Επανασυναρμολογηση: κινητήρας Citroen C3 I

Συνιστώμενα εργαλεία

[1] πείρος ακινητοποίησης βολάν κινητήρα 4507-T.A

[2] εγκοπή θέσης τοποθέτησης του εμβόλου

Γκρουπ για τη τοποθέτηση αξόνων εμβόλου

[6] στέλεχος βάσης ωρολογιακού μικρόμετρου 9022-T.V

[7] τάπα τοποθέτησης 4521-T.G (σετ εργαλείων 4528-T)

[8] τάπα τοποθέτησης 4507-T.F (σετ εργαλείων 4528-T)

[9] βάση ωρολογιακού μικρόμετρου 5708-T.V2

[10] λαβή εξωλκέα

[11] ωρολογιακό μικρόμετρο

[13a] πείρος εκκεντροφόρου 4533-T.AC1

[13b] πείρος εκκεντροφόρου 4533-T.AC2

[14] κοπίλια του τεντωτήρα 4200-T.H

Επανασυναρμολογηση

Ταίριαγμα μπιελών/εμβόλων

Τοποθετήστε τον πίρο του εμβόλου (1) στον οδηγό κεντραρίσματος [5]

Βιδώστε το χειριστήριο [10] χωρίς να το σφίξετε

Ο πίρος (1) πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα

Τοποθετήστε το εργαλείο [4] στο εργαλείο [2]

Τοποθετήστε το έμβολο (2) στο στήριγμα [4]: θέστε το "Dist" προς τα πάνω

Κεντράρετε το σύνολο με τον οδηγό κεντραρίσματος [5] και τον άξονα εμβόλου

Κρατήστε το έμβολο με το σφιγκτήρα [3] της βάσης τοποθέτησης [2]

Τοποθετήστε τη βάση της μπιέλας σε μια ηλεκτρική θερμαινόμενη πλάκα

Τοποθετήστε ένα κομμάτι ηλεκτροκόλλησης στον κασσίτερο βάσης μπιέλας "a"

Ζεστάνετε μέχρι να λιώσει η κόλληση αυτή (θερμοκρασία περίπου 250°C)

Τοποθετήστε τη μπιέλα στο έμβολο, "προσανατολίζοντας" τη τρύπα λίπανσης "b" (βλέπε σχήμα): θέστε το "Dist" προς τα πάνω

Σπρώξτε γρήγορα τον πίρο (1) μέχρι το τέρμα

Περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα πριν αφαιρέσετε το σύνολο μπιέλα/έμβολο

Σκουπίστε τις σταγόνες της κόλλησης

Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο για τα άλλα τρία σύνολα

Στροφαλοφορος

(3) μπλοκ κινητηρα

(5) κουζινέτα από την πλευρά του μπλοκ κινητήρα

Τοποθετήστε τα "ημι-κουζινέτα" κατηγορίας "B" (μαύρου χρώματος) στα καβαλέτα προς τη πλευρά του μπλοκ κινητήρα

• Καβαλέτα 1-3-5 = λεία "ημι-κουζινέτα" (καβούκι κυλίνδρων και καπελότο καβαλέτων)
• Καβαλέτα 2-4 = "ημι-κουζινέτα" με αυλακώσεις (καβούκι κυλίνδρων και καπελότο καβαλέτων)

Λιπάνετε τα ημι-κουζινέττα

Τοποθετήστε τον στροφαλοφόρο (4)

Τοποθετήστε τους πλευρικούς αποστάτες (6) γυρίζοντας τους στον στροφαλοφόρο (πλευρά με αυλάκι προς το στροφαλοφόρο)

Τοποθετήστε τα καπελότα καβαλέτων στροφαλοφόρου

Λαδώστε (το τμήμα κάτω από την κεφαλή και το σπείρωμα) και τοποθετήστε τις βίδες των εδράνων

Σφίξτε τα καπελότα καβαλέτων στροφαλοφόρου με το χέρι, κατόπιν σφίξτε αρχικά στα 1 m.daN

Ελέγξτε: αξονική ανοχή στροφαλοφόρου

Τοποθετήστε τα εργαλεία [6] και [9] στο μπλοκ κινητήρα (3)

Στερεώστε το ωρολογιακό μικρόμετρο [11] στις βάσεις [6] και [9]

