Ներկայացում: շարժիչ (EW10J4) Peugeot 607 I

Նկարագրություն

Նոր շարժիչ: EW10J4 շարժիչ

EW շարժիչները աստիճանաբար փոխարինում են XU

Հատուկ առանձնահատկություններ

• 4 գծի մեջ գտնվող բալոններ - 16 փականներ
• 2 Աթոռային կոմպլեկտների առանցք, որոնք շարժվում են ատամներով ժամանակավոր գոտիով
• Բազմակողմանի ներարկման համակարգ
• Շարժիչի վառելիքի նվազեցված սպառումը (բարձր հզորություն)

Շարժիչի հզորությունը բարելավվում է հետեւյալ գործոնների պատճառով.

• Մեխանիկական կորուստների նվազեցում
• Քաշի նվազում
• Ինդուկցիոն եւ արտանետման խողովակների օպտիմալացում
• Վերահսկվող արտանետման գազերի վերահոսքային փական (կառուցանյութի սպառումը նվազեցնելու համար)

Շարժիչ գծի տեղադրում

Բախումներից պաշտպանության նոր ստանդարտները պարտադրում են ուղղել շարժիչային համակարգի թեքումը առջեւի հատվածում այն նոր մեքենաների համար, որոնք հավանություն են ստացել 1998

Տվյալներ

Շարժիչի տեսակի մակնիշը

• (a): օրենսդրության տեսակ
• (b): նույնականացման նշան
• (c): արտադրության սերիական համարը

Տվյալներ

Բալանների բլոկային հավաքածու

(1) բալանների բլոկ

(2) կռիվային առանցքի կրող գլխարկի պատյան

(3) Սամպ

(4) նավթային պոմպ

(5) ձուլված երկաթի բալոնների ներքին հատակագիծը (ներ)

Թեթեւ խառնուրդի բլոկը ունի կոսմետիկ երկաթյա ներքնազգեստներ, որոնք տեղադրված են հավաքածուի վրա (հոսանքի գործարան)

Ներքնազգեստները չոր տեսակի են,

Թեթեւ խառնուրդից պատրաստված քաշքշուկ, որը ներառում է 5 գուլպա երկաթի գլխավոր լազերային կափարիչներ

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Բոր = ø 85 mm
• Լազերների քանակը = 5
• Սառեցնող drain plug է հետեւի դեմքին

Սմփը նոր է, կոշտացնող կողերով ՝ փոխանցման արկղի հետ կապի խստությունը բարելավելու համար

Ստորեւ նշված բաղադրիչների միջեւ կնիքավորումը ապահովվում է

• Բալանների բլոկ
• Կրող ծածկոց
• Սամպ

Փոխադարձային գործիք

(6) կոտորակի առանցք

(7) սեղմման օղակ

(8) ստորին կնիքային օղակ

(9) քերծիչ օղակ

(10) պիստոն

(11) պիստոնի ածան

(12) միացնող փայտ

(13) մեծ ծայրի կրող փաթեթ

(14) կռունկաձեւ առանցքի վերջի լողացող մաքրիչներ

(15) վերին կեսը

(16) ներքեւի կես կաղապար

(d) քսման անցք

Կոտորակի առանցք

Նոր խարիսխային առանցք

• Նյութական: ձուլված երկաթ
• Ավելի թեթեւ հակակշիռներ
• Լազերների քանակը: 5
• Հակակշիռների թիվը: 8
• Crankshaft կնքում է շրթունքային կնիքով

Crankshaft վերջում float

• Պետք է լինի 0,06-ից 0,15 մմ ծայրային լողափ
• Վերջի լողավազանը որոշվում է 2 գլխավոր կրակոցների վրա գտնվող կիսաերկիրներով 2 (2 բլոկի կողքը)

Կռունկաձեւ առանցքի կես թաղանթներ

(6) կոտորակի առանցք

(1) բալանների բլոկ

(e) հիմնական լազերների կատեգորիայի նշում - քաշքշուկի վրա (ներկ)

• Գծային կոդ, որն օգտագործվում է գործարանում
• Տրամագծերի կատեգորիայի նշում (հիմնական լազեր 1-ից մինչեւ գլխավոր լազերը 5)

(f) հիմնական լազերների կատեգորիայի նշում - բլոկի համար (սառը կնճռով գրություն)

