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सामग्री वायरिंग डायग्राम सेक्शन: सामने का अनुभाग सभी अनुभाग

अनुप्रयोग: इंजन उप-फ्रेम जाँच उपकरण Peugeot 607 I फेसलिफ्ट

विशेष उपकरण

उप-फ्रेम पर सामने की इच्छा बोन के फ्रंट माउंटिंग के लिए गेज की जाँच (-).1107

जिसमें शामिल हैं

  • [1] 1 फ्रेम
  • [2] 2 प्रत्येक 1 बहाव के साथ जूक (बाएं और दाएं) की जाँच 1,0 मिमी के शिम को समायोजित करते हुए [2a]z और 2 समावेश करते हैं । [2b]
  • [3] 2 स्टीयरिंग रैक हाउसिंग को बढ़ाने के लिए विशेष बोल्ट (नट के साथ)
  • [4] 2 गेज के पीछे बढ़ ने के लिए बोल्ट (नट के साथ)
  • [5] 4 जुए बढ़ ते बोल्ट
  • 1 निर्देश
  • 1 उप-फ्रेम के ऑटोचेक के लिए साइड आरेख
  • 1 भंडारण के लिए छोटा मामला (जूक और बोल्ट का)

इस टूलिंग का उद्देश्य सटीक रूप से निर्धारित करना है, बिना विघटन के, कि उप-फ्रेम को बदलने की आवश्यकता है या नहीं

इसका उपयोग उप-फ्रेम पर, पहले एक तरफ फिर दूसरी तरफ, (या दोनों पक्षों को एक ही समय में) माउंट करने के लिए योक के ढलान के कोणों (कास्टर 1 °, कैम्बर 5 °) की जांच करने के लिए संभव है, जो टक्कर के बाद मुड़ने के लिए प्रवण हैं

सामने के प्रभाव के बाद उप-फ़्रेम की जाँच करने के लिए उपकरण ((-).1107 टूलिंग के अलावा)

पूर्ण उप-फ़्रेम जाँच किट ((-).1107-ZZ)

जिसमें शामिल हैं

  • [6] 2 एक्सटेंशन (एलएच और आरएचएच)
  • [7] 4 गेज पर बढ़ ते विस्तार के लिए बोल्ट
  • [8] 2 केंद्रीयकरण उपकरणों
  • [9] 1 बढ़ ती प्लेट
  • [10] 1 उप-फ्रेम पर फिटिंग प्लेट [9] के लिए थ्रेडेड झाड़ी
  • [11] 1 पिन की जाँच कर रहा है

इस टूलिंग का उद्देश्य निर्धारित करना है, बिना विघटित किए, क्या सामने के प्रभाव के बाद उप-फ़्रेम को बदलना उचित है

यह एक चेक करने में सक्षम बनाता है कि क्या प्रभाव के बाद चेसिस पैर के अंत में उप-फ्रेम का घुमा हुआ है

इंजन उप-फ्रेम पर माउंटिंग फ्रंट विशबोन की जाँच

चेतावनीइस गेज का उपयोग फ्रंट सस्पेंशन चेक के बाद किया जाना है

वाहन की मरम्मत

हटाएं

  • सामने की इच्छा (ओं), किनारे (या पक्ष) के आधार पर जाँच की जानी चाहिए
  • 2 रियर बोल्ट (1) शरीर के उप-फ्रेम को फिटिंग करता है
  • 2 स्टीयरिंग रैक हाउसिंग को सुरक्षित करने के लिए (2) पागल करता है

जाँच करें

2 केंद्रीकृत पिन [8] को फ्रेम [1] पर स्थिति

छोटी श्रृंखला (3) का उपयोग करने पर गेज हुक

  • निकास पाइप पर 6 सिलेंडर के लिए
  • सामने दाहिने हाथ ड्राइव शाफ्ट आर्म पर 4 सिलेंडर के लिए

धुरी और गेज की स्थिति, यह सुनिश्चित करते हुए कि केंद्रीय पिन उप-फ़्रेम के छिद्रों के अंदर हैं, और स्टीयरिंग रैक हाउसिंग (4) को फिट करने के लिए [4]z बोल्ट और 2 नट के साथ उप-सीमा फिट करें (बोल्ट [4] की आपूर्ति kit में की जाती है)

