Principijelna shema
| oznaka | opis | povezanost s električnim shemama |
|---|---|---|
| "A" | električni spoj | - |
| (1) | računalo za kontrolu motora | 1320 |
| (2) | davač brzine vrtnje motora | 1313 |
| (3) | sklop bobina | 1135 |
| (4) | svjećice | - |
| (5) | davači oznake cilindara | 1115 |
| (6) | Davač detonantnog izgaranja | 1120 |
Princip paljenja
Paljenje je operacija koju čini izazivanje i održavanje izgaranja smjese zrak-benzin koju klipovi usisavaju u cilindre motora
Smjesu zrak-benzin zapalit će iskra koju stvaraju svjećice
Zapaljenje smjese zrak-benzin ide u koncentričnim slojevima, tako da je potrebno pretpaljenje koje uvažava trajanje izgaranja
Bobine su sastavni dio kompaktnog kućišta smještenog i pričvršćenog na glavi motora
Princip pretpaljenja
Izazivajući paljenje prije nego klip dostigne gornju mrtvu točku (GMT), sila izvršena na klip je maksimalna čim klip prijeđe GMT
Pretpaljenje se mjeri intervalom (u stupnjevima) između trenutka izbijanja iskre i gornje mrtve točke (GMT)
Izračun pretpaljenja ovisi o sljedećim parametrima
- Nalog vozača
- Regulacija malog broja okretaja
- Brzina vrtnje motora
- Položaj bregastog vratila usisa
- Podatak o detonantnom izgaranju
- Bogatstvo smjese zrak-benzin
Računalo za kontrolu motora
Stupnjevi snage i upravljanja bobinama integrirani su u računalo kontrole motora (nema vanjskog modula paljenja)
Računalo kontrole motora naizmjence napaja svaki primarni namotaj bobina određenim redoslijedom paljenja (1-3-4-2)
Sinkronizaciju paljenja izvršava davač položaja bregastog vratila usisa