• Տրամագծերի կատեգորիայի նշում (հիմնական լազեր 1-ից մինչեւ գլխավոր լազերը 5)
• Գործարանային նշումներ

Crankshaft լազերները (ցիլենդրային բլոկ + գլխավոր լազերի caps) եւ crenkshaft ամսագրերը համապատասխանում են հղումներով վրա cylinder block եւ կռունկի

Համապատասխանությունը կատարվում է 4 դասերի հարթ կիսապաշտպանի միջոցով

Պատշաճ կես կեղեւի ընտրությունը կատարվում է համապատասխանող աղյուսակի միջոցով (տե՛ս համապատասխան գործողություն) նշումներով (e) եւ (f)

Սահուն կես կեղեւներ (գլխավոր կրող ծածկույթի կողմում,)

Խոռոչով կիսամյակներ (բլոկի կողքը)

Կոնդրոդներ

Կոնդրոդներ

• Նյութական: կեղծված պողպատ
• Կենտրոնների միջեւ հեռավորությունը = 139 mm
• Մեծ վերջը կես shells են հարթ
• Կես shells ունեն տեղադրման lug
• Քաշային կատեգորիաների թիվ: 4

Gudgeon պինն է տեղադրված ամուր միացնող գծերի, եւ ազատ փայտե

Կես shells են ճանաչվում է մի կաթիլ գույնի վրա եզրին

Կապող գծերը փորված են ճարպակալման հիմքը մաքրելու համար,

Միացնող գոտու կես կեղեւներ

(6) կոտորակի առանցք

(12) միացնող փայտ

(g) crankshaft նշում (A B C D)

• Գծային կոդ, որն օգտագործվում է գործարանում
• Տրամագծով կատեգորիայի նշում (կոտրիչի պին 1-ից մինչեւ կոտրիչի պին 5)

(h) նշում միացնող գոտու վրա (սառը կնճռով գրություն)

• Քաշային խմբի նշում (XX)
• Տրամագծային կատեգորիայի նշում (A)
• Գործարանային նշումներ (X)

Մեծ ծայրերը եւ crank պինն է համապատասխանում հղումներով

Համապատասխանությունը կատարվում է օգտագործելով 3 կատեգորիաներ (ցածր) կիսամյակների

Կես shells են ճանաչվում է մի կաթիլ գույնի վրա եզրին

Պատշաճ կես կեղեւի ընտրությունը կատարվում է համապատասխանող աղյուսակի միջոցով (տե՛ս համապատասխան գործողություն) նշումներով (g) եւ (h)

Պիստոններ

Նյութական: ալյումինի խառնուրդ

Կա միայն մեկ պիստոնի տրամագծով կատեգորիա (արտադրության չափը)

Կա միայն մեկ պիստոնի տրամագծով կատեգորիա (վերանորոգման չափը)

Պիստոնային օղակներ

Պիստոնը ունի 3 օղակներ

• Վերին կնիքային օղակ: հաստություն 1,2 mm
• Ստորին կնիքային օղակ: հաստություն 1,5 mm
• Քերծիչ օղակ: հաստություն 2,5 mm

Շարժիչի թելադրող անիվ

Շարժիչի թելադրող անիվ (Մեքենայի համար հատուկ)

• Նյութական: ձուլված երկաթ
• Կպիչի տրամագիծը: 230 mm

Շարժիչի եզրը ունի 60 ատամներ, որոնցից 2 -ն բացակայում է Top Dead Center-ը որոշելու համար

Հատուկ գործիքը (-).0189-C թույլ է տալիս անջատել կռունկի առանցքը՝ ցիլինդրի բլոկում եւ թեւակալի մեջ փորված անցքով,

Օժանդակ շարժիչի կոճակը

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Ամրագրված է շարժիչի առանցքի վրա 4 բռնակներով,
• Խոնավացված կլան, որը բացվում է պտույտի փուլում

Բալանների գլուխի հավաքածու

(17) բալանների գլխի ծածկոց (կոմպոզիտիվ նյութեր)

(18) Կամանային առանցքի կրող գլխարկի ծածկույթ

(19) բալանների գլուխը

(i) արտանետման գազերի վերամշակման ալիքները, որոնք թափվում են բալոնների գլուխում (հարդարարան)

