Նկարագրություն
(1) շարժիչի ECU
"a" 64-անցք կապույտ միակցիչ
"b" 48-անցք կապույտ միակցիչ
Դերակատարություն
Շարժիչի ECU-ն կառավարում է վառելիքի ներարկումը՝ հիմնվելով շարժիչային պտույտի մասին տեղեկատվության վրա,
- Շարժիչի ECU- ն հաշվարկում է շարժիչային պտույտի պահանջը արագացուցիչ պեդալի սենսորից ստացված տվյալներից
- Շարժիչի պտույտի պահանջը հաշվի է առնում մի շարք ուղղումներ (էլեկտրական ռեժիմը, մթնոլորտային կոմպրեսորի կողմից ներծծված պտույտը,...)
- Շարժիչի պտույտի պահանջը փոխակերպվում է վառելիքի ներարկման ժամանակ, վառելանյութի ներարկումը փուլային կարգով իրականացնելու հրաման, արագացման միավորը բացելու հրահանգ եւ բռնկման առաջընթաց
Շարժիչի ECU-ն կառավարում է այրումը, ինչպես նաեւ վառելիքի ներարկումը' որպես ստացված տարբեր պարամետրերի գործառույթ
- Շարժիչի արագությունը
- Crankshaft-ի դիրքը
- Ներմուծվող օդի ճնշումը (մթնոլորտային ճնշման սենսոր)
- Արագացուցիչի պեդալի դիրքը
- Մեքենայի ջերմաստիճանը (Սառեցնող ջերմաստիճանի հզորություն)
- Բալոնների մեջ մտնող օդի ջերմաստիճանը (օդի ջերմաստիճանի սենսոր)
- Շարժիչի սառնարանի ջերմաստիճանը
- Էլեկտրական ռեժիմը
- Մթնոլորտային կոմպրեսորի կողմից ներծծված պտույտը (հաշվարկ)
- Մեքենայի արագությունը (տրանսպորտային միջոցի արագության սենսոր; արագության մասին տեղեկատվություն, որը տրամադրվում է ESP ECU- ի կողմից)
- Արտանետվող գազերի թթվածնի պարունակությունը (upstream թթվածնի սենսոր)
- Շարժիչի թակոց (թակոցների հայտնաբերիչ)
- Օդորակման պահանջ (*)
- Ծառայության մարտկոցի լարվածությունը
- Ճնշումը սուբսերվատորի շրջանառության մեջ
ՆշումՄթնոլորտային ճնշման սենսորը ներկառուցված է շարժիչի կառավարման ECU-ում եւ չի կարող առանձնացվել դրանից,
Օգտագործելով այս տեղեկատվությունը, շարժիչի ECU- ն գործում է հետեւյալ հրամաններով.
- Շարժիչային շնչառական միավորի բացումը,
- Idling արագության կարգավորում
- Բոցավառման առաջընթացը եւ պտույտի լիցքավորման ժամանակը,
- Ներարկված բենզինի քանակությունը, որը համամասնական է ներարկիչների բացման ժամանակին
- Բենզինային գոլորշիների շրջանառություն (Կանաստերի արյունահոսության էլեկտրավալֆ)
- Ներարկման անջատումը գերբեռնվածության եւ դեկլարացիայի դեպքում,
- Օդորակման անջատում
- Թթվածնի սենսորի ջեռուցման դիմադրություն (upstream թթվածնի սենսոր, թթվածնի հետագա սենսոր)
Շարժիչի ECU- ն վերահսկում է նաեւ հետեւյալ գործառույթները.
