Εισαγωγή
Μονάδες πίεσης
1/ μονάδα πίεσης σε bar
ΣημείωσηΤο bar παρουσιάζει το ενδιαφέρον ότι προσεγγίζει τη μέση ατμοσφαιρική πίεση στην επιφάνεια της θάλασσας
2/ Μονάδα πίεσης σε χιλιοστά στήλης υδράργυρου (σύμβολο mmHg) ή το Torr (σύμβολο Torr)
Πρόκειται για μια μονάδα μέτρησης πίεσης που αρχικά ορίστηκε ως η πίεση που ασκείται στους 0°C από μια στήλη 1 χιλιοστού υδράργυρου, και αργότερα συνδέθηκε με την ατμοσφαιρική πίεση
Οι τιμές των πιέσεων που αναγράφονται στους παρακάτω πίνακες είναι οι τιμές που διαβάζονται στο μανόμετρο (σχετική πίεση)
ΣημείωσηΗ σχετική πίεση είναι ίση με την απόλυτη πίεση μείον την ατμοσφαιρική πίεση
Μονάδες τάνυσης
Η μονάδα SEEM μετράει μέσω εκτροπής τη στατική τάνυση του ιμάντα, επιβάλλοντάς του μια παραμόρφωση σε ένα τμήμα του μήκους του
Κινητήρας - γενικά
| τύπος κινητήρα | F.23DTRC |
|---|---|
| εργοστασιακός τύπος κινητήρα | X |
| κυλινδρισμός | 2287 cm³ |
| καυσιμο | ντίζελ |
| μέγιστη ισχύς | 93 kW |
| στροφές μέγιστης ισχύος | 3600 στρ./λεπτό |
| μέγιστη ροπή | 30 m.daN |
| στροφές μέγιστης ροπής | 1800 στρ./λεπτό |
Διακενα βαλβιδων
| βαλβίδες εισαγωγής | 0,50 ± 0,05 χλστ |
|---|---|
| βαλβίδες εξαγωγής | 0,50 ± 0,05 χλστ |
Χωρητικότητα λαδιού
| μετά την εκκένωση, χωρίς αντικατάσταση του φίλτρου | 5,9 λίτρα |
|---|---|
| μετά την εκκένωση, με αντικατάσταση τυο φίλτρου | 6,5 λίτρα |
| διαφορά μεταξύ ελάχιστης και μέγιστης στάθμης στο όργανο στάθμης | - |
Σχόλιο διαστήματος εκκένωσης: βλέπε οδηγίες συντήρησης
ΠροειδοποίησηΕλέγχετε συστηματικά τη στάθμη λαδιού με τη βοήθεια της ράβδου μέτρησης
Πίεση λαδιού
ΣημείωσηΕλέγξτε τη στάθμη λαδιού με κρύο κινητήρα
ΠροειδοποίησηΟ έλεγχος της πίεσης λαδιού γίνεται με τον κινητήρα ζεστό, αφού πρώτα ελεγχθεί η στάθμη λαδιού (80°)
| στροφες κινητηρα | πίεση |
|---|---|
| 800 στρ./λεπτό | 1,4 bar |
| 1500 στρ./λεπτό | 3,8 bars |
| 2500 στρ./λεπτό | 4,2 bars |
| 3000 στρ./λεπτό | 4,3 bars |
ΠροειδοποίησηΣε περίπτωση τιμών πίεσης λαδιού χαμηλότερων από αυτές του πίνακα
Ιμαντας κινησης παρελκομενων
| τέντωμα του ιμάντα | μέσω δυναμικού τεντωτήρα |
Ιμαντας χρονισμου
| τάνυση της καδένας | μέσω τεντωτήρα καδένας |
Συμπιεση, τελος συμπιεσης κινητηρα
Μετρήστε την πίεση στο τέλος της συμπίεσης, με τη σειρά, στους κυλίνδρους Ν°1, 2,3 και 4
ΣημείωσηΗ διαφορά της πίεσης μεταξύ 2 κυλίνδρων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 bars
ΠροειδοποίησηΑναζητήστε την αιτία της βλάβης ή των βλαβών, σε περίπτωση μεγάλης απόκλισης μεταξύ των μετρούμενων τιμών
Πίεση υπερπλήρωσης
| περιγραφή | μέγιστη πίεση |
|---|---|
| κινητήρας σε πλήρες φόρτο | 1,1 bar |
Κυκλωμα τροφοδοσιας καυσιμου χαμηλης πιεσης
| περιγραφή | τιμή πίεσης (στατικά) |
|---|---|
| στροφες κινητηρα | πίεση άφιξης καυσίμου |
| ρελαντί | 5 bars |
| 2000 στρ./λεπτό | 5,1 bars |
Κυκλωμα κενου
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία
| περιγραφή | πίεση |
|---|---|
| τιμή υποπίεσης | 0,8 bar |