Suositellut työkalut
[1] ajoitustappi 4507-T.A
[2] männän asennusjalka
| työkalurasia | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
Männäntappien asennustyökalusarja
| työkalurasia | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] mittakellon kannatin 9022-T.V
[7] asennustulkki 4521-T.G (työkalusarja 4528-T)
[8] asennustulkki 4507-T.F (työkalusarja 4528-T)
[9] mittakellon jalusta 5708-T.V2
[10] lyöntitaltan kahva
| työkalurasia | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] mittakello
| merkintä | nimike | merkintä | merkintä |
|---|---|---|---|
| [12] | lisälaite sylinterinkannen pulttien kulmakiristystä varten | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] ajoituspuikko 4533-T.AC1
[13b] ajoituspuikko 4533-T.AC2
[14] kiristinpyörän 4200-T.H lukituskiila
Kiinnitys
Kiertokanki-mäntäasennelmat
Aseta männän tappi (1) ohjaimelle [5]
Kierrä kahva [10] karaan, kuitenkaan kiristämättä
Tapin (1) on oltava vapaa pyörimään
Laita työkalu [4] työkalulle [2]
Aseta mäntä (2) pohjassa olevaa paininholkkia [4] vasten: nuoli "Dist" ylöspäin
Keskitä osakokonaisuus istukan [5] ja männäntapin avulla
Pidä mäntä paikallaan siteellä [3] asennusalustassa [2]
Laita kiertokangen jalka sähkölevylle
Aseta pala juotostinaa kiertokangen jalkaan "a"
Kuumenna, kunnes tina sulaa (lämpötila noin 250 °C)
VaroitusVoitele männäntappi (1) öljyllä ennen kuin asennat paikalleen
VaroitusTämän työvaiheen onnistuminen on kiinni sen nopeasta suorittamisesta. tappi täytyy työntää paikalleen yhdellä liikkeellä
Työnnä kiertokanki paikalleen mäntään kohdistaen voitelu-uran "b" oikeaan suuntaan (katso kuvaa): nuoli "Dist" ylöspäin
Paina tappi (1) nopeasti pohjaansa
Odota pari sekuntia ja irrota kokonaisuus kiertokanki/mäntä
Pyyhi liitoskohta
Toteuta samat työvaiheet muissa kolmessa männässä
Kampiakseli
(3) sylinteriryhmä
(5) sylinteriryhmän puoleiset liuskat
HuomautusKatso ohjeet teknisistä tiedoista, kun asennat alemmat liukulaakeripuoliskot ja sovituslevyt
Asenna kokoluokan "B" liukulaakeripuoliskot (musta tunnusväri) sylinterilohkon puolelle
- Laakerit 1;3;5 = sileät liukulaakeripuoliskot (sylinterilohkon runkolaakerit)
- Laakerit 2;4 = uralliset liukulaakeripuoliskot (sylinterilohkon runkolaakerit)
VaroitusLaakeriliuskat täytyy asentaa aina oikeille paikoilleen
Öljyä laakeriliuskat
Asenna kampiakseli (4)
Aseta sovituslevyt (6) kiertämällä samanaikaisesti kampiakselia (uritettu puoli kampiakselin puolelle)
Asenna kampiakselin laakerikannet
Öljyä (kannen alta ja kierteet) ja asenna runkolaakerien pultit
Kierrä kampiakselin laakerikansien pultin ensin käsin kiinni ja esikiristä tiukkuuteen 1 daNm
Tarkasta: kampiakselin päättäisvälys
Asenna työkalut [6] ja [9] sylinterilohkoon (3)
Kiinnitä mittakello [11] kannattimeen [6] ja [9]
Paina kampiakseli akselinsuuntaisesti sylinterilohkoon
Nollaa mittakello
Paina kampiakselia vastakkaiselta puolelta akselinsuuntaisesti sylinterilohkoon
Sivuttaisvälyksen on oltava 0,07 - 0,27 mm