- ESP-ի ակտիվացման ընթացքում շարժիչի պտույտի նվազում (*)
- Շարժիչի սառեցումը
- Օդորակման համակարգի սառեցման պահանջը (BRAC)
- ECU-ների հետ երկխոսությունը CAN ցանցում (Հսկիչ տարածքային ցանց)
- Ստուգել ներարկման եւ աղտոտվածության վերահսկման գործառույթները,
- Բարելավման ռազմավարություններ
- Շարժիչի անջատման գործառույթը
- Արտակարգ իրավիճակների ռազմավարություն
- Օդափոխիչի եւ նախազգուշացնող լամպերի շահագործման կառավարում
- Անսարքությունների ախտորոշումը
- Նավարկության վերահսկման եւ արագությունը սահմանափակող գործառույթը, (*)
Նշում(*) ըստ բնութագրերի
Էլեկտրական առանձնահատկություններ
| ալիքների թիվը | Կոնեկտորի ալիքների բաշխումը |
|---|---|
| 1 | վերահսկողություն: նավթի մատակարարման փական |
| 2 | վերահսկողություն: ներարկիչ N° 1 |
| 3 | վերահսկողություն: ներարկիչ N° 2 |
| 4 | վերահսկողություն: բոցավառման կոճակը՝ լապտերի համար N°1 |
| 5 | վերահսկողություն: բոցավառման կոճակը՝ լապտերի համար N°2 |
| 6 | մեկնարկային ռելիի կառավարում |
| 7 | Չկապված ալիք |
| 8 | շարժիչի արագության սենսորից ստացված տեղեկատվությունը, |
| 9 | 5 Վտ-ի մատակարարումը, որը կիրառվում է բալոնների հղումային սենսորին եւ շարժիչի արագության սենսորը |
| 10 | Մոտորացված բութերիային գլխավոր դիրքի սենսորի տեղեկատվությունը |
| 11 | շարժիչային շնչառական կափարիչի տեղադրման երկրորդային դիրքի սենսորների տեղեկատվությունը, |
| 12 | 5 Մոտորացված շնչառական կոճակի դիրքի սենսորի վրա կիրառվող վոլտային լիցքավորումը |
| 13 | շարժիչով լիցքավորվող շնչառական կոճակի դիրքի սենսորի հող |
| 14 | բալանների հղումային սենսորից ստացված տեղեկատվությունը |
| 15 | շարժիչով լարային փականի վալվայի սերվո կառավարման դրական վերահսկողություն |
| 16 | շարժիչով լարային փականի վալվանի սերվո կառավարման բացասական վերահսկողություն |
| 17 | Չկապված ալիք |
| 18 | վերահսկողություն: ներարկիչ N° 3 |
| 19 | վերահսկողություն: ներարկիչ N° 4 |
| 20 | վերահսկողություն: բոցավառման կոճակը՝ լապտերի համար N°3 |
| 21 | վերահսկողություն: բոցավառման կոճակը՝ լապտերի համար N°4 |
| 22 | Չկապված ալիք |
| 23 | Չկապված ալիք |
| 24 | Մեքենայի արագության սենսորի Երկիր |
| 25 | detonation սենսորային տեղեկատվություն |
| 26 | սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի սենսորային տեղեկատվություն |
| 27 | սառեցնող ջերմաստիճանի սենսոր |
| 28 | Չկապված ալիք |
| 29 | Չկապված ալիք |
| 30 | Ցիլենդրի հղումային սենսորի հողը |
| 31 | Չկապված ալիք |
| 32 | Չկապված ալիք |
| 33 | Չկապված ալիք |
| 34 | Լամբդա սենսորի ջեռուցման կառավարումը |
| 35 | Upstream Lambda սենսորի ջեռուցման կառավարումը |
| 36 | շարժիչի յուղի ճնշման անջատչի մասին տեղեկատվություն |
| 37 | Մաքրման կանիստրի սոլենոիդային փականի հսկողությունը |
| 38 | Օքսիգենային սենսորի հետագա ազդանշան |
| 39 | ցածր հոսքային թթվածնի սենսոր |
| 40 | Օքսիգենային սենսորի ազդանշան |
| 41 | ցամաքից վեր օքսիգենային սենսոր |
| 42 | detonation սենսոր հող |
| 43 | Չկապված ալիք |
| 44 | 5 V-ի մատակարարումը, որը կիրառվում է մանիպոլիդի բացարձակ ճնշման սենսորին |
