Bemutat s: típusú motor (EW10J4) Peugeot 607 I

Leírás

Új motortípus: EW10J4 típusú motor

A EW motorok fokozatosan felváltják a XU motorokat

Sajátosságok

• 4 henger soros elrendezésben - 16 szelepes
• 2 felül elhelyezett, fogazott vezérműszíjjal meghajtott vezérműtengely
• Hengerenkénti befecskendezés
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztású motor (növelt hatásfok)

A motorhatásfok javítása az alábbiak által biztosított

• A mechanikus veszteségek csökkentése
• Súlycsökkentések
• Szívó- és kipufogócsatornák optimalizálása
• Vezérelt kipufogógáz-visszavezető szelep (a üzemanyag-fogyasztás csökkentése)

A meghajtóegység elhelyezkedése

Az ütközésre vonatkozó új normák szükségessé teszik a meghajtóegység függőleges elhelyezését a 1998 - tól kezdődően engedélyezett új járművek első részében

Adatok

Motorjelölő címke

• (a): szabványtípus
• (b): jelölés a részegységen
• (c): gyártási szám

Adatok

Hengertömb egység

(1) hengertömb

(2) forgattyús tengely csapágyfedélház

(3) olajteknő

(4) olajszivattyú

(5) öntöttvas hengerpersely (ek)

A hengertömb könnyűfémötvözetből készül és öntéskor behelyezett öntöttvas hengerperselyekkel van ellátva (öntéskor)

A hengerperselyek száraz típusúak

Csapágyfedélház könnyűfémötvözetből készül és magában foglalja az 5 öntöttvas csapágyfedelet

Sajátosságok

• Furat = ø 85 mm
• Főcsapágyak száma: = 5
• A hűtőfolyadék leeresztő zárócsavarja a hátsó oldalba van beépítve

Az új olajteknő merevítőbordázattal van ellátva, hogy növelje a sebességváltóval történő összekapcsolás merevségét

Az alábbi alkatrészek közötti tömítettség tömítőpasztával biztosított

• Hengertömb
• Csapágyfedélház
• Olajteknő

Mozgó elemek

(6) forgattyústengely

(7) kompressziógyűrű

(8) alsó tömítőgyűrű

(9) olajlehúzó gyűrű

(10) dugattyú

(11) dugattyúcsapszeg

(12) hajtórúd

(13) hajtórúdfej csapágycsészéje

(14) támcsapágyak a forgattyús tengely axiális hézagjának beállításához

(15) felső csapágycsészék

(16) alsó csapágycsésze

(d) kenőfurat

Forgattyústengely

Új forgattyús tengely

• Minőség: öntöttvas
• Csökkentett tömegű ellensúlyok
• Főcsapágyak száma: 5
• Az ellensúlyok száma: 8
• A forgattyústengely tömítését szimeringek biztosítják

Forgattyús tengely axiális hézagja

• Az oldalirányú holtjátéknak 0,06- 0,15 mm között kell lennie
• Az axiális hézag beállítása 2 támcsapágy segítségével történik a 2 számú csapágynál (2 hengertömb oldalon)

Forgattyús tengely csapágycsészéi

(6) forgattyústengely

(1) hengertömb

(e) a forgattyús tengely csapágyak osztályának jelölése - a forgattyústengelyen (festék)

• Üzemben használt vonalkód
• Az átmérő osztály feliratozása (a 1 csapágytól a 5 csapágyig)

(f) a forgattyús tengely csapágyak osztályának jelölése - a hengertömbön (hidegen beütött)

• Az átmérő osztály feliratozása (a 1 csapágytól a 5 csapágyig)
• Gyári feliratok

A forgattyús tengely (motorblokk + csapágyfedelek) és a forgattyús tengely csapágyak párosítva vannak a hengertömbön és a forgattyús tengelyen levő jelölések által

A párosítás a 4 sima csapágycsésze osztály által történik

A megfelelő csapágycsésze kiválasztását egy párosítási táblázat segítségével kell elvégezni (lásd a megfelelő műveletet) a (e) és (f) jelölésekkel

Síma csapágycsészék (csapágyfedél - ház oldalon)

Hornyolt csapágycsészék (hengertömb oldalon)

