Tsart ng daloy
| sanggunian | pangngalan | numero ng diagram ng kuryente |
|---|---|---|
| (1) | sensor ng pagkakaiba ng presyon ng filter ng partikulo | 1341 |
| (2) | cooler ng gasolina | - |
| (3) | yunit ng tangke ng gasolina | 1211 |
| (4) | takip ng pangkarga ng gasolina | - |
| sensor ng presensya ng fuel tank cap | 4320 | |
| (5) | balbula ng pagsasaksak ng fuel additive | - |
| (6) | Ang fuel additive na ECU | 1282 |
| (7) | tangke ng gasolina | - |
| (8) | engine ECU | 1320 |
| (9) | katalisador + filter ng partikulo (FAP) | - |
| (10) | tangke ng additive | - |
| (11) | downstream exhaust gas mataas na temperatura sensor | 1343 |
Additive
Tungkulin
Papel ng additive
- Upang pababain ang temperatura ng pagkasunog ng mga partikulo sa 450°C (sa halip na 550°C)
- Upang i-impregnate ang mga partikulo na nabuo sa combustion chamber
- Upang ipalawak ang pagkasunog ng mga partikulo
TandaanAng requirement na nakapaloob sa fuel additive ay nagpapahintulot sa pagbaba ng temperatura ng pagkasunog ng mga partikulo sa 450°C (sa halip na 550°C)
Paglalarawan
Additive EOLYS (nagtataglay ng "RHODIA")
Komposisyon
- Cerine: 6,5% ayon sa masa (EOLYS 176)
- Katalisador: kulay kayumanggi
- Produkto ng solvent (nagsusunog na hydrocarbon)
TandaanAng requirement ay hindi nasusunog sa panahon ng mga regenerations (artipisyal o natural). ang requirement sa kalaunan clogs ang particulate filter na kung saan ay dapat na kapalit sa bawat 120 000 kms (75 000 milya)
Tangke ng additive
Lokasyon
"a" Tangke ng gasolina.
(10) tangke ng additive
Paglalarawan
| sanggunian | pangngalan |
|---|---|
| "a" | fuel additive na pagpuno ng inlet |
| "b" | respirator |
| "c" | respirator |
| "d" | outlet sa fuel additive injection valve |
| (12) | pagpuno ng samahan (sa pamamagitan ng Customer Services) |
| (13) | pagpuno ng samahan (sa pabrika) |
| (14) | bomba ng pangdagdag ng gasolina (1283) |
Kapasidad ng tangke ng fuel additive
- Ang XSARA PICASSO: 4 na litro
- CITROEN C5: 5 na litro
TandaanSa pagkatapos ng pagbebenta, 3 litro ng fuel additive ang ginagamit, anuman ang sasakyan
TandaanAng pamamaraan ng " fuel additive level check" ay tumutukoy sa pamamaraan para sa pagsuri sa antas ng fuel additive sa sasakyan
Ang fuel additive na ECU (1282)
Tungkulin
Ang fuel additive ECU ay namamahala
- Ang pagtuklas ng pagdaragdag ng gasolina
- Ang dami ng additive na isinasok na may kaugnayan sa idinagdag na gasolina
- Ang minimum na antas ng additive sa tangke ng additive
- Ang mga diagnostics ng fuel additive pump at ng fuel tank cap
Paglalarawan
| gawin | bahagi ng supplier |
|---|---|
| MAGNETI MARELLI | EAS 200 |
Mga pin ng ECU
| konektor -dalan | Signal ng |
|---|---|
| 1 | supply ng kuryente (para sa fuel additive pump) |
| 2 | suplay ng ECU ng fuel additive (1282) |
| 3 | + VAN2 ng katawan |
| 4 | presensya ng switch sa lupa ng fuel tank cap |
| 5 | - |
| 6 | signal ng pagsukat ng antas ng fuel additive (*) |
| 7 | signal ng pagsukat ng antas ng fuel additive (*) |
| 8 | lupa ng bomba ng pangdagdag ng gasolina (1283) |
| 9 | kontrol ng fuel additive pump (OCR) |
| 10 | - |
| 11 | - |
| 12 | impormasyon tungkol sa presensya ng sensor ng fuel filler cap |
| 13 | - |
| 14 | Bodi ng VAN 2 (data) |
| 15 | Bodi ng VAN 2 (data /) |
| 16 | lupa |
Ang fuel additive level sensor ay naka-install at konektado sa fuel additive ECU (1282) ngunit hindi gumagana
Bomba ng pangdagdag ng gasolina (1283)
Lokasyon
Ang fuel additive pump ay itinapon sa fuel additive tank
TandaanAng fuel additive pump ay hindi maaaring hiwalay sa fuel additive tank
Paglalarawan
| sanggunian | pangngalan |
|---|---|
| "d" | outlet sa fuel additive injection valve |
| (15) | konektor |
| (16) | sensor ng antas ng fuel additive (*) |
| (17) | positive displacement metering pump (pamumulaklak na pamumulaklak na pumupunta) |
