Rakendus
Mootorid
- TU
- XU10
- EW
Sissepritsesüsteem: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
Voolukaart
"A" komplekt: XU10 mootorid
"B" komplekt: TU mootorid
"C" komplekt: EW mootorid
(1) süütekoel
(2) kammiosi asukoha andur (1115)
(3) (1320) süsteseadmed
(4) mootori pöörlemiskiiruse andur (1313)
(5) süütekoeliüksus (1135)
(6) põletusspiraalühik faasidetektoriga (1191)
Põletusspiraalid
Rakendus: XU10 mootorid
Eripärad: üks süütekool silindri kohta otse süütekoodi kohal,
Kompaktsed spoolimajad (1135)
Rakendus: EW mootorid
Spiraalid on kinnitatud kompaktse kasti, mis asub ja kinnitatakse silindri pea
"kahekordne arvutijuhtme" süüte: 2 säde tekib, üks kompressioonivoolu lõpus, teine väljalaskefaasi ajal (süda raiskamine)
Põletusspiraalühik faasidetektoriga (1135)
Rakendus: TU mootorid
Spiraalid on kinnitatud kompaktse kasti, mis asub ja kinnitatakse silindri pea
Kompaktse keelikujulise seadme sisseehitatud süsteem võimaldab süstivallasel seadmel tuvastada kolbi nr 1 asukohta
MärkusSee süsteem asendab kaameraksli asukoha andur
Süütekotid
Eripärad
- Lamedad istmete süüteplokid
- Tõmbe pöördemomendi 2,5 daNm
Süsteseadmed (1320)
Spiraali juhtimis- ja võimsusastmed on ühendatud ECUga; (välise süttimismoduli puudumine)
Staatiline süttimine
Rakendus: XU10 ja EW mootorid
Süstimise ECU varustab iga spool Tulistamisjärjekord: 1-3-4-2
Süüte sünkroniseerimine saavutatakse N°1 võrdlussilindri anduriga
"kahekordne arvutijuhtme" süüte
Rakendus: TU mootorid
ECU varustab iga 2-sõlmi primaari
Süüte sünkroniseerimine saavutatakse kompaktkoolikuühendisse paigaldatud faasidetektoris
Laeva diagnostikasüsteem (EOBD)
MärkusEOBD: Euroopa laeva diagnostik, reostusevastaste seadmete diagnostik
Vt peatükk: funktsioon - saastekujundussüsteemide diagnoosimine (EOBD)