Hajtókarok

Hajtókarok

• Minőség: kovácsolt acél
• Tengelyköz = 139 mm
• A hajtórúdfej csapágycsészéi simák
• A csapágycsészék rögzítőorral vannak ellátva
• Súlyosztályok száma: 4

A dugattyúcsapszegek a hajtórudakba szoros, a dugattyúkba pedig szabad illesztéssel vannak szerelve

A csapágycsészék azonosítása a szélükön levő festékjelölés által történik

A hajtórudak furattal vannak ellátva, hogy elősegítsék a hengerpersely aljának kenését

Hajtórudak csapágycsészéi

(6) forgattyústengely

(12) hajtórúd

(g) jelölés a forgattyús tengelyen (A B C D)

• Üzemben használt vonalkód
• Az átmérőosztály feliratok (a 1 forgattyúcsaptól a 5 forgattyúcsapig)

(h) jelölés a hajtórúdon (hidegen beütött)

• Súlyosztály feliratok (XX)
• Átmérőosztály feliratok (A)
• Gyári feliratok (X)

A hajtórúdfejek és a forgattyús tengely forgattyúcsapjai jelölések által párosítottak

A párosítás a 3 csapágycsésze-osztály által történik (alsó csapágycsészék)

A csapágycsészék azonosítása a szélükön levő festékjelölés által történik

A megfelelő csapágycsésze kiválasztását egy párosítási táblázat segítségével kell elvégezni (lásd a megfelelő műveletet) a (g) és (h) jelölésekkel

Dugattyúk

Minőség: alumínium

Csak egy dugattyú - átmérőosztály létezik (gyári méret)

Csak egy dugattyú - átmérőosztály létezik (javítási méret)

Dugattyúgyűrűk

A dugattyú 3 dugattyúgyűrűvel rendelkezik

• Felső tömítőgyűrű: 1,2 mm vastagság
• Alsó tömítőgyűrű: 1,5 mm vastagság
• Olajlehúzó gyűrű: 2,5 mm vastagság

Lendkerék

Lendkerék (gépjármu sajátossága)

• Minőség: öntöttvas
• Névleges átmérő: 230 mm

A lendkerék kerületén 60 fog van, amelyekbol 2 fog elhagyásra került a TDC meghatározása céljából

Egy (-).0189-C célszerszám lehetővé teszi a forgattyús hajtómű rögzítését a motorblokkon és a lendkeréken levő furatba történő behelyezés által

A segédberendezések meghajtótárcsája

Sajátosságok

• 4 csavarral van a forgattyús tengelyre rögzítve
• Tárcsaagy csillapítása torziós leválasztó fokozat által

Hengerfejegység

(17) szelepfedél (kompozit anyagok)

(18) vezérműtengely-fedélház

(19) hengerfej

(i) a hengerfejben kialakított kipufogógáz-visszavezető csatorna (öntéskor)

(j) hengerfej-azonosító kiemelkedés

Szelepfedél

Két szelepfedél (a felső szelepfedél olajleválasztóval és olajfelöltő-nyílással rendelkezik)

Minőség: kompozit anyagok

Az olajfeltöltő - nyílás a szelepfedélbe van beépítve

A tömítés előformázott és kiszerelhető

Vezérműtengely-csapágyfedélház

Anyaga: alumínium

A vezérműtengely csapágyfedélház és a hengerfej közötti tömítettség tömítőpaszta segítségével biztosított

Javításkor: használja a AUTOJOINT OR tőmítőpasztát

Vezérműtengely tengelyirányú beállítása a hengerfej 5. csapágyán kerül megvalósításra (1 számú csapágy a lendkerék oldalon)

Hengerfej

Hengerenként 4 szelep (2 a szívó oldal esetén, 2 a kipufogó oldal esetén) hidraulikus szelepemelők által történő hézagutánállítással

Új hengerfej magassága = 137 mm

Kipufogó oldali szelepvezető: zsugorított acél = 0,2 mm

Megengedett legnagyobb deformáció = 0,03 mm

A szelepülések és a szelepvezetők újak és zsugorított acélból készültek

Megengedett maximális megmunkálás

Szívószelepek szelepvezetőinek anyaga: sárgaréz

A kipufogógáz-visszavezető csatornák egy része a hengerfejbe van beépítve

Vezérműtengely

(20) vezérműtengely

(21) a vezérműtengely által meghajtott blendekerék

Új, 8 bütyökkel és 5 csapággyal rendelkező öntöttvas vezérműtengelyek

A vezérműtengely referenciahenger-érzékelőjének blendkereke a kipufogó-vezérműtengelyre van telepítve

