Identifikacija
"a": tip i referenca motora otisnuti hladnim postupkom na bloku motora
Podaci
| kod motora | 2.8 HDi |
|---|---|
| administrativni tip | 8140.43 s |
| broj cilindara | 4 |
| obujam (cm3) | 2800 |
| provrt x hod (mm) | 94,4x100 |
| kompresijski omjer | 18,5 / 1 |
| najveća snaga (C.E.E) | 92 kW |
| najveća snaga (DIN) | 125 KS DIN |
| odgovarajuća brzina vrtnje motora | 3800 okr/min |
| najveći moment (C.E.E.) | 29,6 m.daN |
| odgovarajuća brzina vrtnje motora | 1800 okr/min |
| norma pročišćavanja | sukladno postupku ispitivanja FTP75/R24-03(US) |
| gorivo | dizel |
| turbokompresor | da |
| katalizator | da |
| EGR ventil | da |
| sustav ubrizgavanja | pumpa za ubrizgavanje goriva pod visokim tlakom |
| marka | BOSCH |
| tip pumpe za ubrizgavanje | EDC MS6.3 |
Glava motora
Visina glave motora H: 150 ± 0,010 mm
Dopuštena greška ravnosti: 0,1 mm
Ispravak površine brtve: 0,4 mm
Brtva glave motora
"b": označavanje debljine brtve glave motora
| stršanje klipova (mm) | debljina brtve (mm) |
|---|---|
| od 0,40 do 0,50 | 1,20 |
| od 0,51 do 0,60 | 1,30 |
| od 0,61 do 0,70 | 1,40 |
| od 0,71 do 0,80 | 1,50 |
Razvod
Prikaz razvoda
| usisni ventil | odlaganje otvaranja ulaza (ROA) | -8 ° |
|---|---|---|
| kasnije zatvaranje usisa (RFA) | -37 ° | |
| ispušni ventil | zakašnjelo otvaranje ispuha (ROE) | -48 ° |
| kasnije zatvaranje ispuha (RFE) | -8 ° |
Zračnost ventila na hladno
Zazor koji se hladnim postupkom dobije na ventilima postiže se pomoču umetaka različitih debljina postavljenih izmeàu podizača i bregastog vratila
- Usisni ventil: 0,50 ± 0,05 mm
- Ispušni ventil: 0,50 ± 0,05 mm
Pritezanje glave motora
UpozorenjeRedoslijed pritezanja: vijak po vijak, redoslijedom od 1 do 22. redosljed otpuštanja vijaka: postupiti obrnutim redoslijedom (od 22 do 1)
Način pritezanja
- Predzatezanje na 6 m.daN (redoslijed 1 do 22)
- Kutno pritezanje na 180° (redoslijed 1 do 22)