योजनाबद्ध आरेख
कुंजी
- "a" विद्युत लिंक
- "A" दबाव में योज्य
- "B" एडिटिव
- "C" डीजल
| संदर्भ | पदनाम | विद्युत आरेख पत्राचार |
|---|---|---|
| 1 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 0004 |
| 2 | अंतर्निहित सिस्टम इंटरफ़ेस | BSI1 |
| 3 | इंजन ईसीयू | 1320 |
| 4 | ईंधन भराव टोपी | - |
| 5 | ईंधन टैंक | - |
| 6 | ईंधन टैंक इकाई | 1211 |
| 7 | ईंधन गेज | 4315 |
| 8 | योज्य टैंक | |
| 9 | ईंधन योजक पंप | 1283 |
भूमिका
ईंधन एडिटिव फ़ंक्शन कब्जा किए गए कणों के दहन की सहायता से कण फिल्टर को चालू रखता है, निम्नलिखित क्रियाएं करता है
- कणों के दहन का तापमान 450 °C तक कम करना (550 °C के बजाय)
- दहन कक्ष में एकत्रित होने वाले कणों को संचित करना
- कणों का दहन फैलाना
ईंधन योज्य समारोह का निष्पादन
इंजन ईसीयू
इंजन ईसीयू निम्नलिखित घटकों से बीएसआई के माध्यम से वाहन में लगाए गए ईंधन की मात्रा पर जानकारी प्राप्त करता है ।
- ईंधन गेज
- पहिया गति सेंसर
ईंधन की मात्रा के आधार पर, इंजन ईसीयू निम्नलिखित क्रियाएं लेता है
- ईंधन टैंक में इंजेक्ट किए जाने वाले एडिटिव की मात्रा निर्धारित करने के लिए
- ईंधन एडिटिव पंप को नियंत्रित करने के लिए
इंजन प्रबंधन ECU अंतर्निहित सिस्टम इंटरफेस के मध्यस्थ के माध्यम से, 1600 और 1632 mm के बीच एक या अधिक संस्करणों के लिए ईंधन एडिटिव पंप के अनुरोधों में टूटी हुई कुल मात्रा को जोड़ ने का अनुरोध करता है ।
इंजन ECU कण फ़िल्टर में जमा होने वाले additive के वजन की याद में रिकॉर्ड करता है
इंजन ECU निम्नलिखित मापदंडों के एक कार्य के रूप में, additive को लागू करने या प्रतिबंधित करता है
- एडिटिव पंप की स्थिति
- एडिटिव का स्तर शेष
- कण फ़िल्टर के क्लॉगिंग की अवस्था
- ईंधन गेज राज्य
नोटइंजन ईसीयू कण फिल्टर के क्लॉगिंग के जोखिम पर एक अलर्ट भेजता है और योगात्मक अपर्याप्त होने के स्तर पर, एडिटिव इंजेक्शन की मात्रा और कण फ़िल्टर में जमा किए गए additive के वजन के कार्य के रूप में ।
ईंधन योजक पंप
ईंधन एडिटिव पंप दबाव में योजक की सटीक मात्रा को इंजेक्ट करता है, जैसा कि इंजन ईसीयू द्वारा अनुरोध किया गया था, ईंधन टैंक में
नोटएडिटिव का इंजेक्शन दबाव 0,230 calibrated 0,05 बार में कैलिब्रेट किए गए एक इंजेकशन वाल्व द्वारा तय किया जाता है । (सापेक्ष दबाव)
एडिटिव पंप बीएसआई के माध्यम से इंजन ईसीयू को भेजता है, निम्नलिखित जानकारी
- योज्य प्रणाली की स्थिति (योज्य प्रणाली का निदान)
- वास्तव में जोड़ा गया एडिटिव की मात्रा
अंतर्निहित सिस्टम इंटरफ़ेस (BSI1)
बीएसआई की भूमिका
- दोषों को याद रखने और साधन पैनल को भेजे गए अलर्ट को कमांड करने के लिए
- ईंधन की मात्रा के बारे में इंजन ईसीयू जानकारी प्राप्त करने और संचारित करना
- इंजन ECU और ईंधन एडिटिव पंप के बीच एक पुल के रूप में सेवा करने के लिए
जब वाहन स्थिर होता है (पहिया गति सेंसर जानकारी) और इग्निशन बंद हो जाता है; BSI1 टैंक में मौजूद ईंधन के स्तर को याद करता है
जब इग्निशन को फिर से चालू किया जाता है और वाहन चलना शुरू कर देता है, तो BSI1 ईंधन के स्तर की तुलना नवीनतम मूल्य याद करने के साथ करता है. यदि नया मूल्य अधिक है, तो BSI1 इंजन ईसीयू को जोड़ ने वाले ईंधन की मात्रा को संचारित करता है
बीएसआई को इंजन ईसीयू से निम्नलिखित जानकारी मिलती है
- न्यूनतम ईंधन योज्य स्तर की चेतावनी
- कण फ़िल्टर क्लॉगिंग का जोखिम
बीएसआई इंजन ईसीयू से निम्नलिखित जानकारी भेजता है
- एडिटिव पंप की स्थिति
- ईंधन गेज राज्य
ईंधन योज्य समारोह के उपयोग की शर्तें
नियंत्रित ECU ईंधन एडिटिव पंप को जब निम्नलिखित शर्तों को पूरा करता है
- 40 किमी / घंटा या अंतिम ईंधन जोड़ के ऊपर वाहन की गति 300 सेकंड से अधिक
- आंतरिक दहन इंजन चल रहा है
- इग्निशन पॉजिटिव पोजीशन में स्टार्टर स्विच
- पर्याप्त योज्य स्तर
नोटजब एडिटिव इंजेक्शन के दौरान आवश्यक पैरामीटर में से एक गायब हो जाता है, तो ऑपरेशन अंत तक जारी रहता है
सीखना / इनिशियलाइजेशन
ईंधन योज्य कार्य व्यक्तिगत रखरखाव के अधीन है