Περιγραφή
(1) εγκέφαλος κινητήρα
"a" γκρι φίσα 64 επαφών
"b" γκρι φίσα 48 επαφών
Εξασφαλισμένες λειτουργίες
Ο εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα διαχειρίζεται τον ψεκασμό καυσίμου βάσει των πληροφοριών ροπής κινητήρα
- Ο εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα υπολογίζει την ανάγκη σε ροπή του κινητήρα από τον αισθητήρα πεντάλ γκαζιού
- Η ροπή κινητήρα που ζητάται, λαμβάνει υπόψη της, διάφορες διορθώσεις (ροπή που απορροφάει ο εναλλάκτης, ροπή που καταναλώνει ο συμπιεστής κλιματισμού,...)
- Η ζητούμενη ροπή κινητήρα μετατρέπεται σε χρόνο ψεκασμού καυσίμου, χρονισμό ψεκασμού καυσίμου, εντολή ανοίγματος της πεταλούδας γκαζιού και προπορεία (αβάνς) ανάφλεξης
Ο εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα διαχειρίζεται την ανάφλεξη και τον ψεκασμό καυσίμου σύμφωνα με τις διάφορες παραμέτρους που λαμβάνει
- Στροφες κινητηρα
- Θέση του στροφαλοφόρου
- Πίεση αέρα εισαγωγής (αισθητήρας ατμοσφαιρικής πίεσης)
- Θέση του πεντάλ γκαζιού
- Θερμοκρασία κινητήρα (βαλβίδα θερμ. νερού)
- Θερμοκρασία αέρα που εισάγεται στους κυλίνδρους (αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα)
- Θερμοκρασια νερου κινητηρα
- Ροπή που απορροφάει ο εναλλάκτης
- Ροπή που καταναλώνει ο συμπιεστής κλιματισμού (υπολογισμός)
- Ταχύτητα του οχήματος (αισθ. ταχύτητας αυτοκινήτου; πληροφορία ταχύτητας που παρέχεται από τον εγκέφαλο συστήματος δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP))
- Περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο (Αισθητήρας οξυγόνου πριν τον καταλύτη)
- Κρουστική καύση κινητήρα (αισθητηρας κρουστικης καυσης)
- Αίτημα ψύξης (*)
- Τάση της βοηθητικής μπαταρίας
- Πίεση στο κύκλωμα υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης
ΣημείωσηΟ αισθητήρας ατμοσφαιρικής πίεσης είναι ενσωματωμένος στον εγκέφαλο κινητήρα και δεν μπορεί να αποσπαστεί από αυτόν
Αξιοποιώντας τις πληροφορίες αυτές, ο εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα διαχειρίζεται τις ακόλουθες εντολές
- Άνοιγμα της ηλεκτρικής πεταλούδας
- Ρύθμιση των στροφών του ρελαντί
- Σημείο αβάνς της ανάφλεξης και χρόνος φόρτισης του πολλαπλασιαστή
- Ποσότητα βενζίνης που ψεκάζεται, ανάλογη με το χρόνο ανοίγματος των μπεκ
- Ανακυκλωση αναθυμιασεων βενζινης (ηλεκτροβάνα εκκένωσης κανίστρου)
- Διακοπή του ψεκασμού σε πολύ υψηλές στροφές και σε επιβράδυνση
- Διακοπή της ψύξης
- Αντίσταση θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου (Αισθητήρας οξυγόνου πριν τον καταλύτη, αισθ. λάμδα εμπρός)
Ο εγκέφαλος ελέγχου κινητήρα διαχειρίζεται επίσης τις ακόλουθες λειτουργίες
- Τη μείωση ροπής κατά τη ρύθμιση του συστήματος δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP) (*)
- Την ψύξη κινητήρα
- Την ανάγκη ψύξης για το αιρκοντίσιον (BRAC)
- Επικοινωνία με τους εγκεφάλους του CAN (Controller Area Network)
- Τις λειτουργίες ελέγχου του ψεκασμού και της αντιρρύπανσης
- Τις στρατηγικές διαχείρισης γιά άνετη οδήγηση
- Τη λειτουργία immobilizer
- Τις στρατηγικές λειτουργίας έκτακτης ανάγκης
- Τη διαχείριση του ελέγχου των βεντιλατέρ και των λυχνιών προειδοποίησης
- Τη διάγνωση με απομνημόνευση των βλαβών
- Τη λειτουργία ρύθμισης και περιορισμού ταχύτητας (*)
Σημείωση(*) ανάλογα με την έκδοση
Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά
| αριθμός επαφής | χρήση των επαφών της φίσας |
|---|---|
| 1 | έλεγχος: βαλβίδα τροφοδοσίας λαδιού |
| 2 | έλεγχος: μπεκ N° 1 |
| 3 | έλεγχος: μπεκ N° 2 |
| 4 | έλεγχος: πολλαπλασιαστής κυλίνδρου αρ.1 |
| 5 | έλεγχος: πολλαπλασιαστής κυλίνδρου αρ.2 |
| 6 | εντολή του ρελέ εκκίνησης |
| 7 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 8 | πληροφορίες του αισθητήρα στροφών κινητήρα |
| 9 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον αισθητήρα αναφοράς κυλίνδρου και στον αισθητήρα στροφών |
| 10 | πληροφορία πρωτεύοντα αισθ. θέσης του κουτιού πεταλούδαςμε με μοτέρ |
| 11 | πληροφορία δευτερεύοντα αισθ. θέσης του κουτιού πεταλούδας με μοτέρ |
| 12 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον αισθ. θέσης κουτιού πεταλούδας με μοτέρ |
| 13 | γείωση αισθ. θέσης του κουτιού πεταλούδας με με μοτέρ |
| 14 | πληροφορία του αισθητήρα αναφοράς κυλίνδρου |
| 15 | θετική εντολή σερβομηχανισμού βαλβίδας κουτιού πεταλούδας με μοτέρ |
| 16 | αρνητική εντολή σερβομηχανισμού βαλβίδας κουτιού πεταλούδας με μοτέρ |
| 17 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 18 | έλεγχος: μπεκ N° 3 |
| 19 | έλεγχος: μπεκ N° 4 |
| 20 | έλεγχος: πολλαπλασιαστής κυλίνδρου αρ.3 |
| 21 | έλεγχος: πολλαπλασιαστής κυλίνδρου αρ.4 |
| 22 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 23 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 24 | Γείωση του αισθητήρα στροφών κινητήρα |
| 25 | πληροφορία αισθ. εκτόνωσης |
| 26 | πληροφορία αισθητήρα θερμοκρασίας νερού |
| 27 | γείωση αισθ. θερμοκρασίας υγρού ψύξης |
