Principijelna shema
Ključ: "a" električni spoj
| oznaka | opis | povezanost s električnim shemama |
|---|---|---|
| (1) | računalo za kontrolu motora | 1320 |
| (2) | bobine paljenja | 1131, 1132, 1133 |
| (3) | svjećice | - |
| (4) | Davač detonantnog izgaranja | 1120 |
| (5) | davači oznake cilindara | 1116 |
| (6) | davač brzine vrtnje motora | 1313 |
Princip paljenja
Paljenje je operacija koju čini izazivanje i održavanje izgaranja smjese zrak-benzin koju klipovi usisavaju u cilindre motora
Smjesu zrak-benzin zapalit će iskra koju stvaraju svjećice
Zapaljenje smjese zrak-benzin ide u koncentričnim slojevima, tako da je potrebno pretpaljenje koje uvažava trajanje izgaranja
Princip pretpaljenja
Izazivajući paljenje prije nego klip dostigne gornju mrtvu točku (GMT), sila izvršena na klip je maksimalna čim klip prijeđe GMT
Pretpaljenje se mjeri intervalom (u stupnjevima) između trenutka izbijanja iskre i gornje mrtve točke (GMT)
Izračun pretpaljenja ovisi o sljedećim parametrima
- Brzina vrtnje motora
- Podatak o detonantnom izgaranju
- Položaj radilice motora
- Bogatstvo smjese zrak-benzin
- Položaj regulatora faznih pomaka bregastog vratila usisa i ispuha
Proračun pretpaljenja modelira se prema 5 kartografija za granice rada regulatora faznih pomaka bregastog vratila usisa i ispuha
(1) kartografija dotičnog računala 1
(2) kartografija dotičnog računala 2
(3) kartografija dotičnog računala 3
(4) kartografija dotičnog računala 4
(5) kartografija dotičnog računala 5
"A" kut regulatora faznih pomaka ispuha
"B" kut regulatora faznih pomaka usisa
"b" točka položaja regulatora faznih pomaka bregastog vratila
Računalo kontrole motora zna vrijednosti pretpaljenja za svih 5 kartografija
Primjer: kad su regulatori faznih pomaka bregastih vratila u točki "b", računalo određuje vrijednost pretpaljenja linearnom interpolacijom
Računalo za kontrolu motora
Stupnjevi snage i upravljanja bobinama integrirani su u računalo kontrole motora (nema vanjskog modula paljenja)
Računalo kontrole motora naizmjence napaja svaki primarni namotaj bobina određenim redoslijedom paljenja (1-3-2)
Usklađivanje paljenja izvršava davač položaja bregastog vratila
Zagrijavanje katalizatora
Radi bržeg zagrijavanja katalizatora, računalo kontrole motora primjenjuje strategiju grijanja katalizatora
Postoje 2 strategije grijanja katalizatora, ovisno o kilometraži vozila
Za vozilo s kilometražom manjom od 5000 km
- Ubrzati motor do 850 okr/min
- Skraćivanje pretpaljenja za 2° (radilica)
Za vozilo s kilometražom većom od 5000 km
- Ubrzati motor do 1100 okr/min
- Skraćivanje pretpaljenja za 2° (radilica)
Uvjeti rada su isti za 2 strategije, a ovise o temperaturi rashladne tekućine
"C" temperatura rashladne tekućine prilikom pokretanja (u °C)
"D" temperatura rashladne tekućine nakon pokretanja (u °C)
"E" radno područje strategije zagrijavanja katalizatora