चेक योक [2] की स्थिति, बोल्ट के साथ पिन [5], एक शिम 1,0 mm [2b] (नाममात्र सेटिंग) डालें, बोल्ट [5] को कसें और उन्हें बहाव के साथ पिन करें [2a]

अगर पिनिंग असंभव है: दूसरा शिम जोड़ें (सैट करने के लिए + 1,0 मिमी), या पहले एक को हटा दें (सैट करने के लिए - 1,0 मिमी),

इन तीन चेक बनाने के बाद, अगर पिनिंग असंभव साबित होता है: उप-फ्रेम को बदलें

उप-फ्रेम पर ऑपरेशन जिसे हटा दिया गया है

ये चेक अपने दम पर उप-फ्रेम की पेशकश करके भी किए जा सकते हैं, गेज पर जो पहले सपाट रखा गया है

सामने प्रभाव के बाद उप-फ़्रेम जाँच

गेज पर ऑपरेशन

उप-फ्रेम के साथ किसी भी संपर्क से बचने के लिए रिंग 90 को (A) ° तक मोड़ें

वाहन की मरम्मत

हटाएं

  • इंजन के नीचे ढाल
  • 2 रियर बोल्ट (1) शरीर के उप-फ्रेम को फिटिंग करता है
  • स्टीयरिंग रैक हाउसिंग के दाईं ओर बढ़ ते स्टड और अखरोट (2)
  • सामने वाले उप-फ्रेम के लिए फ्रंट माउंटिंग बोल्ट (साइड को चेक किया जाना है)

जाँच करें

2 केंद्रीकृत पिन [8] को फ्रेम [1] पर स्थिति

छोटी श्रृंखला (3) का उपयोग करने पर गेज हुक

धुरी और गेज की स्थिति, यह सुनिश्चित करते हुए कि केंद्रीय पिन उप-फ़्रेम के छिद्रों के अंदर हैं और बोल्ट [4] का उपयोग करके उप-ढांचे को माउंट करें, उन्हें एक मध्यम राशि कसता है (बोल्ट [4] की आपूर्ति kit (-).1107 में की जाती है)

बढ़ ते प्लेट [9] को गेज पर स्थित करें और आपूर्ति की गई बढ़ ती अंगूठी [10] का उपयोग करके इसे सुरक्षित रखें

गेज पर विस्तार [6] को स्थिति दें और इसे सुरक्षित करने के लिए आपूर्ति की गई 2 बोल्ट [7] का उपयोग करें, जिसकी जाँच की जानी है

चेकिंग pin[11] का उपयोग करते हुए, इसे उप-फ्रेम बढ़ ते छेद में रखें, उप-ढांचे द्वारा समर्थित

की अनुरूपता जाँचें

नोटचेक केवल उप-फ्रेम के साथ जगह लेता है और 3 बिंदुओं पर फिट किया जाता है (एक ही समय में 2z उप-सीमा सामने बढ़ ते बोल्ट को कभी नहीं हटाना)

उप-फ्रेम की शुद्धता की जाँच

[6] विस्तार

[11] पिन की जाँच कर रहा है

(5) सबफ्रेम

(A - B) नकारात्मक जाँच: सहिष्णुता के बाहर का भाग, उप-फ़्रेम को निम्नलिखित प्रभाव से बदल दिया जाना है

(X) संदर्भ अंतराल

(Y) संदर्भ सतह

(C - D - E) - सही जांचें: सहिष्णुता के भीतर भाग, उप-फ्रेम मुड़ नहीं

तंग करने वाले टॉर्क

संदर्भपदनामडैनम
(1)बॉडी रियर फिक्सिंग बोल्ट पर सबफ्रेम6.5
-बॉडी फ्रंट फिक्सिंग बोल्ट पर सबफ्रेम8.0
(2)स्टीयरिंग रैक हाउसिंग के लिए बढ़ ते अखरोट10

टिप्पणी (ओं)

उपयोग के बाद, अपने कब्जे में पहले से ही छोटे मामले (-).1107 में स्टोर करें

  • विस्तार बढ़ ते बोल्ट [7]
  • थ्रेडेड बुश [10]
  • 2 केंद्रित उपकरणों [8]
  • चेकिंग पिन [11]