(j) բալանների գլխի նույնականացման ղեկավար

Բալանների գլխի ծածկոց

Երկու գլուխի ծածկոց (գլխավոր գլուխը, որը ներառում է նավթի արտահոսք եւ յուղային լցիչ)

Նյութական: կոմպոզիտիվ նյութեր

Յուղի լցման անցքը ներկառուցված է բալոնների գլխավոր ծածկոցում,

Կնիքն նախապատրաստված է եւ հեռացվող,

Կամշային ալիքի լազերների հոսում

Նյութ. ալյումինի խառնուրդ

Քամային առանցքի կրող գլխարկի շրջանառության եւ բալկանների գլուխի միջեւ կնիքավորումը

Վերանորոգման ժամանակ: օգտագործումը AUTOJOINT OR կնիքային նյութ

Քամային առանցքի վերջի լողավազանը վերահսկվում է բալանների գլուխի No 5 կրակոցով (կտրման համարը 1, սլաքի վերջ)

Բալանների գլուխը

4 փականներ մեկ բալոնով (2 մուտք, 2 արտանետում) ՝ հիդրավլիկ տապակիչներով մաքրման կարգավորմամբ

Նոր ցիլենդրի գլուխի բարձրությունը = 137 mm

Արտանետման փականի ուղեցույցներ՝ սինթրացված պողպատից = 0,2 mm

Առավելագույն թույլատրելի թեւ = 0,03 մմ

Փականի նստատեղերն ու ուղեցույցները նոր են եւ պատրաստված են սինթրացված պողպատից,

Առավելագույն թույլատրելի մեխանիզմը

Ներարկման փականի ուղեցույց. պղնձե

Արտանետվող գազերի վերահոսքի ուղիների մի մասը ներկառուցված է բալկանների գլխում,

Կամային առանցք

(20) Կամային առանցք

(21) ռոտոր, որը շարժվում է քամային առանցքի միջոցով

Նոր ձուլված երկաթի քամային առանցքներ 8 կեմերով եւ 5 լազերներով,

Camshaft հղում ցիլինդրի սենսորի ռոտորը տեղադրված է արտանետման camshaff

Camshaft լազերները lubricated են ճնշման տակ եւ cams է նավթի լոգանքների

Բալանների գլուխի պարամետր

(22) բալանների գլուխի պարամետր

(k) շարժիչի նույնականացում.

(l) մեքենայացված ցիլինդրի գլխի պարանոցի նույնականացում

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Կատեգորիաների թիվը: 1
• Հաստություն: 0,8 mm
• Տեսակը: լամինացված մետաղական փաթաթում (3 շերտեր)

Հիդրավլիկ թաթ

Հիդրավլիկ tappets ավտոմատ կերպով կարգավորել փականի ազատությունը

Դիզայնը նույնական է XU շարժիչներում օգտագործված թափանցիկների հետ

Տրամագիծը: 28,4 mm

Փականներ

Մուտքային փական: ø 33,3 mm

Արտանետման փական: 29 mm

Վալվայի փայտի կնիք: 6 mm

Փականի բազկաթաղանթի կնիք՝ ինտեգրված բաժակով

Փականի գարնաններ

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Կոնիկ ձեւով
• Նշան: ներկով նշաններ
• Արտաքին տրամագիծը 1: ø 26,7 mm
• Արտաքին տրամագիծը 2: ø 15,1 mm

Ժամանակավոր սարք

(23) ամրացնող փականներ

(25) Կամշային առանցքի պինյոն: արտանետում

(26) Կամշային առանցքի պինյոն: մուտք

(27) դինամիկ պտուտակային լարիչ

(28) ռոլերի լարիչ

(29) կռիվային առանցքի գործիք

(30) սառեցնող հեղուկի պոմպային սարք

Ժամացույցի ծածկույթը կազմված է հետեւյալ 2 բաղադրիչներից.

