Dövrə sxemi
Açar
- "A" yanacaq sistemi
- "B" Tankda benzin
- "C" elektrik bağlantıları
| istinad | təsviri | elektrik diaqramı uyğunluğu |
|---|---|---|
| (1) | mühərrik fiyuzi və relye qutusu | BFRM |
| (2) | quraşdırılmış sistem interfeysi | BSI1 |
| (3) | mühərrik idarəetmə ECU | 1320 |
| (4) | benzin inyektorunun təchizatı rayı | - |
| (5) | benzin injektorları (1), (2), (3) | (1331, 1332, 1333) |
| (6) | Yanacaq tankı | - |
| (7) | yanacaq pompası ölçüsü qurğusu | 1211 |
Enjeksiyonun nəzarəti
Mühərrik ECU sürücünün və ya nəqliyyat vasitəsinin (ABS, ESP, avtomatik sürət qutusu) tələblərini motordan tələb olunan zəruri əyri dövrü barədə məlumatlara çevirir
Mühərrik ECU, tələb olunan motor əyri momentini təmin etmək üçün lazım olan hava miqdarını təyin edir.
Mühərrikin ECU-si, buraxılan havanın miqdarına görə lazım olan yanacaq miqdarını təyin edir
Hesablanan yanacaq miqdarının funksiyası olaraq, mühərrik ECU-sı yanacaq enjeksiyonu vaxtını təyin edir
Emissiya standartlarına uyğun gəlmək, yanma səslərini məhdudlaşdırmaq və sürüş performansını yaxşılaşdırmaq üçün mühərrik ECU-si bir motor dövrü ərzində yanacağın hər dəfə enjekte edilməsi vaxtını təyin edir
Mühərrik tork tələbində bir sıra düzəlişlər nəzərə alınır (alternatorun udduğu tork, hava kompressorunun uddığı tork və s.)
QeydEnjeksiyon ardıcıllıqla həyata keçirilir, lakin başlanğıc mərhələsində mühərrikin ECU-si inyektorları eyni vaxtda işlədir. (enjektorlar eyni vaxtda işləyir)
Ümumi
Yanacaq enjeksiyonu təzyiqi bərabər olduqda, daha uzun (və ya qısa) enjeksiya müddəti daha çox (veya az) yanacağın enjekte edilməsinə imkan verir
Böyük bir mühərrik yükünə ehtiyac olduqda, yanacaq enjeksiyonu təzyiqi bərabərdirsə, maksimum motor əyri momentini əldə etmək üçün yanacaq inyeksiyası vaxtı uzadılır
Yanacaq enjeksiyonu zamanı mühərrik ECU-nun yanacaq inyektorlarının açılmasını əmr etdiyi vaxt;
Xüsusiyyətləri
Yanacaq enjeksiyonu zamanı aşağıdakı parametrlərin funksiyası hesablanır
- Mühərrik sürəti
- Motor yükü
- Nəqliyyat vasitəsinin sürəti
- Mühərrik soyuducu mayenin temperaturu
- Giriş havanın temperaturu
- Giriş və axın kəm şaftının defazerlərinin yerləri
Qəza zamanı yanacaq təchizatının kəsilməsi
Bir pirotexniki komponent işə salındıqda, yanacaq nasosunun təchizatı hava yastığı ECU-dan gələn aktivləşdirmə məlumatı vasitəsilə mühərrik bölməsi fiyuzi qutusu (BFRM) tərəfindən kəsilir.
Yanacaq təchizatı kəsildikdən sonra mühərrikin yenidən işə salınması
- Alovun söndürülməsi
- Alovun açılması
- Mühərriki işə sal
Həddindən artıq fırlanma halında yanacaq təchizatının kəsilməsi
Həddindən artıq fırlanma halında, mühərrik ECU-sı yanacaq təchizatının 6500 rpm-də kəsilməsini əmr edir