EKU kohta kättesaadavad andmed
Aktiveerimistest: Ei ole OK
Mõõteparameetrid: jah jah
Hammassignaali katse: Ei ole OK
Kontrollid, mis tuleb teha, kui viga esineb
| tingimused, mille korral viga ilmneb | teostatavad kontrollid kontrolli tingimused |
|---|---|
| algfaas mootor töötab | süütamine sisse; mootori ECU, lülitatud välja; mootori pöörlemissensor, ühendatud: - käivitada käivitusseade, pinge varieerub 4 V-st 9 V-ni 18 - 46-terminalide vahel 88 V.NR-ühendis süütamine välja; mootori ECU, lülitatud välja; mootori pöörlemissensor, lülitatud välja: - (mootorid TU): kontrollige juhtmete A ja B pidevust - (mootorid XU): kontrollige juhtmete A, B, D, M ja pidevust - kontrollige mootori pöörlemiskiiruse anduri ühendamise suunda (juhtmete pöörlemine) - kontroll: anduri vastupanu väärtus (s) 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - kontrollige hammasratta ja andurelektrodi seisundit |
Kontrollid, mida tehakse, kui viga ei leidu
Süütamine sisse; mootori ECU, lülitatud välja; mootori pöörlemissensor, ühendatud:
Käivitada käivitusseade; pinge varieerub 4 V-st 9 V-ni 18, 46-terminalide vahel 88 V.NR-ühendis
Süütamine välja; mootori ECU, lülitatud välja; mootori pöörlemissensor, lülitatud välja:
- mootorid TU: kontrollige juhtmete A ja B pidevust
- mootorid XU: kontrollige juhtmete A, B, D ja M pidevust
Kontroll: ei ole maapealset ühendust 88 V.NR ühendusse 18 - 46
Kontroll: anduri vastupanu väärtus (s) 300 ≤ R ≤ 400 Ω
Süütamine sisse; mootori ECU, lülitatud välja; mootori pöörlemissensor, lülitatud välja:
Kontroll: juhtimisseadme terminaalil 18 - 46 ei ole pinget
A mootorid TU
B mootorid XU