A vezérműtengely-perselyek kenése nyomás alatti kenéssel, míg a bütykök kenése olajfürdős kenéssel történik

Hengerfejtömítés

(22) hengerfejtömítés

(k) motorjelölés: furat

(l) javítási méretű hengerfejtömítés jelölése

Sajátosságok

• Osztályszám: 1
• Vastagság: 0,8 mm
• . típus: többrétegű fémtömítés (3 réteg)

Hidraulikus szelepemelő

A hidraulikus szelepemelők automatikus hézagkiegyenlítést biztosítanak

Felépítésük azonos a XU motoroknál használt szelepemelőkével

Átméro: 28,4 mm

Szelepes

Szívószelep: ø 33,3 mm

Kipufogószelep: 29 mm

Szelepszártömítés: 6 mm

Rugótányérba beépített szelepszártömítés

Szeleprugók

Sajátosságok

• Kónuszos alak
• Megjelölendő: festék jelölés (ek)
• Külső átmérő 1: ø 26,7 mm
• Külső átmérő 2: ø 15,1 mm

Vezérmű

(23) rögzítőcsavar

(25) vezérműtengely-fogaskerék: kipufogó

(26) vezérműtengely-fogaskerék: szívó

(27) dinamikus szíjfeszítő-görgő

(28) feszítőgörgő

(29) forgattyús tengely fogasszíjtárcsája

(30) hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsája

A vezérműházfedél az alábbi 2 részből áll

• (24) felső vezérműházfedél (5 rögzítési pont)
• (31) a alsó vezérműházfedelet (5 rögzítési pont)

Vezérműszíj

Vezérműtengely-fogaskerék

(25) vezérműtengely-fogaskerék

(32) vezérműtengely - agy

(33) rögzítőfurat

(34) hosszúkás furat

A vezérmű tengelyek rögzítése a vezérmű tengelyekre ráékelt (32) tárcsaagyakon keresztül kell elvégezni

A fogasszíjtárcsák 3 csavarral vannak rögzítve az agyaikra

A 3 rögzítőcsavar meglazított helyzetében a fogasszíjtárcsák szabadon elfordulnak (a hosszúkás furatok hossza által megszabott korlátokon belül)

Az ilyen típusú szerelés lehetővé teszi

• A vezérlés-beállítási pontosság növelését
• A vezérműszíj -feszesség jobb eloszlását a különböző szíjágak között

A vezérműtengely - agyak azonosítása

• Lenyomat a vezérműtengely-agyon
• Numerikus jelölés

Kenés

A nyomás alatti kenést egy belső fogazású duocentrikus fogaskerék-szivattyú biztosítja

Az olajszűrő külön van választva a hengertömbtől

Olajszivattyú

(4) olajszivattyú

(35) az olajszivattyú külső forgórésze

(36) az olajszivattyú belső forgórésze

(6) forgattyústengely

(m) lelapolások

Az olajszivattyú meghajtása a forgattyús tengely végén történik két lelapolás (m) által

A túlnyomásszelep beállítása: 7 bar

Olaj mennyisége

A szintmérő pálca mini és maxi jelzései közötti mennyiség: 1,7 liter

Olajcsere megnevezésként szerepel: lásd a karbantartási utasításokat

Olajszűrő

A csere gyakorisága normál igénybevétel esetében: lásd a karbantartási utasításokat

Olajnyomás

A motor leengedése

A motorolaj leengedését egy elszívóberendezés által is el lehet végezni

Az olaj leeresztését meleg motornál kell elvégezni, mindjárt a motor leállása után

Az olajszintmérő pálca vezetőcsöve a felső részen ki van bővítve, amely lehetővé teszi egy, az elszívó berendezéshez csatlakoztatott csővezeték behelyezését (14 mm átmérőjű)

Levegőellátás

Levegőkör

(37) a levegőbemeneti csatlakozót

(38) befecskendezoszelepek tüzeloanyag-elosztója

(39) kipufogógáz - visszavezető cső

(40) szívócsonk

(41) fojtószelepház: alumínium

(42) csavaros bilincs

(n) hozzáférés a csavarhoz

Sajátosságok - szívócsonk

• Minőség: kompozit anyagok
• A szívócsőelosztóba beépített rezonátor
• Leágazás a kipufogógáz-visszavezető csatorna részére
• A tömítés előformázott és kiszerelhető

