Vooluahela diagramm
Võti
- "A" kütussüsteem
- "B" bensiin tankis
- "C" elektriühendused
| tähistus | nimetus | elektriagrammi vastavus |
|---|---|---|
| (1) | mootori turvakett ja relee | BFRM |
| (2) | sisseehitatud süsteemide liides | BSI1 |
| (3) | mootori juhtarvuti | 1320 |
| (4) | bensiini süsteseadme varustusrail | - |
| (5) | bensiini süstid (1), (2), (3) | (1331, 1332, 1333) |
| (6) | Kütusepaak | - |
| (7) | kütusepumba mõõteseadme komplekt | 1211 |
Süstimise kontroll
Mootori juhtimisseade võtab vastu ja muudab juhilt või sõidukilt (ABS, ESP, automaatkäigukast) pärinevad nõudmised mootorilt nõutava pöördemomendi kohta andmeteks;
Mootori ECU määrab kindlaks õhukoguse, mis on vajalik nõutud mootori pöördemomendi saavutamiseks;
Mootori ECU määrab kindlaks vajaliku kütuse koguse vastavalt lubatud õhukogusele;
Mootori juhtimisseade määrab kütuse süstimisaja arvutatud kütusekoguse alusel
Mootori juhtimisseade määrab kindlaks mootori tsükli jooksul iga kütuse süstimise aja, et täita heitkoguste standardid, piirata põlemismüra ja parandada sõidutegevust
Mootori pöördemomendi taotlus võtab arvesse mitmeid parandusi (alternatori poolt absorbeeritud pöördemomendi, kompressori poolt absorbeeritud pöördemomendi jne)
MärkusSüstimine on järjestikune, kuid käivitamisfaasis käivitab mootori juhtimisseade süsteseadmeid samaaegselt; (süstivad töötavad samal ajal)
Üldine
Kui kütuse süstimiskurve on võrdne, võimaldab pikem (või lühem) süstimisaeg süstida rohkem (või vähem) kütust.
Kui mootori koormus on suur ja kütuse süstimise rõhk on võrdne, pikendatakse kütuse süstimise aega, et saavutada mootori maksimaalne pöördemomendi;
Kütuse süstimisaeg vastab ajale, mil mootori juhtimisseade annab käsu kütuse süstijatele avada
Eripärad
Kütuse süstimisaeg arvutatakse järgmiste parameetrite alusel:
- Mootori pöörlemiskiirus
- Mootori koormus
- Sõiduki kiirus
- Mootori jahutusvedeliku temperatuur
- Sisendõhu temperatuur
- Sisselaske- ja väljalaskeseadme kaamtoru faaside eemaldamise positsioonid
Kütusevarustuse katkestamine õnnetuse korral
Kui pürotehniline komponent käivitub, katkestatakse kütusepumba varustus mootoriruumi turvavööga (BFRM) õhupadja ECU käivitamisandmete kaudu;
Mootori taaskäivitamiseks pärast kütusevarustuse katkestamist
- Lülitada süüde välja
- Lülitada süüde sisse
- Käivita mootor
Kütusevarustuse katkestamine ülemäärase pöörlemiskiiruse korral;
Üle pöörlemiskiiruse korral käsib mootori ECU kütusevarustuse katkestamist 6500 pöörlemiskiirusel