Πιέστε κατά τον διαμήκη του άξονα, το στροφαλοφόρο στο μπλοκ κινητήρα

Ρυθμίστε το ωρολογιακό μικρόμετρο στο μηδέν

Πιέστε κατά το διαμήκη άξονα, απο την αντίθετη πλευρά, το στροφαλοφόρο στο μπλοκ κινητήρα

Η αξονική ανοχή πρέπει να είναι μεταξύ 0,07 και 0,27 mm

Γκρουπ μπιελών/εμβόλων

Τοποθετήστε τα ελατήρια με το μυτοτσίμπιδο

Η όψη με την ένδειξη ΤΟΡ του ελατηρίου στεγανότητας (8) πρέπει να βλέπει προς τα πάνω

Περιστρέψτε τη τομή του τμήματος (8) στα 180°, ως προς τη τομή του τμήματος (7)

Λιπάνετε τους κυλίνδρους

Ακολουθήστε τα σημάδια που βάλατε στην αποσυναρμολόγηση

Το βέλος "Dist" του εμβόλου δείχνει προς τη πλεύρα του ιμάντα χρονισμού

Συνδέστε το έμβολο λαμβάνοντας υπ'όψιν τη σωστή τοποθέτηση του ελατηρίου λαδιού

Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο για τα άλλα τρία σύνολα

Ξαναγυρίστε το μπλοκ κινητήρα

Λάδι

• Τις ντίζες
• Τα κάτω "ημι-κουζινέτα"

Επανατοποθετήστε τα καβαλέτα μπιελών

Τοποθετήστε τις βίδες καπελότων μπιελών (περασμένες με λάδι)

Σφίξτε

• Τα καβαλέτα μπιελών: σφίξτε τις βίδες στα 3,8 ± 0,3 m.daN
• Τα καλύμματα των εδράνων: σφίξτε τις βίδες στα 2 m.daN σφίξιμο υπό γωνία με 49° ± 2° με το εργαλείο [12]

Αντλια λαδιου

Επανατοποθετήστε

• Η/την κοπίλια κεντραρίσματος (10) της αντλίας λαδιού
• Τη σφήνα στον στροφαλοφόρο
• Την αντλία λαδιού
• Αφαιρέστε την ασφάλεια
• Το γρανάζι κίνησης

Σφίξτε τις βίδες στερέωσης της αντλίας λαδιού στα 0,8 ± 0,1 m.daN

Περάστε με σιλικόνη AUTO JOINT OR (E10) την "c"

Τοποθετήστε τη πλάκα (11) σφίξτε τις βίδες στα 1 ± 0,1 m.daN

Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία και για την άλλη πλευρά

Τοποθετήστε τσιμούχα με χείλος (12) στο εργαλείο τοποθέτησης [8]

Τοποθετήστε την τσιμούχα με χείλος στο στοπ με τη βοήθεια της βίδας (13)

Τοποθετήστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης (14) σε επαφή με το μπλοκ κινητήρα με τη βοήθεια του εργαλείου [7]

Κάρτερ λαδιού

Επανατοποθετήστε το κάρτερ λαδιού

Σφίξτε τις 19 βίδες (15) στα 0,8 ± 0,1 m.daN

Βολάν κινητήρα

Επανατοποθετήστε

• Το βολάν του κινητήρα
• Τα μπουλόνια (16) σφίξτε με 7 ± 0,7 m.daN

Ελέγξτε τη παρουσία σφήνας στην έξοδο του στροφαλοφόρου

Τοποθετήστε ξανά το γρανάζι μετάδοσης κίνησης (18)

Επανατοποθετήστε τη βίδα (19) εξοπλισμένη με ροδέλλα

Αρχική σύσφιξη βίδας (19) στα 4 m.daN κάντε γωνιακό σφίξιμο 45 ± 3°

Επανατοποθετήστε την αντλία νερού (17), εφοδιασμένη με νέα τσιμούχα

Σφίξτε τις βίδες στα 2 ± 0,2 m.daN

Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα

Κεντράρετε με τη βοήθεια του εργαλείου [1]

Κυλινδροκεφαλη

Περάστε ένα κολαούζο στα σπειρώματα του μπλοκ κυλίνδρων, που υποδέχονται τις βίδες της κυλινδροκεφαλής (σπείρωμα M10 χ 150)

Ελέγξτε τη παρουσία 2 κοπιλιών - οδηγών (20)

Επανατοποθετήστε μία καινούργια φλάντζα κυλινδροκεφαλής (εγγραφές στο πάνω μέρος)

