फंक्शन: इंजन शीतलन (EW10J4) Citroen C4 I

इंजेक्शन ईसीयू के कार्य

• शीतलन पंखे में कटौती को नियंत्रित करने और बाहर काटने के लिए (ओं) (इंजन शीतलन)
• वेंटिलेशन के बाद का नियंत्रण (अधिकतम 6 मिनट के लिए)
• नियंत्रण कक्ष में शीतलक तापमान चेतावनी दीपक की रोशनी को नियमित करने के लिए
• उपकरण पैनल पर शीतलक तापमान लोगोमीटर का नियंत्रण
• शीतलन फैन (ओं) के संचालन की नैदानिक जांच करना
• इंजन शीतलक तापमान का अधिग्रहण
• बैक-अप मोड प्रबंधित करने के लिए

प्रवाह चार्ट

कुंजी

• A - वैन नेटवर्क
• B - नेटवर्क कर सकते हैं
• C - तार कनेक्शन

(1510) इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन यूनिट

बैट + = बैटरी +

+ एपीसी = + पर प्रज्वलन

(BSM) इंजेक्शन डबल रिले

(1514) मध्य गति पर फैन इकाई रिले

केवल एक प्रकार का विधानसभा है: तीन गति फैन इकाई के साथ विधानसभा

3 ऑपरेटिंग स्पीड हैं

• धीमी गति
• मध्य गति
• उच्च गति

वर्णन

धीमी गति को आपूर्ति सर्किट में श्रृंखला में व्यवस्थित एक रोकनेवाले के माध्यम से शीतलन पंखे की सप्लाई द्वारा प्राप्त किया जाता है

मध्य गति आपूर्ति सर्किट पर समानांतर में व्यवस्थित 2 प्रतिरोधकों के माध्यम से पंखे की आशा द्वारा प्राप्त की जाती है

• धीमी गति रिले को इंजेक्शन ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है
• मध्य गति रिले को बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस द्वारा नियंत्रित किया जाता है

शीतलन पंखे को सीधे आपूर्ति करके तेज गति प्राप्त की जाती है

उच्च गति पर स्विच करने से पहले, पंखे को धीमी गति से 3 सेकंड के लिए नियंत्रित किया जाता है

मध्य गति पर स्विच करने से पहले, पंखे को धीमी गति से 3 सेकंड के लिए नियंत्रित किया जाता है (*)

(*) प्रक्रिया को संदर्भित करें: एयर कंडीशनिंग (बीआरएसी) के लिए शीतलन आवश्यकता

विद्युत प्रतिरोध

2 प्रतिरोधक फ्रंट पैनल पर स्थित हैं, हवा / एयर एक्सचेंजर और पंखे के पास ।

इंजन शीतलक तापमान सेंसर (1220)

इंजन शीतलक तापमान सेंसर ECU को इंजन ठंडा ताप के बारे में सूचित करता है

पानी के तापमान सेंसर को शीतलक इकाई में फिट किया जाता है

स्वचालित गियरबॉक्स तेल तापमान को ठंडा करने का अनुरोध

वाहन अनुप्रयोग: स्वचालित संचरण के साथ वाहन

कूलिंग फैन यूनिट रिले सक्रिय होता है जब तेल का तापमान 120 °C से अधिक हो जाता है

इस कमांड का उपयोग निम्नलिखित घटकों के तापमान को ठंडा करने के लिए किया जाता है

• शीतलक
• हीट एक्सचेंजर के माध्यम से गियरबॉक्स तेल

इस ऑपरेटिंग चरण के दौरान, गियरबॉक्स ईसीयू एक गियरबक्सा गर्मी सुरक्षा कानून का चयन करता है

पोस्ट वेंटिलेशन

आवेदन: वाहन सभी प्रकार के (मोनोस्पेस को छोड़ कर)

जब इंजन बंद हो जाता है, तो ईसीयू कूलिंग के बाद का संचालन करेगा यदि शीतलक तापमान एक निश्चित सीमा से अधिक हो (105 °C) (वाहन के अनुसार)

(*) वाहन के आधार पर

शीतलन धीमी गति से होता है और इंजन बंद होने के बाद अधिकतम 6 मिनटों तक रहता है

बैक-अप मोड

यदि शीतलक तापमान सेंसर दोषपूर्ण है तो इंजेक्शन ईसीयू की भूमिका

• उच्च गति से पंखे के संचालन को नियंत्रित करना
• नियंत्रण पैनल में शीतलक तापमान चेतावनी दीपक को सक्रिय करने के लिए इतना कि यह चमकता है (संस्करण के आधार पर)
• एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के नियंत्रण को रोकना (AC/OUT)