Funksiya: enjeksiyon sistemi Peugeot 106 I restaylinq

Enjeksiyon pompası (1208)

Rolu

Enjeksiyon pompası 3 funksiyaları təmin edir

• Pompalama
• Zamanlama
• Ölçmə

Təsviri

Enjeksiyon pompası müxtəlif idarəetmə elementlərindən ibarətdir

• Qabaq solenoid valf
• Yanacaq kəsilməsi solenoid valvu
• Potensiometr (yük qol sensoru)

Enjeksiyon pompası aşağıdakı kimi işləyir:

• Qovşaqda yerləşən bir piston (2) dönmə qoşulma ilə (3) qayçı şaftı halqa (5)
• Bir geri qayıdış yay (4) pistonun (2) köçürmə təzyiqinə məruz qalmadığı zaman hərəkət etməsinə imkan verir
• Pistonun işləyən təzyiqi, hidravlik başın korpusundan keçən bir solenoid klapanı (1) tərəfindən idarə olunan sızma ilə dəyişdirilir.
• Bu solenoid valf LUCAS DCN2 ECU-dan gələn bir siqnal ilə idarə olunur

Xüsusi xüsusiyyətlər

Bax

• Sürüşmə potensiometri
• Qabaq solenoid valf
• Kodlu anti-start

Quraşdırma

Enjeksiyon pompası mühərrikin ön hissəsində yerləşdirilir

Nəzarət vahidi (1320)

Rolu

Müxtəlif sensorlardan aldığı məlumatları istifadə edərək ECU aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:

• Qabaqcadan yoxlama
• EGR yoxlaması
• Kondisioner kəsilməsi yoxlama
• Əvvəlcədən istiləşdirmə yoxlaması
• Sürətli boş vaxt idarəetmə

Təsviri

ECU modul bağlayıcılarla təchiz edilmişdir (yalnız 2 bağlayıcılar istifadə olunur)

• 1 bağlayıcı 48V.MR
• 1 bağlayıcı 48V.NR

Xüsusi xüsusiyyətlər

ECU yüklənə bilər

Kondisioner parametrini standart avtomatik şəkildə açmaq və ya söndürmək mümkündür (kondisioneri olmayan nəqliyyat vasitəsi)

Quraşdırma

ECU, mühərrik bölməsinin sol üst hissəsindədir.

Çoxfunksiyalı ikiqat relye (1304)

Rolu

Çoxfunksiyalı ikiqat relye aşağıdakı funksiyaları təmin edir

• Immobiliser idarəetmə vahidi
• EGR elektrovalvası
• Qabaq solenoid valf
• Nəzarət vahidi

Təsviri

Yanma açıldıqda iki relye enerjili edilir

Ilk relay təchizatı

• Nəzarət vahidi
• EGR elektrovalvası
• Qabaq solenoid valf

Ikinci relay təchizatı: immobiliser idarəetmə vahidi

Işıqlandırma söndürülmüş zaman daxili sistem interfeysi ikili çoxfunksiyalı relye yenidən təmin

Bu əməliyyatın məqsədi, dayandırma solenoidinin təchizatını kilidləmək üçün (8208) elektron vahidi təmin etməkdir

Quraşdırma

Çoxfunksiyalı ikiqat relye enjeksiyon ECU altında mühərrik bölməsində quraşdırılmışdır

Motorun sürət sensoru

Rolu

Motorun sürət sensoru ECU-ya mühərrikin fırlanma sürətini verən siqnal verir

Motorun sürət sensoru, crankshaftın mövqeyini iki diametral olaraq qarşıdakı yuvalar vasitəsilə təyin edir

Təsviri

Us: çıxış gərginliyi

T: vaxt

A: bir yuvanın önündən keçmək

B: 1 mühərrik dövrü (s)

Sensor induktor tipli

Sensorun tərkibi

• 1 potensial fərqi V-dən böyükdürsə, elektrik kabelləri (kabel + alternator, batareya kabeli) dəyişdirilməlidir
• 1 Elektrikli bobinlər

Motor flywheel yuvaları sensor qarşısında keçmək zaman coils alternativ gərginlik səbəb olan maqnit sahəsində bir dəyişiklik yaradılır (sinüs dalğası siqnalı)

Bu gərginliyin tezliyi və amplitüdü mühərrikin fırlanma sürətinə mütənasibdir

Xüsusi xüsusiyyətlər

Bağlantı terminallarının təyinatı

• Terminal 1: siqnal (+)
• Terminal 2: siqnal (-)

Quraşdırma

Maqnit sürət sensoru qablaşdırma korpusunun üst hissəsində yerləşir

Soyuqlaşdırma dövrəsindəki birləşmənin yeri dəyişmir

Nəqliyyat vasitəsinin sürət sensoru (1620)

Rolu

Bu sensor ECU-ya məlumat ötürür (8 dövrə görə dəfə, minimum sürət 2 km/saat) mühərrikin dönüşü istifadə edərək işlənmiş dişli müəyyənləşdirməyə imkan verir

Bu məlumatlar nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə qabiliyyətinin yaxşılaşdırılması məqsədi ilə istifadə olunur