Επανατοποθετήστε

• Την κυλινδροκεφαλή (21)
• Τα 10 μπουλόνια (22)

Σφίξιμο της κυλινδροκεφαλής

Μέθοδος σύσφιξης

• Αρχική σύσφιξη στα 2 ± 0,2 m.daN
• Γωνιακή σύσφιξη στις 260 ° με τη βοήθεια του εργαλείου [12]

Επανατοποθετήστε τα καπάκια κυλινδροκεφαλής (23), αφού καθαρίσετε τις επιφάνειες επαφής

Σφίξτε τις βίδες καπακιών κυλινδροκεφαλών με τη σειρά που υποδεικνύεται, στα 1 ± 0,2 m.daN

Τα καλύμματα των κυλινδροκεφαλών διαθέτουν μία φλάντζα από σύνθετο υλικό που αντέχει σε πολλές αποσυναρμολογήσεις εάν η φλάντζα είναι κάπου φθαρμένη, μπορεί να επισκευασθεί τοπικά με στεγανοποιητικό υλικό AUTOJOINT (OR)

Επανατοποθετήστε

• Το κάλυμμα του συστήματος χρονισμού
• Τις τροχαλίες εκκεντροφόρων σφίξτε τις βίδες στα 8 ± 0,1 m.daN

Εξαρτήματα προς τη πλευρά του χρονισμού

Επανατοποθετήστε

• Τον τεντωτήρα (27)
• Τη βίδα (24)
• Το ράουλο (26)
• Τη βίδα (25), σφίξτε τις βίδες στα 2 ± 0,2 m.daN

Κεντράρετε πείρους στους εκκεντροφόρους με τη βοήθεια των εργαλείων [13a] και [13b]

Ιμαντας χρονισμου

Βάλτε τον ιμάντα χρονισμού στη θέση του τηρώντας την ακόλουθη σειρά

• Τροχαλία εκκεντροφόρου εισαγωγής
• Τροχαλία εκκεντροφόρου εξαγωγής
• Τεντωτήρας
• Στερέωση τροχαλίας στροφαλοφόρου
• Τροχαλία αντλίας νερού
• Δυναμικός τεντωτήρας

Βγάλτε τα εργαλεία [1], [13a] και [13b]

Υπερ-τάση του ιμάντα

Γυρίστε τον τεντωτήρα (27) με τη βοήθεια ενός εξάγωνου άλλεν (στο " d ")

Τοποθετήστε το index "f" στη θέση "e" τεντώστε τον ιμάντα στο μέγιστο όριο

Συγκρατήστε τον τεντωτήρα (27) με τη βοήθεια του εργαλείου [14]

Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης του τεντωτήρα στα 1 m.daN

Γυρίστε το στροφαλοφόρο κατά 4 στροφές προς την κανονική φορά περιστροφής του

Βεβαιωθήτε για τον σωστό χρονισμό του ιμάντα επανατοποθετώντας τους πείρους [1], [13a]και [13b]

Αφαιρέστε τους πείρους [1], [13a]και [13b]

Ρύθμιση της τάνυσης τοποθέτησης του ιμάντα

Ξεσφίξτε το παξιμάδι συγκρατώντας τη θέση του τεντωτήρα με τη βοήθεια εξάγωνου εργαλείου στο "d"

Φέρτε κατόπιν την ένδειξη "f" στη θέση ρύθμισης "g"

Συγκρατήστε τον τεντωτήρα (27) σε αυτή τη θέση, με τη βοήθεια του εξάγωνου κλειδιού άλλεν

Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης του τεντωτήρα στα 2,2 ± 0,2 m.daN

Επανατοποθετήστε

• Τα καλύμματα ιμάντα χρονισμού
• Την τροχαλία στροφάλου σφίξτε τις βίδες στα 2,5 ± 0,2 m.daN
• Τον θερμοστάτη σφίξτε τις βίδες στα 1 ± 0,2 m.daN
• Το ηλεκτρικό δείκτη στάθμης λαδιού σφίξτε τις βίδες στα 2,7 ± 0,2 m.daN
• Τη βάση του φίλτρου λαδιού (καινούργια φλάντζα) σφίξτε τις βίδες στα 1 ± 0,2 m.daN
• Το φίλτρο λαδιού
• Το κάλυμμα προστασίας του φίλτρου σφίξτε με 2,5 ± 0,2 m.daN
• Το δείκτη στάθμης λαδιού