| 45 | օդի ներմուծման բազմազանության բացարձակ ճնշման սենսորային տեղեկատվություն |
| 46 | օդի ներմուծման բազմազանության բացարձակ ճնշման սենսոր |
| 47 | Չկապված ալիք |
| 48 | Չկապված ալիք |
| 49 | Չկապված ալիք |
| 50 | Չկապված ալիք |
| 51 | Չկապված ալիք |
| 52 | Չկապված ալիք |
| 53 | Չկապված ալիք |
| 54 | Չկապված ալիք |
| 55 | Չկապված ալիք |
| 56 | Չկապված ալիք |
| 57 | Չկապված ալիք |
| 58 | Չկապված ալիք |
| 59 | Չկապված ալիք |
| 60 | կառավարվող այլընտրիչի վերահսկում |
| 61 | Օդափոխիչի վերահսկողության տեսագրություն |
| 62 | Օդափոխիչի ելքային լարման ազդանշան |
| 63 | Չկապված ալիք |
| 64 | Չկապված ալիք |
| ալիքների թիվը | Կոնեկտորի ալիքների բաշխումը |
|---|---|
| 1 | մարմնի հող |
| 2 | մատակարարումը շտապիչի սերվո կառավարման ռելեի միջոցով, |
| 3 | շարժիչի վերահսկողության ռելեի կառավարում |
| 4 | արագացուցիչի պեդալի դիրքի հիմնական սենսորային տեղեկատվություն |
| 5 | 5 V մատակարարումը կիրառվում է արագացուցիչի պեդալի դիրքի հիմնական սենսորին |
| 6 | արագացուցիչի պեդալների դիրքը հիմնական սենսոր |
| 7 | արագացուցիչի պեդալի դիրքի երկրորդական սենսորային տեղեկատվություն |
| 8 | 5 V մատակարարումը կիրառվում է արագացուցիչի պեդալի դիրքի երկրորդային սենսորին |
| 9 | արագացուցիչի պեդալների դիրքը Երկրի երկրորդային սենսոր |
| 10 | ախտորոշման սոթեթ |
| 11 | մարմնի հող |
| 12 | մատակարարումը շարժիչի կառավարման ռելեի միջոցով |
| 13 | մարմնի հող |
| 14 | շարժիչով լիցքավորվող շնչառական փաթաթի կահույքի սերվո կառավարման ռելեի վերահսկողություն |
| 15 | դիոդ |
| 16 | Չկապված ալիք |
| 17 | Չկապված ալիք |
| 18 | Չկապված ալիք |
| 19 | օդի մուտքի ջերմաստիճանի սենսորային տեղեկատվություն |
| 20 | CAN-C բարձր |
| 21 | CAN-C ցածր |
| 22 (*) | դիրքորոշումը բոցավառման անջատիչի միջոցով վառման անջատիչի դիրքը սկսնակ կոճակի միջոցով |
| 23 | մարմնի հող |
| 24 | Չկապված ալիք |
| 25 | վառման անջատիչի մասին տեղեկատվություն |
| 26 | վառելիքային պոմպի ռելե հսկողություն |
| 27 | Չկապված ալիք |
| 28 (*) | օժանդակ սարքավորումներ մարտկոցի ջերմաստիճանի սենսորային տեղեկատվություն |
| 29 | 5 V մատակարարումը կիրառվում է օժանդակ սարքերի մարտկոցի հոսանքի սենսորին (*) |
| 30 (*) | օժանդակ սարքավորումներ մարտկոցի հոսքի սենսորի տեղեկատվություն |
| 31 (*) | օժանդակ սարքավորումներ մարտկոցի հոսքի սենսորը |
| 32 | օդորակման համակարգի կոմպրեսորների ռելեի կառավարումը |
| 33 | ախտորոշման սոթեթ |
| 34 | սպասարկման մարտկոցի դրական |
| 35 (*) | դիրքորոշումը բոցավառման անջատիչի միջոցով |
| 36 | մեկնարկային ռելիի կառավարում |
| 37 | այրման անջատիչի ռելեյային հսկողություն |
| 38 | արգելակման լամպի անջատիչների ռելեային հսկողություն |
| 39 | Չկապված ալիք |
| 40 | Չկապված ալիք |
| 41 | Չկապված ալիք |
| 42 | Չկապված ալիք |
| 43 | Չկապված ալիք |
| 44 | Չկապված ալիք |
| 45 | Չկապված ալիք |
| 46 | Չկապված ալիք |
| 47 | Չկապված ալիք |
| 48 | Չկապված ալիք |
Ծրագրավորում - նախաձեռնություն
Շարժիչի կառավարման ECU ծրագրային ապահովումը թարմացվում է' ներբեռնելով (ECU, որը հագեցած է EPROM ֆլեշով)