Премахването/ремонтирането на тези нови единици не представлява особени затруднения
Функцията за запечатване на капака на цилиндъра се е променила и трябва да се извършва внимателно
Управление на спомагателните апарати
Коляното (1) на спомагателните устройства е изработено от отпечатъчен метал с вграден амортисьор за вибрации
Това шкив се различава във формата на външната корона колело
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Запечатване на лагера с номер 1
Външният вид на пломбата не се е променил, само материалът е различен
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Цилиндрова глава
Уплътняване на цилиндровата глава
Добавяне на уплътнител за цилиндърната глава, за да се приспособи по-добре на обхвата на изпъкването на буталото
ВниманиеИзберете уплътняването на главата на цилиндъра във връзка с изпъкването на буталата
(A) идентификация на двигателя
(B) идентификация на дебелината
| изпъкналост на буталото (*) | дебелина на уплътненията, компресирана | брой на дупките в A | брой на дупките в B |
|---|---|---|---|
| 0.51 до 0.55 mm | 1.26 ± 0.04 mm | 2 | 1 |
| 0.55 до 0.59 mm | 1.30 ± 0.04 mm | 2 | 2 |
| 0.59 до 0.63 mm | 1.34 ± 0.04 mm | 2 | 3 |
| 0.63 до 0.67 mm | 1.38 ± 0.04 mm | 2 | 4 |
| 0.67 до 0.71 mm | 1.42 ± 0.04 mm | 2 | 5 |
| 0.71 до 0.79 mm | 1.46 ± 0.04 mm | 2 | 3 |
| (*): използвайте най-високия бутон като референтна точка | |||
Запечатване на капака на цилиндъра
Съставът на цилиндровата глава се състои от компоненти 3
- (1) пластмасов покрив за цилиндър (2)
- (1) капак на главата на двигателя (3)
- Цилиндровата глава (4)
Тези 3 компоненти сега са запечатани с уплътнителен състав от тип E7
Покривките на цилиндри (2) и (3) вече нямат вдлъбнатина за предварително оформена уплътнялка
Демонтаж
Премахване на устройството за цилиндри
Премахване на устройството за цилиндри
Премахване на устройството за цилиндри
Премахване на устройството за цилиндри
ЗабележкаИзползването на уплътнителна смес може да затрудни разделянето на компонентите
ВниманиеПочистване на страничните части на уплътненията с одобрен продукт за обезкалиране; не използвайте абразиви или остри инструменти върху съединителните лица; на лицата на уплътненията не трябва да има следи от удари или драскотини
Съединението за сухо запечатване може лесно да се отстрани от плоските повърхности на корпусите
За прецизно почистване обаче използвайте дървена или пластмасова шпатула
Повторен монтаж
Презареждане на главата на цилиндъра
Презареждане на главата на цилиндъра
Презареждане на главата на цилиндъра
Презареждане на главата на цилиндъра
Прилага се уплътнително съединение (a) в равномерен перл с диаметър приблизително E7 mm около ръба на капака на цилиндъра 3.5
Пренасочване на долната капачка на цилиндъра върху цилиндъра
След като компонентите са в контакт, задействаме монтажните болтове и ги затягаме до въртящ момент 0.5 ± 0.1 dan.m, като започнем с централния болт.
Прилага се уплътнително съединение (a) в равномерен перл с диаметър приблизително E7 mm около ръба на капака на цилиндъра 3.5
Презарежда пластмасовата капачка на цилиндъра
Задействане на монтажните болтове
Предварително затегнете болтовете от до 0.8 ± 0.1 dan.m; ъглово затягане 50° (+0°; +5°)
ВниманиеИзвършете процедурата, като следвате посочения ред за затягане на болтовете
ВниманиеЗа да се предотврати повреда на уплътнителната съставка при повторното монтиране, да се избягва всяко движение на компонентите при закрепване на монтажа
ЗабележкаМонтажните болтове на пластмасовата капачка на цилиндъра са самоизрязващи се. тяхното подновяване в вече изрязаните дупки не представлява никакви затруднения, но се препоръчва болтовете да бъдат закрепени възможно най-пряко и дълбоко; почистете болтовете преди повторно монтиране
Болтове за глави на цилиндри
Болтовете на цилиндровата глава са мъжки болтове за вдлъбнатини на въртящия момент с пленна мивка
ВниманиеПреди повторно използване на болтовете на цилиндровите глави, проверете тяхната дължина
X = максимална дължина под главата
Дължина на болтовете за многократна употреба X = 125.5 mm
ВниманиеНе използвайте повторно болтове за цилиндри, ако те са по-дълги от 125.5 mm
ЗабележкаПреминаване на кран M12 X 150 във вътрешните винтови нишки на блока на цилиндъра, приемащ болтовете на главата на цилиндъра
Да се монтират болтовете на цилиндровите глави, покрити с MOLYKOTE G RAPID PLUS, върху конците и под болтовите глави
ВниманиеНе смазване на новите болтове
Затегнете главата на цилиндъра
Затегнете главата на цилиндъра
Затегнете главата на цилиндъра
Затегнете главата на цилиндъра
Метод на затягане
- Предварително затягане: 2 ± 0.2 da.Nm
- Затягане: 6 ± 0.6 m.daN
- Ъглово затягане 180°
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Разрешено е комбинирането на болтовете
Уплътнения на ствола на клапаните
Уплътнения на ствола на клапаните: кафяв цвят
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Пружини на клапани
Пружините на клапаните са боядисани в жълто, за да могат да бъдат идентифицирани
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Ролка за напрежение на ремъка
Натягател на ролки с стоманен шкив
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Мазителна уредба
Форменното тяло на охладителите на буталните глави се е променило в механично заварено тръбно тяло
Има пълна взаимозаменяемост между част от предишния дизайн и нова част
Охладителна система
Турбината на помпата за охлаждане е изработена от кафява пластмаса
Дясна и лява страна