Skeemiline diagramm
Võti
- "a" elektriühendused
- "A" survestatud lisaaine
- "B" lisaaine
- "C" diislikütus
| tähis | nimetus | elektriagrammi vastavus |
|---|---|---|
| 1 | Seadepaneel | 0004 |
| 2 | sisseehitatud süsteemide liides | BSI1 |
| 3 | mootori ECU | 1320 |
| 4 | kütuse täitepeak | - |
| 5 | Kütusepaak | - |
| 6 | kütusepaak | 1211 |
| 7 | kütuse mõõtja | 4315 |
| 8 | lisaainepaak | |
| 9 | kütuse lisandpump | 1283 |
Rolli
Kütuse lisandfunktsioon hoiab tahkete osakeste filtrit töökorras, aidates põletada püütud tahke osakesi, täites järgmisi toiminguid:
- Osakeste põletustemperatuuri alandamine 450°C-ni (550°C asemel)
- Impregneerides põlemiskambris kogunevaid osakesi
- Jaotades osakeste põletust
Kütuse lisaaine funktsiooni toimimine
Mootori ECU
Mootori ECU saab sõidukile lisatud kütuse koguse kohta teavet BSI kaudu järgmistest komponentidest:
- Kütuse mõõtja
- Ratta kiirusandurid
Olenevalt kütuse kogusest, teeb mootori ECU järgmised toimingud:
- Kütusepaaki süstitava lisaaine koguse määramiseks
- Kütuse lisandpumba juhtimiseks
Mootori juhtimisseade saadab sisseehitatud süsteemide liidese kaudu kütuse lisandpumbale taotluse lisada lisandi kogumaht, mis on jaotatud ühe või mitme 1600 ja 1632 mm3 vahelise mahu nõudmistele;
Mootori ECU salvestab osakesefiltris kogunenud lisaaine massi mälu
Mootori juhtimisseade lubab või keelab söödalisandi kasutamist vastavalt järgmistele parameetritele
- Lisapumpade seisund
- Jääk lisaaine
- Tahkete osakeste filtri ummistumise seisund
- Kütusemõõturi seisund
MärkusMootori ECU saadab hoiatuse tahkete osakeste filtri ummistumise ohu ja ebapiisava lisaaine taseme kohta, olles sõltuvuses süstitud lisaaine kogusest ja tahkete osakeste filtris kogunenud lisaaine massist;
Kütuse lisandpump
Kütuse lisandpump süstib rõhu all kütusepaaki täpselt selle koguse lisandit, mida nõuab mootori ECU.
MärkusLisandi süstekruvi määratakse süsteklapiga, mis on kalibreeritud 0,230 ± 0,05 baarile (suhteline rõhk)
Lisapump saadab mootori ECU-le BSI kaudu järgmise teabe:
- Lisandite süsteemi staatus (lisandite süsteemi diagnoos)
- Tegelikult lisatud söödalisandi kogus
Sisseehitatud süsteemide liides (BSI1)
BSI roll
- Mäletada vigasid ja juhtida seadmestikku saadetavaid hoiatusi
- Saada ja edastada mootori ECU-le infot kütuse koguse kohta, mis on sisse pandud
- Mootori ECU ja kütuse lisandpumba vahelise sildana
Kui sõiduk on seismas (rattasagedusanduri andmed) ja süüte on välja lülitatud;; BSI1 mäletab tanki kütuse taset
Kui süüte on uuesti sisse lülitatud ja sõiduk hakkab liikuma, võtab BSI1 teadmiseks ja võrdleb kütuse taset viimaste mäletatud väärtustega;. kui uus väärtus on kõrgem, edastab BSI1 mootori ECU-le lisatud kütuse koguse;
BSI saab mootori ECUlt järgmise teabe:
- Kütuse lisandite miinimumtaseme hoiatus
- Tahkete osakeste filtrite ummistumise oht
BSI saadab mootori ECUlt järgmise teabe:
- Lisapumpade seisund
- Kütusemõõturi seisund
Kütuse lisaaine funktsiooni kasutamise tingimused
Mootoriga juhitav ECU juhib kütuse lisandpumba, kui on täidetud järgmised tingimused:
- Sõiduki kiirus üle 40 km/h või viimane kütuse lisamine üle 300 sekundi
- Sisepõlemismootor töötab
- Käivitusühendus süüte positiivses asendis
- Piisav söödalisandi tase
MärkusKui üks vajalik parameeter additiivide süstimise ajal kaob, jätkub toiming kuni lõpuni
Õpetamine / initsiaalsus
Kütuse lisaaine funktsiooni suhtes kohaldatakse individuaalset hooldust