वर्णन
(1) इंजन ईसीयू
"a" 64-वे ग्रे कनेक्टर
"b" 48-वे ग्रे कनेक्टर
भूमिका
इंजन ईसीयू इंजन टोक़ पर जानकारी के आधार पर ईंधन इंजेक्शन का प्रबंधन करता है
- इंजन ECU त्वरक पेडल सेंसर से डेटा से इंजन टोक़ की आवश्यकता की गणना करता है
- इंजन टॉर्क अनुरोध कई सुधारों का हिसाब रखता है (अल्टरनेटर द्वारा अवशोषित टोक़, एयरकॉन कंप्रेसर द्वारा अवशोषित टोक़,...)
- इंजन टोक़ अनुरोध ईंधन इंजेक्शन समय में परिवर्तित होता है, एक ईंधन अंतःक्षेपण चरणबद्ध, थ्रॉटल इकाई खोलने के लिए एक कमांड और एक प्रज्वलन अग्रिम
इंजन ईसीयू ईंधन के इंजेक्शन के साथ-साथ प्राप्त विभिन्न मापदंडों के एक कार्य के रूप में इग्निशन का प्रबंधन करता है
- इंजन की गति
- क्रैंकशाफ्ट की स्थिति
- इनलेट एयर प्रेशर (वायुमंडलीय दबाव सेंसर)
- त्वरक पेडल की स्थिति
- इंजन का तापमान (शीतलक थर्मिस्टर)
- सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा का तापमान (वायु तापमान सेंसर)
- इंजन शीतलक तापमान
- अल्टरनेटर द्वारा अवशोषित टोक़
- एयरकॉन कंप्रेसर द्वारा अवशोषित टोक़ (गणना)
- वाहन की गति (वाहन गति सेंसर; ईएसपी ईसीयू द्वारा प्रदान की गई गति जानकारी)
- निकास गैसों में ऑक्सीजन सामग्री (अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर)
- इंजन दस्तक (दस्तक डिटेक्टर)
- एयर कंडीशनिंग अनुरोध (*)
- सेवा बैटरी का वोल्टेज
- पावर स्टीयरिंग सर्किट में दबाव
नोटवायुमंडलीय दबाव सेंसर को इंजन प्रबंधन ईसीयू में शामिल किया गया है और इसे इससे अलग नहीं किया जा सकता है
इस जानकारी का उपयोग करते हुए, इंजन ECU निम्न कमांड संचालित करता है
- मोटर चालित थ्रॉटल इकाई का उद्घाटन
- निष्क्रिय गति का समायोजन
- अग्रिम और कुंडल चार्जिंग समय
- पेट्रोल की मात्रा इंजेक्शन, खोलने वाले समय के लिए आनुपातिक
- पेट्रोल वाष्प पुनरावृत्ति (कनस्तर रक्तस्राव इलेक्ट्रोवाल)
- अधिभार और मंदी में इंजेक्शन की कटौती
- एयर कंडीशनिंग कट-ऑफ
- ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग रोकनेवाला (अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर, डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर)
इंजन ईसीयू भी निम्नलिखित कार्यों को नियंत्रित करता है
- ईएसपी की सक्रियता के दौरान इंजन टॉर्क में कमी (*)
- इंजन कूलिंग
- एयर कंडीशनिंग (बीआरएसी) के लिए शीतलन आवश्यकता
- CAN नेटवर्क पर ECUs के साथ संवाद (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क)
- इंजेक्शन और प्रदूषण नियंत्रण की कार्यशीलता की जाँच करें
- ड्राइविंग सुधार रणनीतियां
- इंजन स्थिरीकरण समारोह
- आपातकालीन रणनीतियां
- फैन इकाई और चेतावनी दीपक परिचालन प्रबंधन
- असफलताओं के स्मरण के साथ नैदानिक
- क्रूज नियंत्रण और गति सीमा समारोह (*)
नोट(*) विनिर्देश के अनुसार
विद्युत विशेषताएं
| चैनल संख्या | कनेक्टर के चैनलों का आवंटन |
|---|---|
| 1 | नियंत्रण: तेल आपूर्ति वाल्व |
| 2 | नियंत्रण: इंजेक्टर N ° 1 |
| 3 | नियंत्रण: इंजेक्टर N ° 2 |
| 4 | नियंत्रण: सिलेंडर N ° 1 के लिए इग्निशन कॉइल |
| 5 | नियंत्रण: सिलेंडर N ° 2 के लिए इग्निशन कॉइल |
| 6 | स्टार्टर रिले का नियंत्रण |
| 7 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 8 | इंजन गति सेंसर से सूचना |
| 9 | 5 V की आपूर्ति सिलेंडर संदर्भ सेंसर और इंजन गति सेंसर पर लागू होती है |
| 10 | मोटर चालित मक्खन आवास मुख्य स्थिति सेंसर जानकारी |
| 11 | मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग सेकेंडरी पोजीशन सेंसर जानकारी |
| 12 | 5 V आपूर्ति मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग पोजीशन सेंसर पर लागू होती है |
| 13 | मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग पोजीशन सेंसर पृथ्वी |
| 14 | सिलेंडर संदर्भ सेंसर से सूचना |
| 15 | मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग वाल्व सर्वो सकारात्मक नियंत्रण |
| 16 | मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग वाल्व सर्वो नियंत्रण नकारात्मक |
| 17 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 18 | नियंत्रण: इंजेक्टर N ° 3 |
| 19 | नियंत्रण: इंजेक्टर N ° 4 |
| 20 | नियंत्रण: सिलेंडर N ° 3 के लिए इग्निशन कॉइल |
| 21 | नियंत्रण: सिलेंडर N ° 4 के लिए इग्निशन कॉइल |
| 22 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 23 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 24 | इंजन गति सेंसर की पृथ्वी |
| 25 | विस्फोट सेंसर जानकारी |
| 26 | शीतलक तापमान संवेदी जानकारी |
| 27 | शीतलक तापमान संवेदी पृथ्वी |
| 28 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 29 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 30 | सिलेंडर संदर्भ सेंसर की पृथ्वी |
| 31 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 32 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 33 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 34 | डाउनस्ट्रीम लैंब्डा सेंसर का हीटिंग नियंत्रण |
