Kokkuvõte
BB00: aku
CA00: vargusvastane roolilukk
V1150: eelsoojendaja hoiatuslamp
1150: eelsoojendaja relee
1160: soojendaja plokkid
Soojendamise eel- ja järelrelee (1150)
Rolli
Eel-järg soojendamise relé varustab helendav plokkide mis võimaldavad käivitada
Nimetus
See relee, mis varustab süstivate elektriseadmetega juhitavaid esi- ja järelsoojenduse põletikplokke, on üks lahustunud relee
Soojendusaeg enne ja pärast süstimist määratakse süstivate seadmetega
Kui eel- ja järelsoojendusseade rikkeb, salvestatakse süstivate elektriseadmete juhtimisseadmesse rikke
Eripärad
5V.VE-ühenduslõppede määramine
- Terminaal 1: maa
- Terminaal 2: ei kasutata
- Terminaal 3: süütamine kontrollitud +
- Terminaal 4: kontroll
- Terminaal 5: soojenduse eel- ja järeldiagnostika
Asukoht
Soojendusseadme ühend on vee väljapääsu korpusele kruvitud toel
Soojusplokid (1160)
Rolli
Soojendamise eel- ja järelsoojendamise põletiklõpsed võimaldavad kiiret temperatuuri tõusu põlemiskambrites käivitamisetapis;
Nimetus
Valguskiirte voolu tagab eelsoojendusseade
Valgustusaja keha tagab ühenduse maapinnaga, kui see on paigaldatud
Soojendusaegsete helendavate plokkide koostis
- 1 soojuselemend
- 1 kaitsev metallkaane
Asukoht
Põletikuplukid on paigutatud mootori silindripea külge ja väljuvad esipõlemiskambritest
Eelsoojendaja hoiatuslamp (V1150)
Rolli
Hoiatustuled teavitavad juhti eelsoojendusfaasist; süütumisaeg sõltub mootori temperatuurist;
Nimetus
Niipea, kui süstimine on lülitatud sisse süstimine ECU varustab eelsoojendamise hoiatuslamp, mis on ühendatud oma teise otsa maa
Asukoht
Eelsoojenduse hoiatuslamp asub vahendiga
Eel-järgliku soojendamise põhimõte
Soojendusaeg ja soojendusaeg määratakse süstivate seadmetega
Eelsoojendus
Soojendusaeg määratakse kindlaks aku pinge ja jahutusvedeliku temperatuuri alusel,
Käivitusseadme poolt toodetud põletikplokkide soojendamine
Soojendus- ja hoiatusvalgustid töötavad kohe, kui süüte on sisse lülitatud;
Kui hoiatuslamp kustub, säilivad valgustusplokid maksimaalselt sisse lülitatud, kui käivitamist ei ole käivitatud, kuni 10 kuni 15 sekundit;
Hoiatuslamp ei põle enam, kui mootori jahutusvedeliku temperatuur on üle 80 °C
MärkusKui käivitusseade ei käivitata, siis kui hoiatuslamp kustub, jäävad põletikupulgad töötama maksimaalselt 15 sekundit;
Pärast soojendamist
Pärastkuumendamine võimaldab pistikude tööfaasi pikendada pärast käivitamise faasi (3 minuti (s) kohta)
Pärastkuumendamine võimaldab vähendada saasteainete heitkogust esimestel minutitel pärast selle algust
Eelsoojendusaeg sõltub üksnes mootori temperatuurist
Pärast soojendamist tekkiv aeglustub algab kohe, kui käivitusseade vabastatakse.
Parameetrid, mis võivad katkestada soojendamise järgset toimimist
- Jahutusvedeliku temperatuur üle 60 kraadi C
- Koormuse käigu lüliti
Pärast soojendamist on alati vahepealne soojendusaeg, kui järgmised kriteeriumid ei ole täidetud.
- Jahutusvedeliku temperatuur (0 °C)
- Süstitava kütuse vool (35 mm3)
- Mootori pöörlemiskiirus (1000 pöörlemiskiirus)