योजनाबद्ध आरेख
| संदर्भ | पदनाम | विद्युत आरेख पत्राचार |
|---|---|---|
| "A" | विद्युत कनेक्शन | - |
| (1) | इंजन गति सेंसर | 1313 |
| (2) | सिलेंडर संदर्भ सेंसर | 1115 |
| (3) | नॉक सेंसर | 1120 |
| (4) | इग्निशन कॉइल | 1131, 1132, 1133, 1134 |
| (5) | चिंगारी प्लग | - |
| (6) | इंजन ECU | 1320 |
प्रज्वलन का सिद्धांत
इग्निशन वह ऑपरेशन है जिसमें इंजन के सिलेंडर में पिस्टन द्वारा चूसा गया हवा-पेट्रोल मिश्रण का दहन और रखरखाव शामिल होता है ।
हवा-पेट्रोल मिश्रण को चिंगारी प्लग द्वारा उत्पादित चिंगारियों से प्रज्वलित होता है
वायु-पेट्रोल मिश्रण संकेंद्रित परतों में प्रज्वलित होता है और इसलिए दहन की अवधि का ध्यान रखने के लिए इग्निशन को उन्नत किया जाना चाहिए
इग्निशन अग्रिम का सिद्धांत
पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) तक पहुंचने से पहले इग्निशन का कारण बनता है, जैसे ही यह अतीत में जाएगा, पिसटन पर प्रयोग किया गया बल अधिकतम पर होता है ।
तत् काल पहले डिग्री में अंतराल जिस पर चिंगारी कूदती है और शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) इग्निशन अग्रिम को मापता है
इग्निशन अग्रिम की गणना निम्नलिखित मापदंडों पर निर्भर करती है
- इंजन की गति
- दस्तक जानकारी
- इनलेट कैमशाफ्ट की स्थिति
- वायु-पेट्रोल मिश्रण की समृद्धि
इंजन ECU
कॉइल की शक्ति और नियंत्रण चरणों को इंजन प्रबंधन ईसीयू में शामिल किया गया है (कोई बाहरी इग्निशन मॉड्यूल नहीं है)
इंजन प्रबंधन ECU इग्निशन (1-3-4-2) के क्रम में बारी-बारी से कॉइल के प्रत्येक प्राथमिक की आपूर्ति करता है
इग्निशन को कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर द्वारा सिंक्रनाइज़ किया जाता है