• (24) վերին ժամանակավորման ծածկույթը (5 ամրագրման կետեր)
• (31) ներքեւի ժամացույցային ծածկույթը (5 ամրագրման կետեր)

Ժամանակավոր գոտի

Կամշային առանցքի պինյոն

(25) Կամշային առանցքի պինյոն

(32) Կամանային առանցքի կցորդ

(33) տեղադրման անցք

(34) երկարաձեւ անցք

Camshaft է տեղադրված միջոցով hubs (32) keyed են camshafts

Վահանակները ամրագրված են իրենց հաբերի վրա 3 փականներով,

Երբ 3 ամրացնող փականները թուլացված են, փոխանցիչներն ազատ պտտվում են (երկարաձեւ անցքերի սահմաններում)

Այս տեսակի հավաքածուն հնարավորություն է տալիս

• Ժամանակի ճշգրտության բարելավում
• Գոտու լարվածության ավելի լավ բաշխումը տարբեր երթուղիների միջեւ

Կամշային առանցքի կցորդի նույնականացում

• Փաթաթում camshaft հենակետի
• Վկայականի համար

Քսում

Ճնշման վրա քսում ներքին շարժիչով երկակի էքցենտրիկ ռոտորային պոմպի միջոցով,

Յուղի ֆիլտրային կաթսան առանձին է բալոնների բլոկից

Նավթային պոմպ

(4) նավթային պոմպ

(35) նավթային պոմպի արտաքին ռոտոր

(36) նավթային պոմպի ներքին ռոտոր

(6) կոտորակի առանցք

(m) բնակարաններ

Նավթային պոմպը շարժվում է կռունկի առանցքի վերջից երկու հարթակների միջոցով (m)

Ազատման փականի տեղադրում: 7 բար (ներ)

Նավթի հզորություն

Min-ի եւ max-ի միջեւ հզորությունը: 1,7 լիտր

Յուղի փոփոխության միջակայք: հղում կատարեք սպասարկման ժամանակացույցին

Նավթի ֆիլտր

Նորմալ օգտագործման փոխարինման միջակայքը: հղում կատարեք սպասարկման ժամանակացույցին

Նավթի ճնշում

Շարժիչային յուղի փոփոխություն

Շարժիչը կարող է չորացվի սուլման միջոցով,

Շարժիչի յուղը պետք է փոխվի, երբ շարժիչը տաք է անմիջապես շարժիչն անջատելուց հետո

Չափիչ խողովակի վերջը լծված է, ինչը հնարավորություն է տալիս միացնել ներլցման ջրահեռացման դիետան (փակագիծ 14 mm)

Օդի մատակարարման շրջանառություն

Օդային շրջանառություն

(37) օդի մուտքի միավորը

(38) ներարկիչների մատակարարման գիծը

(39) արտանետման գազերի վերահոսքի խողովակ

(40) մուտքի բազմակողմանի

(41) շտապիչի թիթեռային պատշգամբը: ալյումինի խառնուրդ

(42) Հոբելյանական տեսահոլովակ

(n) մատչելիությունը կոճակին

Հատուկ առանձնահատկություններ - մուտքի բազմակողմանի

• Նյութական: կոմպոզիտիվ նյութեր
• Ռեզոնատորի ինտեգրումը օդային ներմուծման բազմազանության հետ
• Արտանետման գազերի վերահոսքի խողովակի թռիչք
• Կնիքն նախապատրաստված է եւ հեռացվող,

Հատուկ առանձնահատկություններ, շտապիչի թիթեռային պատշգամբը

• Նյութական: ալյումինի խառնուրդ
• Idle կարգավորում stepper շարժիչով

Օդի ներմուծման միակցիչը շնչառական փայտից հեռացնելու համար անհրաժեշտ է բացել դրա ամրագրման վզնոցը (42) մուտքի միջոցով (n)

Արտանետվող գազերի վերամշակումը

Նետեր: արտանետվող գազերի շրջանառության ուղղություն

(19) բալանների գլուխը

(39) արտանետման գազերի վերահոսքի խողովակ

(40) մուտքի բազմակողմանի

(41) շտապիչի թիթեռային պատշգամբը

(43) արտանետման խողովակ

(44) արտանետման գազերի վերամշակման փական (EGR)

(45) սառեցնող հեղուկի արտահոսքի կաղապար

Արտանետվող գազերի վերահոսքը օգտագործվում է պոմպավորման ազդեցությունը նվազեցնելու համար (կառուցանյութի սպառման կրճատում)

Վերահոսքը պրոգրեսիվ տիպի է, որը կառավարվում է քարտեզագրման միջոցով

EGR փականի բացումը վերահսկվում է EGR սոլենոիդային փականով, որը կառավարվում է շարժիչի կառավարման հսկողության միավորի կողմից եւ ստանում հետեւյալ տվյալները.