(*): ang fuel additive level sensor ay naka-install at konektado sa fuel additive ECU (1282) ngunit hindi gumagana
Ang fuel additive pump ay isang positive displacement metering pump
Ang dami ng additive na ibinibigay ay nakasalalay sa kapasidad ng yunit ng positibong displacement metering pump
Ang yunit na kapasidad ng positibong pagpapalipat ng metering pump ay 6,45 mm3
Depende sa dami ng idinagdag na gasolina, ang fuel additive ECU ay tumutukoy sa dami ng fuel additive na isinasok sa fuel tank
Ang fuel additive ECU ay kumokontrol sa positive displacement metering pump sa pamamagitan ng isang OCR signal
Tandaan1 pulso ng OCR signal = isang injection ng kapasidad ng 6,45 mm3
TandaanOCR: pagbubukas ng cyclic ratio
Konektor ng fuel additive pump
| channel ng fuel additive pump connector | Signal ng | terminal sa fuel additive ECU (1282) |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | Signal ng RCO | 9 |
| 4 | lupa | 8 |
| 5 | signal ng pagsukat ng antas ng fuel additive (*) | 6 |
| 6 | signal ng pagsukat ng antas ng fuel additive (*) | 7 |
(*): ang fuel additive level sensor ay naka-install at konektado sa fuel additive ECU (1282) ngunit hindi gumagana
Ang fuel additive pump (1283) ay kinokontrol ng isang OCR signal
Mga katangian ng OCR signal
- Ratio ng pagbubukas ng 50%
- Dalas ng OCR signal 66,67Hz
- Amplitud ng OCR signal 12 volts
Balbula ng pagsasaksak ng fuel additive
Lokasyon
| sanggunian | pangngalan |
|---|---|
| "e" | tubo ng suplay ng fuel additive |
| "f" | fuel additive outlet sa tangke ng diesel fuel |
| (5) | balbula ng pagsasaksak ng fuel additive |
| (7) | tangke ng gasolina |
| (10) | tangke ng pangdagdag ng gasolina |
| (14) | pagpuno ng samahan (sa pabrika) |
Tungkulin
Ang fuel additive injection valve ay sumisiksik ng isang dami ng fuel additive na tinutukoy ng fuel additive ECU sa fuel tank
Paglalarawan
Ang fuel additive injection valve ay isang mechanical valve
Presyon ng fuel additive injection valve
- 0,1 bar (relatibong presyon)
- 1,1 bar ganap na presyon
Sensor ng presensya ng fuel tank cap (4320)
Lokasyon
Ang fuel tank cap presence sensor (4320) ay matatagpuan sa pagitan ng tank cap at ng filler tube
Tungkulin
Ang fuel filler cap presence sensor ay nagpapahayag sa additive ECU kung ang filler cap ay bukas o sarado
Papel ng additive ECU depende sa natanggap na impormasyon: upang makita na maaaring idinagdag ang gasolina
Paglalarawan
(18): contact
(19): permanenteng magnet
Ang filler cap ay naka-install ng isang magnet at kapag ang takip ay sarado, ang magnet ay kabaligtaran ng contact
Mga koneksyon
| channel ng fuel tank cap presence sensor (4320) | Signal ng | terminal sa fuel additive ECU (1282) |
|---|---|---|
| 1 | 12 supply ng mga volt | 12 |
| 2 | presensya ng switch sa lupa ng fuel tank cap | 4 |
Bomba ng gauge ng gasolina (1211)
Tungkulin
Ang fuel sender ay nagpapahayag sa additive ECU ng pagbabago sa fuel level sa pamamagitan ng built-in na system interface
Papel ng additive ECU depende sa natanggap na impormasyon
- Matukoy ang dami ng additive na isinasok
- Upang kontrolin ang additive iniksyon pump
Paglalarawan
| taas ng float pin na may kaugnayan sa base plane | paglaban |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 5 ohms |
| 44 mm | 300 ± 5 ohms |
| 75 mm | 250 ± 5 ohms |
| 110 mm | 200 ± 5 ohms |
| 139 mm | 150 ± 5 ohms |
| 171 mm | 100 ± 5 ohms |
| 202 mm | 50 ± 5 ohms |
| taas ng float pin na may kaugnayan sa base plane | paglaban |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 11 ohms |
| 41 mm | 300 ± 10 ohms |
| 72 mm | 250 ± 10 ohms |
| 104 mm | 200 ± 9 ohms |
| 138 mm | 150 ± 9 ohms |
| 171 mm | 100 ± 8 ohms |
| 204 mm | 50 ± 2 ohms |
TandaanAng tagapagpadala ng gasolina ay hindi maaaring matukoy nang tumpak ang pagbabago sa antas ng gasolina na mas mababa sa 7 litro