| 35 | अपस्ट्रीम लाम्बा सेंसर का हीटिंग नियंत्रण |
| 36 | इंजन तेल दबाव स्विच जानकारी |
| 37 | पर्ज कनस्तर सोलेनॉइड वाल्व नियंत्रण |
| 38 | डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर संकेत |
| 39 | डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर पृथ्वी |
| 40 | अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल |
| 41 | अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर पृथ्वी |
| 42 | विस्फोट संवेदक पृथ्वी |
| 43 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 44 | 5 V की आपूर्ति कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर पर लागू होती है |
| 45 | एयर इनलेट कई गुना निरपेक्ष दबाव सेंसर जानकारी |
| 46 | हवा इनलेट कई गुना पूर्ण दबाव सेंसर पृथ्वी |
| 47 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 48 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 49 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 50 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 51 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 52 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 53 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 54 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 55 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 56 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 57 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 58 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 59 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 60 | पायलट अल्टरनेटर का नियंत्रण |
| 61 | पायलट अल्टरनेटर नियंत्रण प्रतिलिपि |
| 62 | पायलट अल्टरनेटर आउटपुट वोल्टेज सिग्नल |
| 63 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 64 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| चैनल संख्या | कनेक्टर के चैनलों का आवंटन |
|---|---|
| 1 | शरीर पृथ्वी |
| 2 | थ्रॉटल सर्वो कंट्रोल रिले के माध्यम से आपूर्ति |
| 3 | इंजन नियंत्रण रिले कंट्रोल |
| 4 | त्वरक पेडल स्थिति मुख्य सेंसर जानकारी |
| 5 | 5 V आपूर्ति त्वरक पेडल स्थिति मुख्य सेंसर पर लागू होती है |
| 6 | त्वरक पेडल स्थिति मुख्य सेंसर पृथ्वी |
| 7 | त्वरक पेडल स्थिति माध्यमिक सेंसर जानकारी |
| 8 | 5 V आपूर्ति त्वरक पेडल स्थिति माध्यमिक सेंसर पर लागू होती है |
| 9 | त्वरक पेडल स्थिति द्वितीयक संवेदी पृथ्वी |
| 10 | डायग्नोस्टिक सॉकेट |
| 11 | शरीर पृथ्वी |
| 12 | इंजन नियंत्रण रिले के माध्यम से आपूर्ति |
| 13 | शरीर पृथ्वी |
| 14 | मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग सर्वो कंट्रोल रिले नियंत्रण |
| 15 | डायोड |
| 16 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 17 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 18 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 19 | वायु इनलेट तापमान संवेदी जानकारी |
| 20 | CAN-C हाई |
| 21 | CAN-C लो |
| 22 (*) | इग्निशन स्विच के माध्यम से स्थिति प्रारंभ बटन के माध्यम से इग्निशन स्विच स्थिति |
| 23 | शरीर पृथ्वी |
| 24 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 25 | इग्निशन स्विच जानकारी |
| 26 | ईंधन पंप रिले नियंत्रण |
| 27 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 28 (*) | सहायक बैटरी तापमान संवेदक जानकारी |
| 29 | 5 V आपूर्ति सहायक बैटरी वर्तमान सेंसर पर लागू होती है (*) |
| 30 (*) | सहायक बैटरी वर्तमान सेंसर जानकारी |
| 31 (*) | सहायक बैटरी वर्तमान सेंसर पृथ्वी |
| 32 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रिले का नियंत्रण |
| 33 | डायग्नोस्टिक सॉकेट |
| 34 | सेवा बैटरी सकारात्मक |
| 35 (*) | इग्निशन स्विच के माध्यम से स्थिति |
| 36 | स्टार्टर रिले नियंत्रण |
| 37 | इग्निशन स्विच रिले कंट्रोल |
| 38 | ब्रेक लैंप स्विच रिले नियंत्रण |
| 39 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 40 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 41 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 42 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 43 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 44 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 45 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 46 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 47 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
| 48 | चैनल कनेक्टेड नहीं |
प्रोग्रामिंग - आरंभकरण
इंजन प्रबंधन ECU सॉफ्टवेयर डाउनलोड करके अद्यतन किया जाता है (ECU एक फ्लैश EPROM के साथ सुसज्जित)