VaroitusValitse samanpaksuiset levyt ylemmiksi sovituslevyiksi
Kiertokanki-mäntäasennelmat
Asenna männänrenkaat puristuslaitteen avulla
Puristusrenkaan (8) TOP-merkinnän täytyy tulla ylöspäin
Käännä männänrenkaan (8) rako kohtaan, jossa se on 180° päässä renkaan (7) raosta
Huomautus(9) öljyrengas (ei määrättyä asennussuuntaa)
Voitele sylinterit öljyllä
Noudata osien purkamisen aikana tekemiäsi merkkejä
Männän nuoli "Dist" käännettynä jakopään suuntaan
Asenna mäntä huolehtien samalla tarkoin, että öljyrengas asettuu kunnollisesti paikalleen
Toteuta samat työvaiheet muissa kolmessa männässä
Palauta sylinterilohko
VaroitusVarusta kiertokankien laakerikannet mitoitusten mukaan määritellyillä laakeriliuskoilla
Öljy
- Suojukset
- Alemmat laakeriliuskat
Asenna kiertokankien laakerikannet
VaroitusHuolehdi siitä että kiertokanget/kiertokankien kannet yhdistyvät pareittain
Asenna kiertokankien laakerikansien pultit (voideltuina)
Kiristä
- Kiertokankien laakerikannet: Kiristä ruuvit arvoon 3,8 ± 0,3 daNm
- Laakereiden kannet: Kiristä ruuvit arvoon 2 daNm kiristys 49° ± 2 ° työkalulla [12]
VaroitusTarkista, että kampiakseli pääsee pyörimään vapaasti ja juuttumatta
Öljypumppu
Asenna
- Öljypumpun keskitystappi (10)
- Lukituskiila kampiakselin päässä
- Öljypumppu
- Irrota sokka
- Käyttöpyörä
Kiristä öljypumpun kiinnityspultit tiukkuuteen: 0,8 ± 0,1 daNm
Sivele tiivistyspintaan "c" ohut kerros silikonitahnaa AUTO JOINT OR (E10)
Asenna tiivisteen kiinnityskappale (11) Kiristä ruuvit arvoon 1 ± 0,1 daNm
Toimi samoin puskurin toisessa päädyssä
Kiinnitä asennustulppaan [8] uusi öljytiiviste (12)
Asenna huulitiiviste paikalleen käyttäen pulttia (13)
Aseta peitetulppa (14) sylinteriryhmää vasten työkalun [7] avulla
VaroitusVoitele asennuksen aikana työkalun huuli. Älä kuitenkaan voitele tiivisteen ulkokehää
Öljypohja
Asenna öljypohja
Kiristä 19 ruuvit (15) arvoon 0,8 ± 0,1 daNm
Vauhtipyörä
VaroitusPultinreikien kierteet (16) täytyy puhdistaa ennen pulttien (16) asentamista
VaroitusPuhdista kampiakselin ja vauhtipyörän väliset kontaktipinnat
Asenna
- Vauhtipyörä
- Pulttia (16) kiristä tiukkuuteen 7 ± 0,7 daNm
VaroitusKiristä pultti kerrallaan ja vastakkaisilla puolilla
Varmista, että lukituskiila on paikallaan kampiakselin päässä
Asenna jakopään hammaspyörä (18)
Kiinnitä ruuvi (19) aluslevyllä varustettuna
Esikiristä pultti (19) tiukkuuteen 4 kpm kiristä 45 ± 3° kulmaan
Asenna vesipumppu (17) ja uusi tiiviste
Kiristä ruuvit arvoon 2 ± 0,2 daNm
Käännä kampiakselia
Lukitse työkalulla [1]
Sylinterinkansi
Kierrä kierretappi sisään ja ulos kannen kierteisiin, joihin kannenpultit tulevat (kierretappi M10 x 150)
Tarkista 2 kohdistustapin (20) paikallaanolo
Kiinnitä uusi sylinterinkannen tiiviste (selostus seuraavassa)
VaroitusTarkasta aina kannenpulttien pituus uusiokäytössä (katso niiden ominaisuuksia käsittelevää kohtaa)
VaroitusAsenna sylinterinkannen pultit ennakkoon voideltuna rasvalla MOLYROTE G RAPID PLUS E3 kierteistä ja kannan alta
