Tungkulin: function ng additive ng gasolina Citroen C4 Aircross I

Iskematikong diagram

Susi

• "a" electrical na mga link
• "A" additive sa ilalim ng presyon
• "B" additive
• "C" diesel

Tungkulin

Ang fuel additive function ay nagpapanatiling gumagana ang particle filter sa pamamagitan ng pagtulong sa pagkasunog ng mga nahuli na partikulo, na nagsasagawa ng mga sumusunod na aksyon:

• Pagbaba ng temperatura ng pagkasunog ng mga partikulo sa 450°C (sa halip na 550°C)
• Impregnating ang mga partikulo na nag-aani sa combustion chamber
• Pagpapalaganap ng pagkasunog ng mga partikulo

Pagganap ng fuel additive function

ECU ng makina

Ang engine ECU ay tumatanggap ng impormasyon sa dami ng gasolina na inilagay sa sasakyan, sa pamamagitan ng BSI mula sa mga sumusunod na bahagi:

• Sukatan ng gasolina
• Mga sensor ng bilis ng gulong

Depende sa dami ng fuel na inilagay, ang engine ECU ay gumagawa ng mga sumusunod na aksyon

• Upang matukoy ang dami ng additive na isinasok sa tangke ng gasolina
• Upang kontrolin ang fuel additive pump

Ang engine management ECU ay nagpapadala ng kahilingan para sa pagdaragdag ng additive na may kabuuang dami na nahahati sa mga kahilingan para sa isa o higit pang mga dami na nasa pagitan ng 1600 at 1632 mm3 sa fuel additive pump, sa pamamagitan ng intermediary ng built-in na system interface

Ang engine ECU ay nagrehistro sa memorya ng timbang ng additive na naipon sa particle filter

Ang ECU ng engine ay nagpapahintulot o nagbabawal sa paglalapat ng additive, bilang isang function ng mga sumusunod na parameter

• Estado ng additive pump
• Antas ng natitirang additive
• Estado ng pag-clog ng particle filter
• Estado ng fuel gauge

Bomba ng pangdagdag ng gasolina

Ang fuel additive pump ay inject ang eksaktong dami ng additive sa ilalim ng presyon, ayon sa hinihiling ng engine ECU, sa fuel tank

Ang additive pump ay nagpapadala sa engine ECU, sa pamamagitan ng BSI, ng sumusunod na impormasyon:

• Katayuan ng additive system (diagnosis ng sistema ng additive)
• Dami ng additive na aktwal na idinagdag

Built-in na sistema ng interface (BSI1)

Papel ng BSI

• Upang matandaan ang mga pagkakamali at upang mag-utos ng mga alerto na ipinadala sa instrument panel
• Upang makatanggap at magpadala sa ECU ng makina ng impormasyon tungkol sa dami ng gasolina na inilagay
• Upang magsilbing isang tulay sa pagitan ng engine ECU at ang fuel additive pump

Kapag ang sasakyan ay nanatili sa paghinto (mga impormasyon ng sensor ng bilis ng gulong) at ang pagsunog ay naka-off; ang BSI1 ay nagmemorya ng antas ng gasolina na nasa tangke

Kapag ang pagsunog ay pinagsama muli at ang sasakyan ay nagsisimula sa paggalaw, ang BSI1 ay nakakakuha at naghahambing sa antas ng gasolina sa pinakahuling halaga na naitala. kung ang bagong halaga ay mas mataas, ang BSI1 ay nagpapadala sa ECU ng makina ng dami ng gasolina na idinagdag

BSI tumatanggap ng sumusunod na impormasyon mula sa engine ECU

• Babala tungkol sa minimum na antas ng fuel additive
• Panganib ng pag-clog ng particle filter

Ang BSI ay nagpapadala ng sumusunod na impormasyon mula sa engine ECU

• Estado ng additive pump
• Estado ng fuel gauge

Mga kundisyon para sa paggamit ng fuel additive function

Ang engine kinokontrol na ECU ay kumokontrol sa fuel additive pump kapag natupad ang mga sumusunod na kundisyon

• Bilis ng sasakyan na higit sa 40 km/h o huling pagdaragdag ng gasolina sa 300 segundo
• Tumatakbo ang makina ng panloob na pagkasunog
• Starter switch sa positibong posisyon ng pagsunog
• Angkop na antas ng additive

Pag-aaral / pagsisimula

Ang fuel additive function ay napapailalim sa personalized maintenance