Təsviri

Bu tip Hall effekti sensoru ilə təchiz olunur 12 V

Xüsusi xüsusiyyətlər

3V.BA Bağlantı terminallarının təyinatı

• Terminal 1: +ve CC (yandırma nəzarəti müsbət)
• Terminal 2: torpaq
• Terminal 3: siqnal

Quraşdırma

Sürət sensoru ötürücünün çıxışı yerləşir

Enjektor iynə qaldırma sensoru (1260)

Rolu

Iynə qaldırma sensoru ECU-ya yanacaq boşalmasının başlanğıcını bildirir

Bu məlumat avansın dinamik düzəlişi üçün istifadə olunur

Təsviri

Enjektor iynəsi yay vasitəsilə (1) yayla uzanır (2)

Sensor sabit ampere ilə təmin edilir

Enjektor açıldıqda, gövdənin bir hissəsi olan nüvə (3) sensorda hərəkət edərək silindrin induktançasını dəyişdirir (4)

ECU belə injector açılması məlumatlandırılır

Xüsusi xüsusiyyətlər

2V.NR Bağlantı terminallarının təyinatı

• Terminal 1: xəritə oxuma lampası
• Terminal 2: siqnal

Quraşdırma

Iynə qaldırma sensoru nömrəsi altında yerləşir. 1 inyektor

Iynə qaldırma sensorunun konnektoru motor yağı kılavuz bracket yerləşdirilir

Motorun soyuducu mayenin temperatur sensoru (1220)

Rolu

Sensorun rolu, soyuducu mayenin temperaturunu ölçməklə ECU-ya mühərrikin istilik vəziyyətini məlumatlandırmaqdır

Təsviri

Termistor NTC (Negativ Temperatur Koefisienti) tiplidir və soyutma sistemində yerləşir.

Sensor sürücüyü məlumatlandırmaq üçün soyuducu mayenin temperaturunu bildirən üçüncü terminal ilə təchiz edilmişdir.

Xüsusi xüsusiyyətlər

3V.BE Bağlantı terminallarının təyinatı

• Terminal 1: tədarük +5 V
• Terminal 2: siqnal
• Terminal 3: temperatur ekranı

Quraşdırma

Bir sensor su çıxışı evin ön hissəsində yerləşir

Yanacaq kəsilməsi solenoid valvu (1255)

Rolu

Solenoid valfı, dizelin enjeksiyon hidravlik başlığına axmasına icazə verir

Təsviri

Alovlandırma açıldıqda, əgər açar tanınırsa, quraşdırılmış sistem interfeysi (2) CAS elektron birliyini kilidləyir və bu da dayandırılma solenoidunun (1) təmin edilməsinə imkan verir.: nəqliyyat vasitəsi işə başlaya bilər

Alov söndürüldükdə dayandırma solenoidi (1) artıq təmin edilmir; vaxtlı bir gecikmədən sonra idarəetmə modulu, dayandırma solenoiduna (1) enerji verilməsinin qarşısını almaq üçün (2) CAS elektron vahidinə kilidləmə tələbini göndərir

Xüsusi xüsusiyyətlər

CAS elektron vahidində 4V.NR konnektorun terminallarının təyinatı

• Terminal 1: +ve CC (yandırma nəzarəti müsbət)
• Terminal 2: bağlanmamış
• Terminal 3: CAS məlumatı
• Terminal 4: mühərrik torpaq

Quraşdırma

(2) CAS elektron qurğusu enjeksiyon pompasının paylama başındakı dayandırma solenoidində (1) yerləşir.

Atmosfer təzyiqi sensoru

Rolu

Sensor atmosfer təzyiqini ölçür

Alınan məlumatlar baxımından enjeksiyon ECU-nun rolu: Yüksək hündürlükdə sürərkən təkrar dövriyyənin qarşısını almaq üçün

Təsviri

1: nəzarət vahidi

2: atmosfer təzyiqi sensoru

Sensor piezoelektrik tipli

Sensor gərginlik ölçücülərindən ibarətdir

Sensor atmosfer təzyiqi ilə mütənasib bir gərginlik təmin edir

Quraşdırma

Atmosfer təzyiqi sensoru (2) enjeksiyon ECU-ya daxil edilmişdir

Mühərrik diaqnostika xəbərdarlıq lampası (V1300)

Rolu

Diaqnostik xəbərdarlıq işığı, enjeksiyon ECU tərəfindən aşkar edilmiş bir nasazlığın ortaya çıxması halında sürücüyü xəbərdar edir

Təsviri

+12 V ilə təchiz edilmiş xəbərdarlıq işığı yerlə birləşdiricisi vasitəsilə enjeksiyon ECU tərəfindən idarə olunur

• A: normal işləmə və ya kiçik səhv
• B: böyük səhv

Alovlandırma işə salındıqda, mühərrik çalışana qədər xəbərdarlıq lampası yanır

Mühərrik işləyərkən, işıq hər dəfə böyük bir səhv aşkar edildikdə yanır və nöqsan yox olmadığı müddətcə yandırılır

Quraşdırma

Cihaz paneli üzərindəki diaqnostik xəbərdarlıq işığı