Oversigt
NØgle
- "a" elektriske forbindelser
- "A" additiv under tryk
- "B" additiv
- "C" diesel
| afmærkning | betegnelse | el-skemaforbindelse |
|---|---|---|
| 1 | Instrumentgruppe | 0004 |
| 2 | BSI-boks | BSI1 |
| 3 | motorcomputer | 1320 |
| 4 | tankdæksel | - |
| 5 | Brændstoftank | - |
| 6 | pumpe/brændstofmåler | 1211 |
| 7 | (central og side) | 4315 |
| 8 | additivbeholder | |
| 9 | brændstofadditivpumpe | 1283 |
Funktioner
Ved hjælp af brændstofadditiveringen kan man bevare partikelfilterets funktion ved at nedbryde opfangne partikler med følgende handlinger
- Sænkning af forbrændingstemperaturen for partikler til 450°C (i stedet for 550°C)
- Partikler trænger ind i forbrændingskammeret
- Spredning af partikelforbrændingen
Brændstofadditivering
Motorcomputer
Motorstyringscomputeren modtager information om tilsætning af brændstof via BSI-boksen fra følgende komponenter
- (central og side)
- Hjulfølere
Motorstyringscomputeren foretager følgende handlinger ud fra den tilsatte brændstofmængde
- Vurderer hvor meget additiv der skal indsprøjtes i brændstoftanken
- Styre brændstofadditivpumpen
Via BSI-boksen sender motorstyringscomputeren til additivpumpen en anmodning om indsprøjtning af en mængde additiv opdelt i en eller flere portioner à 1600 og 1632 mm³
Motorstyringscomputeren registrerer den ophobede additivmængde i partikelfilteret i sin hukommelse
Motorstyringscomputeren tillader eller forhindrer additiveringen afhængigt af følgende parametre
- Tilstand for additivpumpen
- Resterende additivniveau
- Tilstand for partikelfilterets tilstopning
- Tilstand af brændstofmåler
BemærkMotorstyringscomputeren sender en alarm ved risiko for tilstopning af partikelfilteret og for lavt additivniveau ud fra den mængde additiv, som indsprøjtes i partikelfilteret, og den additivmængde, som ophobes i det
Brændstofadditivpumpe
Brændstofadditivpumpen indsprøjter den præcise additivmængde i brændstoftanken under det tryk, som kræves af motorstyringscomputeren
BemærkAdditivindsprøjtningstrykket fastsættes af en indsprøjtningsventil ved 0,230 ± 0,05 bar (relativt tryk)
Additivpumpen sender følgende informationer til motorstyringscomputeren via BSI-boksen
- Addtiveringssystemets tilstand (diagnosticering af additivering)
- Den faktiske tilsatte additivmængde
BSI-boks (BSI1)
BSI-boksens funktion
- Lagre fejl og styre de alarmer, som sendes til instrumentgruppen
- Modtage og videresende den tilsatte brændstofmængde til motorstyringscomputeren
- Fungere som bindeled mellem motorstyringscomputeren og brændstofadditivpumpen
Når bilen holder stille (information fra hjulhastighedsføleren), og tændingen er afbrudt; BSI1 lagrer brændstofniveauet i tanken
Når tændingen tilsluttes igen, og bilen starter med at bevæge sig, modtager og sammenligner BSI1 brændstofniveauet med den senest lagrede værdi. hvis den nye værdi er højere, sender BSI1 den tilsatte brændstofmængde til motorstyringscomputeren
BSI-boksen modtager følgende informationer fra motorstyringscomputeren
- Advarsel om lavt brændstofadditivniveau
- Risiko for tilstopning af partikelfilter
BSI-boksen sender følgende informationer fra motorstyringscomputeren
- Tilstand for additivpumpen
- Tilstand af brændstofmåler
Betingelser for brændstofadditivering
Motorstyringscomputeren styrer additivpumpen, når følgende betingelser er opfyldt
- Bilens hastighed er over 40 km/t eller sidste brændstofpåfyldning på mere end 300 sekunder
- Motor er i gang
- Tændingskontakten er i position + efter tænding
- Additivniveauet er tilstrækkeligt højt
BemærkSelv om en af disse parametre mistes under additiveringen, vil processen køre videre til afslutningen
Kodning / initialisering
Brændstofadditiveringen er afhængig af en personlig vedligeholdelse