Azonosítás
"a": motortípus és -jelölés hidegen beütve a motorblokkon
Adatok
| motorkód | 2.8 HDi |
|---|---|
| szabványtípus | 8140.43 s |
| hengerek száma | 4 |
| lökettérfogat (cm3) | 2800 |
| furat x lökethossz (mm) | 94,4x100 |
| sűrítési arány | 18,5 / 1 |
| maximális teljesítmény (C.E.E) | 92 kW |
| legnagyobb teljesítmény (DIN) | 125 LE (DIN) |
| motor megfelelő fordulatszáma | 3800 ford/perc |
| maximális nyomaték (ECE) | 29,6 daNm |
| motor megfelelő fordulatszáma | 1800 ford/perc |
| környezetvédelmi norma | FTP75/R24-03(US) próbaeljárás szerint |
| tüzelőanyag | dízel |
| turbofeltöltő | igen |
| katalizátor | igen |
| EGR-szelep | igen |
| befecskendező-rendszer | nagynyomású befecskendező-szivattyú |
| márka | BOSCH |
| befecskendező-szivattyú típusa | EDC MS6.3 |
Hengerfej
A hengerfej magassága H: 150 ± 0,010 mm
Megengedett síklapúság-hiba: 0,1 mm
A tömítőfelület kiigazítása: 0,4 mm
Hengerfejtömítés
"b": a hengerfejtömítés vastagságjelölése
| dugattyú túlméret (mm) | tömítés vastagsága (mm) |
|---|---|
| 0,40 -tól - 0,50 -ig | 1,20 |
| 0,51 -tól - 0,60 -ig | 1,30 |
| 0,61 -tól - 0,70 -ig | 1,40 |
| 0,71 -tól - 0,80 -ig | 1,50 |
Vezérmű
Vezérlési diagram
| szívószelep | szívószelep nyitás késleltetés (ROA) | -8 ° |
|---|---|---|
| szívószelep zárása AHP után | -37 ° | |
| kipufogószelep | kipufogási nyitási késleltetés (ROE) | -48 ° |
| kipufogószelep zárása FHP után (RFE) | -8 ° |
Szelephézag, hidegen
A valós szelephézag hidegen való kimérése különböző vastagságú szabályzószemek a szelepemelő és a vezérműtengely közé helyezésével történik
- Szívószelep: 0,50 ± 0,05 mm
- Kipufogószelep: 0,50 ± 0,05 mm
Hengerfejcsavarok meghúzása
FigyelmeztetésMeghúzási sorrend: csavarról csavarra és sorrendben a 1 -tól a 22 fele. kilazítási sorrend: a műveleteket fordított sorrendben hajtsa végre (22- tól 1- ig)
Meghúzási módszer
- Előhúzás 6 m.daN-ra (sorrend 1 - tól 22 – ig)
- Szög-lehúzás 180°-ra (sorrend 1 - tól 22 – ig)