Sajátosságok, fojtószelepház

• Minőség: alumínium
• Az alapjárat szabályozása a léptetőmotor által történik

A fojtószelepházon levő levegő bemeneti csatlakozó kiszerelése érdekében szükséges meglazítani a rögzítő bilincsét (42) a (n) helyen át

Kipuffogógáz visszakeringtetés

Nyilak: a kipufogógáz áramlásának iránya

(19) hengerfej

(39) kipufogógáz - visszavezető cső

(40) szívócsonk

(41) fojtószelepház

(43) kipufogócső

(44) kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep

(45) termosztátház

A kipufogógáz-visszavezetés a rángatások hatásának csökkentésére szolgál (a üzemanyag-fogyasztás csökkentésére)

A visszavezetés progresszív típusú, amelyet matematikai függvények irányítanak

A kipufogógáz-visszavezető szelep nyitását a kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep vezérli, amelyet az alábbi információkat begyűjtő befecskendezés vezérlő egység irányít

• Hűtőfolyadék hőmérséklete
• Motorfordulatszám (ford/perc)
• Motorterhelés

Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szelep

Sajátosságok: a befecskendezés-gyújtás vezérlő egység által vezérelt arány mágnesszelep

Kipufogócső

(43) kipufogócső

(46) belső csatornák (hengerenként 1)

(47) külső burkolat

Minőség: lemez

A kipufogócsonk az alábbi elemekből áll

• 4 csatornák
• 1 lemezburkolat

A kipufogó csatornák és a fél-kagyló szerű lemezburkolatok közötti légréteg lehetővé teszi a megfelelő hőszigetelés biztosítását

A kipufogócsonk lehetővé teszi a katalizátor gyors felmelegedését hidegindításkor

Üzemanyag-ellátó rendszer

(p) a üzemanyag áramlási iránya

(q) a benzingőzök áramlási iránya

(r) a benzingőzök visszaáramoltató csöve felé

(s) a üzemanyagtápellátó cső felé

(38) befecskendezoszelepek tüzeloanyag-elosztója

(48) a kaniszter (aktív szenes szűrő)

(49) gázolajszűrő

(50) schrader szelep

(51) üzemanyag-visszafolyó cső

(52) gyorscsatlakozó

(53) benzin-befecskendezöszelep(ek)

(54) benzingőzök visszavezető csöve

(55) üzemanyagtápellátó cső

(56) üzemanyag-nyomásszabályzó

(57) üzemanyag-tartályba merített üzemanyag-tápszivattyú

Sajátosságok

• Befecskendezoszelepek tüzeloanyag-elosztója tüzeloanyag-visszafolyó kör nélkül
• A üzemanyag-tartályba beépített benzin- nyomásszabályozó
• Üzemanyagnyomás: 3,5 bar

Schrader szelep

A schrader szelep egy kerék gumiabroncs-szelep típusú alkatrész

Funkciók

• A rendszer nyomáson kívüli helyezése
• Nyomás ellenorzése
• A hozam ellenorzése

Gázolajszűrő

A üzemanyag-szűrő biztosítja a szennyeződések kiszűrését 15 - 20 mikrontól kezdődően

Csere gyakoris ga: lásd a karbantartási utasításokat

Hűtés

(19) hengerfej

(45) termosztátház

(58) fűtőradiátor

(59) légtelenítőcsavar

(60) termosztát

(61) motorradiátor

(62) kiegyenlítőtartály

(63) bemenő hűtővíztér - hűtőfolyadék-szivattyú

Sajátosságok

• A kiegyenlítőtartály külön van választva a hűtőradiátortól
• Kétszelepes termosztát

Hűtőfolyadék-szivattyú

Sajátosságok

• Minőség: kompozit anyagok
• Vezérműszíj által meghajtva
• A hűtőfolyadék-szivattyú a hengertömb külső részén helyezkedik el