| 28 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 29 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 30 | γείωση αισθητήρα αναφοράς κυλίνδρου |
| 31 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 32 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 33 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 34 | Εντολή θέρμανσης του πίσω αισθητήρα οξυγόνου |
| 35 | Εντολή θέρμανσης του εμπρός αισθητήρα οξυγόνου |
| 36 | πληροφορία βαλβίδας λαδιού κινητήρα |
| 37 | Εντολή της ηλεκτροβάνας εκκένωσης κανίστρου |
| 38 | Σήμα του αισθητήρα οξυγόνου μετά τον καταλύτη |
| 39 | γείωση αισθ. λάμδα πίσω |
| 40 | Σήμα του εμπρός αισθητήρα οξυγόνου |
| 41 | γείωση αισθ. λάμδα εμπρός |
| 42 | γείωση αισθ. εκτόνωσης |
| 43 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 44 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον αισθ. απόλυτης πίεσης στην πολλαπλή |
| 45 | πληροφορία αισθ. απόλυτης πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής αέρα |
| 46 | γείωση αισθ. απόλυτης πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής αέρα |
| 47 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 48 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 49 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 50 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 51 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 52 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 53 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 54 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 55 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 56 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 57 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 58 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 59 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 60 | εντολή του ελεγχόμενου εναλλάκτη |
| 61 | αναγνώριση εντολής του ελεγχόμενου εναλλάκτη |
| 62 | σήμα τάσης εξόδου του ελεγχόμενου εναλλάκτη |
| 63 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 64 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| αριθμός επαφής | χρήση των επαφών της φίσας |
|---|---|
| 1 | γείωση αμαξώματος |
| 2 | τροφοδοσία από το ρελέ μηχανισμού πεταλούδας |
| 3 | εντολή ρελέ κινητήρα |
| 4 | πληροφορία αισθ. βασικού αισθ. θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 5 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον βασικό αισθ. θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 6 | γείωση βασικού αισθ. θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 7 | πληροφορία δευτερεύοντα αισθ. θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 8 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον δευτερεύοντα αισθ. θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 9 | γείωση δευτερεύοντα αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού |
| 10 | πρίζα διάγνωσης |
| 11 | γείωση αμαξώματος |
| 12 | τροφοδοσία με ρελέ κινητήρα |
| 13 | γείωση αμαξώματος |
| 14 | εντολή ρελέ σερβομηχανισμού του κουτιού πεταλούδας με μοτέρ |
| 15 | δίοδος |
| 16 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 17 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 18 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 19 | πληροφορία αισθ. θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα |
| 20 | CAN-C High |
| 21 | CAN-C Low |
| 22 (*) | θέση μέσω διακόπτη θέση διακόπτη με ωστήριο εκκίνησης |
| 23 | γείωση αμαξώματος |
| 24 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 25 | πληροφορία του αντικλεπτικού διακόπτη |
| 26 | εντολή του ρελέ αντλίας καυσίμου |
| 27 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 28 (*) | πληροφορία αισθ. θερμοκρασίας μπαταρίας |
| 29 | τροφοδοσία 5 V που εφαρμόζεται στον αισθ. ρεύματος μπαταρίας (*) |
| 30 (*) | πληροφορία του αισθ. ρεύματος μπαταρίας |
| 31 (*) | γείωση του αισθητήρα ρεύματος μπαταρίας |
| 32 | εντολή ρελέ κομπρεσέρ ψύξης |
| 33 | πρίζα διάγνωσης |
| 34 | θετικό συμβατικής μπαταρίας |
| 35 (*) | θέση μέσω διακόπτη |
| 36 | Εντολή του ρελέ της μίζας |
| 37 | εντολή ρελέ διακόπτη μηχανής |
| 38 | εντολή ρελέ επαφής φωτός stop |
| 39 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 40 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 41 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 42 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 43 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 44 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 45 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 46 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 47 | μη συνδεδεμένη επαφή |
| 48 | μη συνδεδεμένη επαφή |
Εκμάθηση - αρχικοποίηση
Η ενημέρωση του λογισμικού του εγκεφάλου κινητήρα γίνεται μέσω τηλεφόρτωσης (εγκέφαλος εξοπλισμένος με flash EPROM)