सर्किट आरेख
| संदर्भ | वर्णन | विद्युत आरेख पत्राचार |
|---|---|---|
| "A" | विद्युत कनेक्शन | - |
| (1) | इंजन प्रबंधन ईसीयू | 1320 |
| (2) | इंजन गति संवेदक | 1313 |
| (3) | इग्निशन कॉयल असेंबली | 1135 |
| (4) | चिंगारी प्लग | - |
| (5) | सिलेंडर संदर्भ सेंसर | 1115 |
| (6) | दस्तक सेंसर | 1120 |
प्रज्वलन का सिद्धांत
इग्निशन वह ऑपरेशन है जिसमें इंजन के सिलेंडर में पिस्टन द्वारा चूसा गया हवा-पेट्रोल मिश्रण का दहन और रखरखाव शामिल होता है ।
हवा-पेट्रोल मिश्रण को चिंगारी प्लग द्वारा उत्पादित चिंगारियों से प्रज्वलित होता है
वायु-पेट्रोल मिश्रण संकेंद्रित परतों में प्रज्वलित होता है और इसलिए दहन की अवधि का ध्यान रखने के लिए इग्निशन को उन्नत किया जाना चाहिए
कॉइल एक कॉम्पैक्ट बॉक्स से जुड़े होते हैं और सिलेंडर के सिर पर बांधा जाता है ।
इग्निशन अग्रिम का सिद्धांत
पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) तक पहुंचने से पहले इग्निशन का कारण बनता है, जैसे ही यह अतीत में जाएगा, पिसटन पर प्रयोग किया गया बल अधिकतम पर होता है ।
तत् काल पहले डिग्री में अंतराल जिस पर चिंगारी कूदती है और शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) इग्निशन अग्रिम को मापता है
इग्निशन अग्रिम की गणना निम्नलिखित मापदंडों पर निर्भर करती है
- ड्राइवर की आवश्यकता
- निष्क्रिय नियमन
- इंजन की गति
- इनलेट कैमशाफ्ट की स्थिति
- दस्तक जानकारी
- वायु-पेट्रोल मिश्रण की समृद्धि
इंजन प्रबंधन ईसीयू
कॉइल की शक्ति और नियंत्रण चरणों को इंजन प्रबंधन ईसीयू में शामिल किया गया है (कोई बाहरी इग्निशन मॉड्यूल नहीं है)
इंजन प्रबंधन ECU इग्निशन (1-3-4-2) के क्रम में बारी-बारी से कॉइल के प्रत्येक प्राथमिक की आपूर्ति करता है
इग्निशन इनलेट कैंशाफ्ट स्थिति सेंसर द्वारा सिंक्रनाइज़ किया गया है