Periaatekaavio
| merkki | kuvaus | vastaavuus sähkökaavioissa |
|---|---|---|
| "A" | sähköliitäntä | - |
| (1) | moottorin ohjausyksikkö | 1320 |
| (2) | moottorin käyntinopeusanturi | 1313 |
| (3) | sytytyspuolat | 1135 |
| (4) | sytytystulpat | - |
| (5) | sylinterien viiteanturit | 1115 |
| (6) | nakutustunnistin | 1120 |
Sytytysperiaate
Sytytys on toimenpide, jossa aiheutetaan mäntien moottorin sylintereissä imemän ilman ja bensiinin seoksen syttyminen ja pidetään palamista yllä
Ilma-/bensiiniseos sytytetään sytytystulppien aiheuttamalla kipinällä
Ilma-/bensiiniseos syttyy samankeskisissä kerroksissa, joten tarvitaan sytytysennakko, joka ottaa palamisen keston huomioon
Sytytyspuolat ovat kiinteästi pienessä kotelossa, joka on kiinnitetty sylinterinkanteen
Sytytysennakon periaate
Mäntään kohdistuva voima, joka aiheuttaa sytytyksen ennen kuin mäntä saavuttaa yläkuolokohdan, on suurin heti yläkuolokohdan ohittamisen jälkeen
Kipinän syttymishetken ja yläkuolokohdan asteväli on sytytysennakon mitta
Sytytysennakon laskeminen riippuu seuraavista parametreista
- Kuljettajan tahto
- Joutokäynnin säätö
- Moottorin käyntinopeus
- Imunokka-akselin asento
- Nakutustieto
- Ilman ja bensiinin seossuhde
Moottorin ohjausyksikkö
Sytytyspuolien teho- ja ohjausvaiheet on integroitu moottorin ohjausyksikköön (ei ulkoista sytytysyksikköä)
Moottorin ohjausyksikkö syöttää virtaa vuorotellen jokaiselle puolalle sytytysjärjestyksessä (1-3-4-2)
Sytytys synkronoidaan imunokka-akselien asentoanturilla