminal (s) 49, 30 55V.NR միավորի վրա
- Ստուգում: Սենսորի դիմադրության արժեքը (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω
Վառման, շարժիչի ECU: անջատված, շարժիչի արագության սենսոր: անջատված: ստուգում: առանց լարման կառավարման միավորի 19, 30, 49 վերջակետում