• Սառնարանի ջերմաստիճանը
• Շարժիչի արագությունը (rpm)
• Շարժիչի բեռը

Արտանետման գազերի վերամշակման փական (EGR)

Հատուկ առանձնահատկություններ: համամասնական սոլենոիդային փական, որը վերահսկվում է ներարկման ECU-ով

Արտանետման խողովակ

(43) արտանետման խողովակ

(46) ներքին խողովակները (1 յուրաքանչյուր բալոն)

(47) արտաքին փաթեթը

Նյութական: վահանակ

Արտանետման խողովակը կազմված է հետեւյալ բաղադրիչներից.

• 4 խողովակներ
• 1 պրեսված պողպատե փաթեթ

Արտանետման խողովակների եւ կես shells միջեւ տարածությունը ապահովում է լավ ջերմային մեկուսացում

Այս արտանետման բազմակողմը թույլ է տալիս արագ տաքացում catalytic փոխարկիչ սառը սկսում

Վառելիքի մատակարարման համակարգ

(p) վառելիքի շրջանառության ուղղություն

(q) բենզինի գոլորշի շրջանառության ուղղություն

(r) բենզինային գոլորշու վերամշակման խողովակների համար

(s) վառելիքի մատակարարման խողովակների համար

(38) ներարկիչների մատակարարման գիծը

(48) տանկ (ակտիվ ածխածնի ֆիլտր)

(49) վառելիքի ֆիլտր

(50) Շրեյդերի փական

(51) վառելիքի վերադարձի խողովակներ

(52) Կլաքային միացիչ

(53) բենզին ներարկիչներ

(54) բենզինի գոլորշու վերանորոգման խողովակներ

(55) վառելիքի մատակարարման խողովակներ

(56) վառելիքի ճնշման կարգավորիչ

(57) վառելիքի պոմպը, որը ընկղմված է վառելանյութի տանկում

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Ներարկիչի մատակարարման գիծը առանց վառելիքի վերադարձման շրջանառության
• Վառելիքի տանկում տեղադրված բենզինի ճնշման կարգավորիչը,
• Վառելիքի ճնշումը: 3,5 բար (ներ)

Շրեյդերի փական

Շրեյդերի փականը անվադողային փականի տեսակի է

Գործառույթներ

• Շրջանառության ճնշումը
• Ճնշման ստուգում
• Առաքման ստուգում

Վառելիքի ֆիլտր

Վառելիքի ֆիլտրը զտում է 15 - 20 միկրոնից բարձր խառնուրդները,

Փոխարինման միջակայք: հղում կատարեք սպասարկման ժամանակացույցին

Սառեցման համակարգ

(19) բալանների գլուխը

(45) սառեցնող հեղուկի արտահոսքի կաղապար

(58) ջեռուցման մետրիս

(59) արյունահոսության փականներ

(60) թերմոստատ

(61) ռադիատոր

(62) ընդլայնման խցիկ

(63) սառեցնող հեղուկի ներմուծման խողովակ - սառեցման հեղուկի պոմպ

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Ռադիատորից առանձին ընդլայնման խցիկ
• Կրկնակի փականով ջերմաստիճան

Սառեցման հեղուկի պոմպ

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Նյութական: կոմպոզիտիվ նյութեր
• Շարժվում է ժամանակային գոտիով
• Սառեցնող հեղուկի պոմպը գտնվում է բալոնների շրջանակից դուրս

Թերմոստատ

Երկակի գործողության թերմոստատ

(45) սառեցնող հեղուկի արտահոսքի կաղապար

(a1) սառեցնող հեղուկի ներմուծման խողովակին

(a2) սառեցնող հեղուկի ելքը բալոնների գլուխից

(a3) ռադիատորի ելքը

(t) գործառույթ: ցուրտ

(u) գործառույթ: տաքացման փուլում

(v) գործառույթ: տաք

(63) - (64) փական

Թերմոստատը ունի երկու փական (63) եւ (64)

Երբ փականը (64) բաց է: սառեցման հեղուկը շրջանառվում է ռադիատորում

Երբ փականը (63) բաց է: սառեցնող հեղուկը ուղղված է սառցիչի ներմուծման խողովակին, (շրջանառության փուլ)

(t) գործառույթ - ցուրտ: սառեցման հեղուկը շրջանառվում է հետեւյալ բաղադրիչներում.

