Identifitseerimisnumber
"a": mootori tüüp ja viide külmstemplituna mootorplokile
Näitajad
| mootori kood | 2.8 HDi |
|---|---|
| tüüpi õigusaktid | 8140.43 s |
| silindrite arv | 4 |
| võimsus (cc) | 2800 |
| puur x löögijook (mm) | 94,4x100 |
| kompressiooni suhe | 18,5 / 1 |
| Maksimaalne võimsus (E.E.C.) | 92 kW |
| maksimaalne võimsus (DIN) | 125 HP DIN |
| vastav mootori pöörlemiskiirus | 3800 pöörlemiskiirus |
| maksimaalne pöördemomendi (E.E.C.) | 29,6 daNm |
| vastav mootori pöörlemiskiirus | 1800 pöörlemiskiirus |
| saastenorm | järgides katsemenetlust FTP75/R24-03(US) |
| kütus | diislikütus |
| turbolaager | jah jah |
| katalüsaator | jah jah |
| EGR-ventiil | jah jah |
| sissepritsesüsteem | kütuse kõrge rõhu süstimispump |
| mark | BOSCH |
| süstimispumba tüüp | EDC MS6.3 |
Plokikaas
Silindri pea kõrgus H: 150 ± 0,010 mm
Maksimaalne lubatud lõik: 0,1 mm
Maksimaalselt metall, mis eemaldatakse ümberpaigutamisel: 0,4 mm
Silindripeade pakend
"b": silindri pea pakendi paksuse märgistamine
| kolbi väljaulatuvus (mm) | pakendi paksus (mm) |
|---|---|
| 0,40 - 0,50 | 1,20 |
| 0,51 - 0,60 | 1,30 |
| 0,61 - 0,70 | 1,40 |
| 0,71 - 0,80 | 1,50 |
Jõuülekanne
Ventiili ajastamise diagramm
| sisselaskeventiil | sissevõtmise avamise viivitus (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| pärast põhjapõhja surnukeha (ABDC) | -37° | |
| väljalaskeventiil | heitgaasi avamine (ROE) | -48° |
| pärast ülemist surnukeha (ATDC) | -8° |
Ventiilide puhtus külma korral
Ventiili praktiline puhtus, kui külm on saadud erineva paksusega kiude abil, mis on paigaldatud järglase ja kaamsuhi vahele
- Sisselaskeventiil: 0,50 ± 0,05 mm
- Väljalaskeventiil: 0,50 ± 0,05 mm
Silindripeade pingutamine
HoiatusPingutamise järjekord: Boltide järjekorras 1-st 22-ni. vabanemise järjekord: täita vastupidises järjekorras (22-lt 1-le)
Pingutusmeetod
- Ettepinge kuni 6 daNm (järjekord 1-st 22-ni)
- Nurkjoon 180° (järjekord 1-st 22-ni)