Asenna
- Sylinterinkansi (21)
- 10 pulttia (22)
Sylinterinkannen kiristäminen
VaroitusKiristä ruuvi kerrallaan osoitetussa järjestyksessä
Kiristysohjeet
- Esikiristys 2 ± 0,2 daNm
- Kiristyskulma 260° työkalun [12] avulla
VaroitusSylinterinkannen jälkikiristäminen myöhemmin on kielletty
VaroitusLisää öljyä sylinterinkannen kuppeihin, jotka ovat hydraulipainimien alla
Asenna sylinterikannet (23), puhdista ensin tiivisteet ja tiivistetasot
Kiristä venttiilikansien pultit merkityssä järjestyksessä 1 ± 0,2 kpm tiukkuuteen
Venttiilikopat on varustettu tiivisteellä joka sietää useampia irrotuksia jos tiiviste on vaurioitunut, se voidaan joissakin tapauksissa korjata tiivistysmassalla AUTOJOINT (OR)
Asenna
- Jakopään kotelo
- Nokka-akseleiden hihnapyörää Kiristä ruuvit arvoon 8 ± 0,1 daNm
Jakopään puolella olevat laitteet
Asenna
- Kiristinrulla (27)
- Ruuvi (24)
- Rullapyörä (26)
- Ruuvi (25), Kiristä ruuvit arvoon 2 ± 0,2 daNm
VaroitusAlkaen moottorinumerosta 1806405: moottorissa voi olla asennettuna 2 erilaista komponenttisarjaa, jotka käsittävät kiristinpyörän, ohjainpyörän ja nokka-akseleiden hihnapyörät. vaihto keskenään on tehty mahdottomaksi
Lukitse nokka-akselit työkaluilla [13a] ja [13b]
Jakohihna
Aseta jakohihna paikalleen seuraavassa järjestyksessä
- Imunokka-akselin hihnapyörä
- Pakonokka-akselin hihnapyörä
- Kiristysrulla
- Kampiakselin hihnapyörän kiinnitys
- Vesipumpun hihnapyörä
- Dynaaminen kiristinpyörä
Ota lukituspuikot [1], [13a]ja [13b]pois
Hammashihnan ylikiristys
Pyöritä kiristysrullaa (27) kuusioavaimella (kohdassa " d ")
Aseta merkki "f" kohtaan "e" kiristä hammashihnaa enimmäiskireyteen osoitetun säätövälin mukaan
Pidä kiristinrulla (27) paikallaan työkalun [14] avulla
Tiukenna kiristinrullan kiinnitysruuvi kiristystiukkuuteen 1 m.daN
Käännä kampiakselia 4 kierrosta sen pyörimissuuntaan
VaroitusÄlä koskaan käännä kampiakselia taaksepäin
Tarkasta sytytysennakon säätö käyttämällä työkaluja [1], [13a] ja [13b]
Irrota ajoitustapit [1], [13a]ja [13b]
Hihnan kiinnitysjännitteen säätö
Löysää ruuvia siten, että pidät kiristysrullaa paikallaan asettamalla kuusiokoloavain kohtaan "d"
Siirrä tämän jälkeen osoitin "f" säätöasentoon "g"
VaroitusMerkki "f" ei saa ohittaa lovea "g". päinvastaisessa tapauksessa aloita jakohihnan kiristys alusta
Pidä kiristysrulla (27) tässä asennossa kuusioavaimen avulla
Tiukenna kiristinrullan kiinnitysruuvi kiristystiukkuuteen 2,2 ± 0,2 m.daN
VaroitusKiristinrulla ei saa kääntyä sen kiinnityksen kiristyksen aikana. päinvastaisessa tapauksessa aloita jakohihnan kiristys alusta
Asenna
- Jakopään koppaa
- Kampiakselin hihnapyörä Kiristä ruuvit arvoon 2,5 ± 0,2 daNm
- Termostaattisäädin Kiristä ruuvit arvoon 1 ± 0,2 daNm
- Sähköinen öljymittari Kiristä ruuvit arvoon 2,7 ± 0,2 daNm
- Öljynsuodattimen tuki (uusi tiiviste) Kiristä ruuvit arvoon 1 ± 0,2 daNm
- Öljynsuodatin
- Suodatinelementin suojakansi kiristä tiukkuuteen 2,5 ± 0,2 daNm
- Öljyn mittatikku