Սխեմանային դիագրամ
| հղում | անվանումը | էլեկտրական սխեմաների համապատասխանություն |
|---|---|---|
| "A" | էլեկտրական միացում | - |
| (1) | շարժիչի արագության սենսոր | 1313 |
| (2) | բալան հղումային սենսոր | 1115 |
| (3) | թակոցային սենսոր | 1120 |
| (4) | վառման կոիլներ | 1131, 1132, 1133, 1134 |
| (5) | բոցավառիչներ | - |
| (6) | շարժիչի ECU | 1320 |
Վառման սկզբունքը
Բոցավառումը այն գործողությունն է, որը բաղկացած է օդ-բենզինային խառնուրդի այրման առաջացման եւ պահպանման մեջ, որն մոնտորների կողմից ներծծվում է շարժիչի սիլենդերներում:
Օդ-բենզինային խառնուրդը վառվում է բոցավաճառների կողմից արտադրված ճրագով,
Օդ-բենզինային խառնուրդը բոցավառվում է համակենտրոնական շերտերով, ուստի վթարը պետք է առաջացվի' հաշվի առնելով այրման տեւողությունը
Բոցավառման սկզբունքը
Առաջացնելով վառումը, նախքան պիստոնը հասնում է վերին մահացած կենտրոնի (TDC), պիստոնի վրա գործադրվող ուժը առավելագույնն է հենց որ այն անցնում է դրանից
Աստիճաններով արտահայտված միջակայքը նախքան այն պահը, երբ բոցը թռչում է եւ վերին մահացած կենտրոնը (TDC) չափում է վառման առաջխաղացումը
Այրման առաջընթացի հաշվարկը կախված է հետեւյալ պարամետրերից.
- Շարժիչի արագությունը
- Տեղեկատվություն թակոցից
- Ներմուծման քամային առանցքի տեղադրումը
- Օդ-բենզին խառնուրդի հարստությունը,
Շարժիչի ECU
Կոմպլեկտների հզորության եւ վերահսկման փուլերը ներառված են շարժիչի կառավարման ECU-ում (չկա արտաքին բռնկման մոդուլ)
Շարժիչի կառավարման ECU- ն պարբերաբար մատակարարում է յուրաքանչյուր հիմնական կոմպլեկտ ՝ բոցավառման կարգով (1-3-4-2)
Բոցավառումը սինխրոնիզացված է քամային առանցքի դիրքորոշման սենսորով,