Termosztát

Kettős hatású termosztát

(45) termosztátház

(a1) a hűtőfolyadék-bemeneti egység felé

(a2) hűtőfolyadék -kimenet a hengerfejből

(a3) kimenet a hűtőradiátor felé

(t) funkció: hűvös

(u) funkció: a homérséklet-emelkedési fázisban

(v) funkció: meleg

(63) - (64) szelep

A termosztát két szeleppel (63) és (64) rendelkezik

Amikor a (64) szelep nyitva van: a hűtőfolyadék a hűtőradiátorban kering

Amikor a (63) szelep nyitva van: a hűtőfolyadék a hűtőfolyadék bemeneti egysége felé irányul (hurokban történő keringés)

(t) funkció - hűvös: a hűtőfolyadék az alábbi egységeken át kering

• Típusú motor (hurokban történő keringés)
• Fűtőradiátor

(u) a homérséklet-emelkedési fázisban: a hűtőfolyadék az alábbi egységeken át kering

• Típusú motor (hurokban történő keringés)
• Fűtőradiátor
• Motorradiátor

(v) funkció - meleg: a hűtőfolyadék az alábbi egységeken át kering

• Típusú motor
• Fűtőradiátor
• Motorradiátor

A segédberendezések meghajtása

2 felszerelési lehetőség (járműtől függően)

• Kormányszervóval rendelkező gépjármű
• Kormányszervóval rendelkező gépjármű + légkondicionáló

Klíma nélkül

(65) dinamikus szíjfeszítő-görgő

(66) kormányszervo-szivattyú

(67) generátor

(68) feszítőgörgő

(69) szíj meghajtó szíjtárcsája

Légkondicionáló

(65) dinamikus szíjfeszítő-görgő

(66) kormányszervo-szivattyú

(67) generátor

(68) feszítőgörgő

(69) szíj meghajtó szíjtárcsája

(70) klimatizáció kompresszora

Befecskendező-rendszer

Szállító: MAGNETI MARELLI

. típus: MMDCM 4.8P

, befecskendezés

Sajátosságok

• Ez a vezérlő egység motorfordulatszám - nyomás típusú
• Ez a befecskendező-rendszer a befecskendezést és a gyújtást a beszívott levegő nyomása és a motor fordulatszám információk segítségével irányítja
• Hengerenkénti befecskendezés (4 elektromechanikus befecskendezőszelepek)
• Hengerenkénti szakaszos befecskendezés
• A befecskendezőszelepek programozott nyitási ideje (matematikai függvényen alapuló)

Típusú gyújtás

Sajátosságok

• Teljesen elektronikus gyújtás
• Ikerstatikus gyújtás
• Matematikai függvényeken alapuló előgyújtás

A gyújtótekercsek egy, a hengerfejre helyezett és rögzített kompakt gyújtótekercs egységben találhatók (BBC 2.2)

Gyújtótekercs egység (BBC)

• Szállító: SAGEM BBC 2.2
• Résistance de l'enroulement primaire: 0,5 ohm
• Résistance de l'enroulement secondaire: 12500 ohm

Gyújtógyertyák

• Szállító: EYQUEM RFC 52LZDP
• Sík tömítőfelület
• Elektródahézag: 1 mm
• Szorítónyomaték: 2,5 daNm

A csere gyakorisága normál igénybevétel esetében: lásd a karbantartási utasításokat

A programletöltést

Ez a befecskendezés-gyújtás vezérlő egység flash-eprom memóriával van ellátva

A flash-eprom memória sajátosságai

• Az ilyen típusú memória lehetővé teszi a vezérlő egység felfrissítését kiszerelés, vagy lecserélés nélkül abban az esetben, ha a kalibrálás továbbfejlesztése ezt megköveteli
• A művelet az új program vezérlő egység memóriájába történő "letöltéséből" áll

Befecskendezés vezérlő egysége

Sajátosságok

• Új csatlakoztatás
• A csatlakozók reteszelése műanyag kengyellel történik

A vezérlő egység 128 pólusának szétosztása a 3 csatlakozóra

A (7) computer az alábbi funkciókat vezérli

• Levegő - benzin adagolás
• Típusú gyújtás
• Öndiagnosztika
• Keverékszabályozás
• Szabályozás alapjáratú üzemmódban
• A kopogás beállítása
• Motor hűtése
• Kipuffogógáz visszakeringtetés
• Motorfordulatszám (fordulatszámmérő)
• Indításgátlás