Σύνοψη
BB00: μπαταρία
CA00: διακόπτης ανάφλεξης
V1150: λυχνία προθέρμανσης
1150: ρελέ προθέρμανσης
1160: μπουζί προθέρμανσης (προθερμαντήρες)
Ρελέ προ-μεταθέρμανσης (1150)
Εξασφαλισμένες λειτουργίες
Η προ-μετά τη θέρμανση ρελέ τροφοδοτεί τα βύσματα λάμψης που επιτρέπουν την εκκίνηση
Περιγραφή
Το ρέλε αυτό που τροφοδοτεί τα προ-μετά θερμαντικά λαμπτήρες που ελέγχονται από την ECU έγχυσης είναι ένα ενιαίο ρέλε με συγκολλημένη σύνθεση
Οι χρόνοι προ-μετά θέρμανσης καθορίζονται από τον εγκέφαλο ψεκασμού
Εάν η μονάδα προ-μετά θέρμανσης αποτύχει, η μονάδα ECU έγχυσης αποθηκεύει ένα σφάλμα
Ιδιαιτερότητες
Σύνδεση ακροδεκτών της φίσας 5V.VE
- Ακροδέκτης 1: γείωση
- Ακροδέκτης 2: ελεύθερο
- Ακροδέκτης 3: θετικό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
- Ακροδέκτης 4: έλεγχος
- Ακροδέκτης 5: διαγνωστικός έλεγχος της μονάδας προ-μετά θέρμανσης
Εντοπισμός
Ο σύνδεσμος προθέρμανσης της ζώνης είναι τοποθετημένος σε ένα στήριγμα βιδωμένο στο περίβλημα της εξόδου νερού
Μπουζί προ/μεταθέρμανσης (1160)
Εξασφαλισμένες λειτουργίες
Τα μπουζί προθέρμανσης επθτρέπουν τη γρήγορη αύξηση της θερμοκρασίας στους θαλάμους καύσης κατά την εκκίνηση
Περιγραφή
Η τροφοδοσία των λαμπτήρων παρέχεται από την μονάδα προθέρμανσης
Το σώμα του βύσματος φωτισμού παρέχει τη σύνδεση με τη γη όταν τοποθετείται
Σύσταση των μπουζί προθέρμανσης
- 1 θερμαινόμενη αντίσταση
- 1 προστατευτικό μεταλλικό κάλυμμα
Εντοπισμός
Τα βύσματα φωτισμού τοποθετούνται στην κεφαλή κυλίνδρου του κινητήρα και αναδύονται στους θαλάμους προκαύσης
Λυχνία προθέρμανσης (V1150)
Εξασφαλισμένες λειτουργίες
Τα προειδοποιητικά φώτα ενημερώνουν τον οδηγό για τη φάση προθέρμανσης· ο χρόνος ανάφλεξης εξαρτάται από τη θερμοκρασία του κινητήρα
Περιγραφή
Μόλις η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, το ECU έγχυσης τροφοδοτεί το φως προειδοποίησης προθέρμανσης το οποίο είναι συνδεδεμένο στο άλλο άκρο του στη γη
Εντοπισμός
Το προειδοποιητικό φως προθέρμανσης βρίσκεται στον πίνακα οργάνων
Αρχή προ-μετά θέρμανσης
Οι χρόνοι προθέρμανσης και μετάθέρμανσης καθορίζονται από την ECU έγχυσης
Προθέρμανση
Ο χρόνος προθέρμανσης καθορίζεται με χαρτογράφηση σύμφωνα με την τάση της μπαταρίας και τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού,
Θέρμανση των μπουζί κατά τη φάση εκκίνησης
Τα μπουζί προθέρμανσης και η λυχνία λειτουργούν με το άνοιγμα του διακόπτη
Όταν σβήσει η λυχνία, τα μπουζί συνεχίζουν να τροφοδοτούνται στο μέγιστο για 10 ως 15 δευτερόλεπτα, αν δεν ενεργοποιήσουμε τη μίζα
Η λυχνία δεν ανάβει πια όταν η θερμοκρασία του νερού κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 80 οc
ΣημείωσηΑφού σβήσει η λυχνία, αν δεν ενεργοποιηθεί η μίζα, τα μπουζί προθέρμανσης συνεχίζουν να τροφοδοτούνται για 15 δευτερόλεπτα το πολύ
Μεταθέρμανση
Η μεταθέρμανση επιτρέπει την παράταση της λειτουργίας των μπουζί μετά τη φάση του ξεκινήματος (για 3 λεπτό(α))
Η μετάθέρμανση επιτρέπει τη μείωση των εκπομπών ρύπων στα πρώτα λεπτά μετά την εκκίνηση
Ο χρόνος προθέρμανσης εξαρτάται αποκλειστικά από τη θερμοκρασία του κινητήρα
Η χρονοκαθυστέρηση της μεταθέρμανσης ξεκινά μόλις αφεθεί η μίζα
Παράμετροι που μπορεί να διακόψουν τη μεταθέρμανση
- Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού μεγαλύτερη από 60 °C
- Επαφέας μοχλού φορτίου
Μετά τη μεταθέρμανση υπάρχει πάντα ενδιάμεσος χρόνος θέρμανσης εάν δεν πληρούνται τα ακόλουθα κριτήρια:
- Θερμοκρασια του υγρου κυκλωματος ψυξης (0 °C)
- Παροχή ψεκαζόμενου καυσίμου (35 mm3)
- Στροφες κινητηρα (1000 στρ./λεπτό)