• Շարժիչ (շրջանառության փուլ)
• Ջեռուցման մետրիս

(u) տաքացման փուլում: սառեցման հեղուկը շրջանառվում է հետեւյալ բաղադրիչներում.

• Շարժիչ (շրջանառության փուլ)
• Ջեռուցման մետրիս
• Ռադիատոր

(v) գործառույթ - տաք: սառեցման հեղուկը շրջանառվում է հետեւյալ բաղադրիչներում.

• Շարժիչ
• Ջեռուցման մետրիս
• Ռադիատոր

Օժանդակ սարքավորումներ

2 սարքավորումների հնարավորությունները (ըստ մեքենայի)

• Մեքենա, որն ունի սեյսո-կառավարիչ
• Մեքենա, որն ունի սեյսո-կառավարիչ + օդորակիչ

Առանց օդորակման

(65) դինամիկ պտուտակային լարիչ

(66) շարժիչով օժանդակվող ուղղորդման պոմպ

(67) այլընտրիչ

(68) ռոլերի լարիչ

(69) գոտու շարժիչ կոճակ

Օդորակիչով

(65) դինամիկ պտուտակային լարիչ

(66) շարժիչով օժանդակվող ուղղորդման պոմպ

(67) այլընտրիչ

(68) ռոլերի լարիչ

(69) գոտու շարժիչ կոճակ

(70) օդորակման կոմպրեսորը

Ներարկման համակարգ

Արտադրատեսակ: MAGNETI MARELLI

Տեսակը: MMDCM 4.8P

Ներարկում

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Կառավարման միավորը ճնշում-մեքենայի արագության տիպի է,
• Այս ներարկման համակարգը կառավարում է ներարկումը եւ բռնկումը հիմնականում մուտքային օդի ճնշման եւ շարժիչի շրջանառության մասին տեղեկատվությունից
• Բազմակողմանի ներարկում (4 էլեկտրոմեխանիկական ներարկիչներ)
• Բազմակողմանի հաջորդական ներարկում
• Ինյեկտորի ծրագրավորված բացման ժամանակը (քարտեզագրում)

Վառման համակարգ

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Ինտեգրալ էլեկտրոնային բռնկում
• Երկակի ստատիկ տիպի բռնկում
• Քարտեզագրման առաջընթաց

Կոիլները բալիկի գլուխին միացված կոմպակտ միավորի մաս են (BBC 2.2)

Վառման պտուտակային միավոր (BBC)

• Արտադրատեսակ: SAGEM BBC 2.2
• Résistance de l'enroulement primaire: 0,5 օմ
• Résistance de l'enroulement secondaire: 12500 օմ

Բոցավառիչներ

• Արտադրատեսակ: EYQUEM RFC 52LZDP
• Հարթ նստատեղ
• Էլեկտրոդային բացություն: 1 mm
• Շտկման պրոցես 2,5 daNm

Նորմալ օգտագործման փոխարինման միջակայքը: հղում կատարեք սպասարկման ժամանակացույցին

Ներբեռնում

Այս ներարկման / այրման հսկիչ միավորը ունի Flash Eprom հիշողություն

Flash Eprom հիշողության առանձնահատկությունները

• Այս տեսակի հիշողությունը թույլ է տալիս, եթե կա կալիբրացիայի փոփոխություն, փոխել կառավարման միավորի հիշողության բովանդակությունը առանց վերահսկիչ միավորը հեռացնելու կամ փոխարինելու
• Գործողությունը բաղկացած է ծրագրի ներբեռնումից ECU- ի հիշողության մեջ

Ներարկման էլեկտրոնային հսկիչ միավոր

Հատուկ առանձնահատկություններ

• Նոր կապեր
• Պլաստմասսայով փակված միակցիչներ,

128 կառավարման միավորի ուղիների բաշխումը 3 կապիչների միջոցով

Կառավարման միավորը (7) ղեկավարում է հետեւյալ գործառույթները.

• Օդի եւ վառելիքի մատակարարումը
• Վառման համակարգ
• Ինքնագնահատում
• Խառնուրդի կարգավորում
• Idle արագության կարգավորումը
• Թակոցների կարգավորում
• Շարժիչի սառեցում
• Արտանետվող գազերի վերամշակումը
• Շարժիչի արագությունը (Տախոմետր)
• Անջատիչ